飽嚐去年低潮期困擾（rǎo）的中國（guó）車市，今年已基本回暖，人氣最旺的家庭轎車市場銷售火（huǒ）爆，汽（qì）車廠家也紛紛推出新車擴大銷售份額。繼去年底榮威550 1.8L DVVT 手動車型上市並熱銷後，上汽榮威今年又正式推出了榮威550 1.8L DVVT 自（zì）動擋車型（xíng）。雖然沒能享（xiǎng）受到國家對（duì）於1.6L以下車型購置稅減征的優（yōu）惠，但榮威（wēi）550 1.8L DVVT自動擋車型憑借著不到14萬元的低價格和相當於1.6L排量的低油耗得到了（le）市場的肯定。同時，5501.8LDVVT車型的熱銷也使得整個550車係第一季度（dù）的銷量達（dá） 1.2萬輛，創出550上市以來的銷量新高，讓上汽榮威2009年的整體銷售（shòu）業績迎來了開門（mén）紅。
1.8L自（zì）動擋：1.6L油耗（hào） 2.0L動力
今年（nián）新上市的榮威550 1.8L DVVT自動（dòng）擋（dǎng）車型使用了備受好評的（de）Kavachi 1.8L DVVT發動機。該發動機采用了時下最先進的DVVT進排氣雙連續可變氣（qì）門正時（shí）技術，可提高動力10%，降低油耗5%，90公裏等（děng）速油耗僅5.6L/100KM，排放同步降低，可達歐IV標準。其中（zhōng）突出的（de）低油耗特點尤其讓消費（fèi）者感到驚喜——1.8L的排量享（xiǎng）受2.0L級的動力和1.6L級的油耗，將消（xiāo）費者的夢想變成了現實。
同時，新車還采用了（le）與榮威550 1.8T係列同款的愛信5速手自（zì）一體變速箱，通過（guò）上汽研發中心的精（jīng）心調校，兼顧了自動變速器操縱簡單和手動變速器自由操控的（de）雙重優點，可滿足用（yòng）戶追求行車舒適性及運動性的不同需（xū）求，同時匹配（pèi）的DVVT發動機，令（lìng）整車更具舒適操控性與燃油性價比。
高性價比：樹立標（biāo）杆（gǎn） 熱銷勢不可擋
榮威（wēi）550樹立的精品中級車的標準，在同級別中可謂“標杆”級別。作為引（yǐn）領潮流的“數字化轎車”，榮威550整車科技含量非常高。在最新上市的兩款1.8L DVVT AT車型上（shàng），智能（néng）一鍵式啟動、Silverstone全時數字儀表、Dual-Bus智能行（háng）車（chē）管家、數字多媒體係統、高（gāo）集成漢化行（háng）車電腦、隨速感應智能無骨雨刷等（děng）配置一應俱全。
不僅（jǐn）如此，榮威550 1.8L DVVT自動擋新車的（de）操控性配備更為豐富，方向盤集成撥片換擋技術作為榮威550 1.8L AT的全係車型的標配，在駕駛中隻需一個手指輕（qīng）按（àn）左右撥片，就可（kě）以實現變速箱的（de）加減擋操作，增加了無窮的駕駛樂趣。
業內人士認（rèn）為（wéi），榮威550開創了一個國產中（zhōng）級車（chē）型的新時代。憑借（jiè）時（shí）尚的車型外觀設計、同級車型中無與倫比的內部空間（jiān）、超越A級車達（dá）到（dào）2705mm 的（de）超長軸距以及（jí）一係列（liè）讓人歎為觀（guān）止的科（kē）技配置，讓這款中級轎車備受市場關注。如今，榮威550的數字化概念已深獲市場和消費者的認同，隨著榮威550 1.8L DVVT自動擋的上市，榮威550的車型已豐（fēng）富到9款，市場（chǎng）競爭力持（chí）續增強，同時也將會滿足更多消費（fèi）者的駕馭需求。