“小陽春”堪稱3月媒體最炙手可熱的（de）詞匯之一，除了樓市在二、三月迎來了一年（nián）多未見的“小陽春”之外，車市也受到眾（zhòng）多救市措施刺激，銷量持續反彈。火爆的不隻是那些小排量車型，以數字化（huà）科技聞名（míng）的榮威550也首次達（dá）到5000台的成績，成功進入第一（yī）軍團，鞏固了自己中級車的地位。
榮威550的銷量絕對是（shì）一個強勢上升的曲線。從去年6月（yuè）的上市到08年年底，榮威550的月銷量直破3000輛；而09年隨著消費者口碑效應的釋放和產品線的進一步（bù）豐富，1月份榮威550的銷量繼續衝高。雖然沒能享受到（dào）國家對於1.6L以下車型購置稅減征的（de）優惠，但榮威在1月份的銷量卻比2008年的月均銷量（liàng）多出了1000輛左右，創出接近4000輛的（de）銷量（liàng）新高，而隨（suí）後的二月，榮威550的銷量逼近5000大（dà）關，三月（yuè）終於順利衝破這一關口，保持著良好穩定的表現。
榮威550外形采用了（le）類似寶馬的高腰線小玄（xuán）窗設計，視覺效果一流且大大（dà）增（zēng）強了安全性。同時（shí），保（bǎo）留了整體經典的英倫氣質，並在細節上融合中國傳統（tǒng）文化元素（sù），成為國內新（xīn）一代時尚車型的代表。Kavachi 1.8T 超（chāo）高壓耐久（jiǔ）中冷渦輪增壓發動機和1.8 DVVT發動機兩款超高性能發動機，性能優異、節油經濟（jì）、排放環保。除此之外，榮威550還擁有信（xìn）息交互係統、GPS導航及多媒體娛樂係（xì）統等（děng）數字化裝備。集合SCS六位一體主動安全控製係統，TPMS胎壓智能監（jiān）視係統，EBA電子刹車（chē）輔助係（xì）統等的智能電（diàn）子輔助係（xì）統，大燈自動控製係統，超大尺寸前後通風盤式製動器，安全帶預（yù）警係統等等讓榮（róng）威550的主動安全配備堪稱躍級。
全新（xīn）的市場定位則是（shì）其（qí）走俏市場的關鍵所在。不同於以往家用車紮堆（duī）的中級車市（shì）場（chǎng），榮（róng）威550另（lìng）辟蹊徑，從空間、配置、性能、外（wài）形全麵入手，使消費者花費A級車的錢就能（néng）得到B級車（chē）的享受。無論是1.8T還（hái）是1.8L車型（xíng），標新立異（yì）的數字化科技都是榮威550始終堅持的核心。也正是這個核心，讓更多追求品位生（shēng）活和自在駕駛享受的年輕車主（zhǔ）不斷追逐著榮威的（de）腳步。
08年底全球（qiú）車市低迷，這也直接影響了09年的汽車銷售。但是中國第一季度的（de）車市（shì）銷量已經超過最具實力的美（měi）國成為（wéi）全（quán）球第（dì）一，這不僅展示了中國汽車市場的實力，也反映了中國消費者在應對金融危機時的實（shí）力及信心。實力強勁的車型在這（zhè）個時候就能體現（xiàn）其競爭力。從當前的態勢來看，性能（néng）優異的榮（róng）威550還有很大（dà）的銷量上升空間（jiān）。而上汽榮威的內部人士也表示，相信憑借著超強的產品實力，長（zhǎng）遠來說，榮威550的銷售（shòu）預期將是（shì）月銷（xiāo）過萬（wàn）輛。