中國汽車市場在（zài）去年美國金融危機加劇、國（guó）內宏（hóng）觀經濟增速趨緩等宏觀因素的影響下，出現了較大幅度的調整，被視（shì）為車市風（fēng）向標的中級轎車市場首當（dāng）其衝。麵對種種不利因素，榮威550逆勢而上一路（lù）飄紅，以驕人（rén）的銷售業績持續保持著車市1.8T車型銷量冠軍的市場地位，有力的捍衛了其“中級車標杆車（chē）型”的美譽。
根據乘用車聯席會最新統計（jì）數據，在2009年第（dì）一季（jì）度的前（qián）2個月裏，隨（suí）著消費者口碑效應的釋放和產品線的進一步豐富，榮（róng）威550銷量持續（xù）上升。在1.8T車型的細（xì）分（fèn）市場裏，榮威550的銷量遠遠超過了同樣使用1.8T發動機的其他（tā）競爭車型，不（bú）負眾望（wàng）成為該細分市場最大的（de）“明星”。業內（nèi）專家指出，麵對逐漸複蘇的國內車市，榮威550憑借（jiè）先進的設計理念、時尚的產品定位、過硬的（de）產（chǎn）品質量，以及不斷豐富的階梯式（shì）產品線，相信榮威（wēi）550的市場競爭力還將持（chí）續增強。
“全時數（shù）字轎車”榮威550不僅是一款訴求數字概念的新一代中級標杆轎車，而且豐富（fù）的配置、出眾的動力總成表現以（yǐ）及高人一等的安全配置水平讓榮威550在同級市場中（zhōng）傲視群雄。其車身均以優質鋼材為主（zhǔ）要材料，整體上采用了成本頗高的鎂鋁（lǚ）合金骨架，這種結構在（zài）550上市前都隻運（yùn）用在高檔車上；達到2705mm的超長（zhǎng）軸距遠超（chāo）多數A級家轎的軸距長度，無論是車身尺寸還是車內空間都可以（yǐ）在同級車型中名列前（qián）茅；在動力係統上，榮威550 1.8T車（chē）型搭載了（le）Kavachi 1.8T 超高（gāo）壓耐久中冷渦輪增壓發動（dòng）機，該款發動機憑借（jiè）充沛的動力（可與自然吸氣式2.3L、2.4L發動機媲美）及穩定的質量已經獲得了（le）大量（liàng）用戶的認可。
除此之外，榮威550 1.8T車型全係標配SCS六位（wèi）一體電子安全係統、全球最先（xiān）進（jìn）的Dual-Bus雙串行總（zǒng）線電子結構、GPS全球衛星定位係統、引擎智（zhì）能一鍵啟動（dòng）、感應雨刷、智能製動盤清洗係統等（děng）等諸多亮點配置，全麵刷新（xīn）了中級家轎的（de）“標配” 標杆；同時全數字化儀表盤（pán）和以往隻在賽車及跑車上才會（huì）采用的撥片換擋係統，也成為（wéi）榮威550獨具特殊的魅力亮點。
這些高科技（jì）配置不僅突顯了榮（róng）威（wēi）550的時代特征，更保證了其出眾的駕控樂趣。雖然配置高、用材好，但榮威550的定價卻非常（cháng）平易近（jìn）人，搭載1.8T發動機的中級標杆車型，衝進了14萬元區間，可見榮威品牌對中級車市場的消費者誠意。根據銷售數據顯示，超過70%的消費者在榮威550各車型中選擇了品臻版和（hé）品仕版兩（liǎng）款車型。這兩款車型（xíng）的配置都相當豐富（fù），由於廠商原裝配件在質量與穩定性上要優於消費者自行增加的配件，因此在天窗、定速巡航、電加熱後視鏡、後排出風口此類舒適性配置上有所要求的消費者，在選擇具（jù）體車型時更傾向於一步到位（wèi）。
業（yè）內（nèi）專家指出（chū），憑借著強大的產品優勢，榮威550銷量領跑1.8T車型，充分（fèn）驗證了榮威品牌在中級轎車領域的競爭實（shí）力。而隨著1.8L DVVT車型的上市，榮威550的增長勢頭進一步增強，也預示著今年的榮威必將更（gèng）加精彩。