雪佛蘭科魯茲(zī)有1.6L和1.8L兩種排量,為了運動性,科魯茲似(sì)乎願意舍棄小部分舒適性,這也(yě)屬於見仁見智的特性,大部分年輕人更(gèng)偏向與追求運動。


科魯茲搭載的(de)是Ecotec引擎,不管是1.6L還是1.8L,數據(jù)上都(dōu)十分漂亮:1.6L引擎最大功率86KW/6000rpm,最大(dà)扭矩150N·m/3800rpm;1.8L引擎最(zuì)大功率105KW/6200rpm,最大扭矩177N·m/3800rpm。實際測試上,這兩組數據並沒有讓人失望。
在後懸掛上,不管是(shì)1.6L還是1.8L車型,科(kē)魯茲都采用了整體扭力梁結構,這(zhè)種(zhǒng)設(shè)計讓懸掛偏硬,但偏硬的懸掛更適合於運動,能為整車提供強悍的支撐(chēng),在高速急彎中大大減(jiǎn)少側傾的(de)程度,而且還能保持清晰(xī)的(de)路感。不(bú)過遺憾的是(shì),這將犧牲部分(fèn)舒適性,對(duì)科魯茲這種(zhǒng)個性(xìng)鮮明的車型而言更是難以兩邊兼顧。另一個值得一提的問題是,加寬的輪胎,為抓地性立下了汗馬功勞。

不(bú)管是以高速還是以低速的方式行駛,駕駛座都有非常優秀的包裹性,和腰部強有力的支撐。其實這方麵(miàn)的人體工學還表現在了中控台上各(gè)種操控性(xìng)按鍵和全車各種儲物格的設計上。

2009年4月18日雪佛蘭科魯茲全球(qiú)同步上市,4月6日即(jí)將(jiāng)登陸臨沂凱華雪佛蘭(lán)4S店,現火熱預定中……
臨沂市17c.com集團凱華雪佛蘭4S旗艦店
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