近日，國（guó）家發展改革委發出通知，決定自11月10日零時起將汽、柴油價格每噸均提（tí）高480元，測算到零售價格90號汽（qì）油和0號柴油（全（quán）國（guó）平均）每升分別提高0.36元和0.41元（yuán）。據悉，此次已是2009年以來，汽柴油價格第8次變動（dòng）。
2009年，中國的汽車消費呈現旺盛態勢.與此同時，油價對於汽車市場的影響（xiǎng）也在日（rì）益增加，消費者（zhě）越來越開始關注用車成本。廣大車主明顯感受（shòu）到油價上漲帶來的壓力（lì），某位上海的私家車主告訴記者，為了減少（shǎo）油耗，他平時駕車時很重（chóng）視駕駛習慣，“以前油價不太貴的時候（hòu），隻要出門就開車，現在油價這麽貴，我盡量（liàng）減少駕車出去玩兒的次數。 ”在（zài）油（yóu）價居高不下的時代，低油耗高性能車型（xíng）成為車市新寵（chǒng）。
節油高效同步 2010款榮威550成最佳選擇
榮威（wēi）550自上市以來，就以主流的發動機技術領先市場，在（zài）滿足（zú）消費者需求方麵走在了市場的前麵。榮威550 1.8 T搭載的是當今世界最新技術水平的Kavachi 1.8T高性能全鋁中冷渦輪增壓發動機。這意（yì）味（wèi）著（zhe）榮（róng）威550 1.8 T在不增加發動機排量的基礎上，可大幅度提高功率和扭矩，其輸出的最大功率大約可增加30％。此外（wài），該款發（fā）動機還采用多點燃油噴射MFi技術，SIEMENS全新一代EMS6204管理策略，ETC8集成全新電子節（jiē）氣門控（kòng）製係統，這些高（gāo）科技技術的利（lì）用使其動力（lì）性（xìng）和燃油（yóu）性達到了完美的統一。至（zhì）於榮威（wēi）550 1.8 DVVT，其發動機采用了時下最先進的進排氣雙連續可變氣門正（zhèng）時技術（shù），高效、節能、環保是（shì）這款（kuǎn）發動機最顯著的特色。通過數（shù）據測試可知，榮（róng）威550 1.8L DVVT能（néng）提（tí）高10％的動力，降低5％的油（yóu）耗，90公裏等速油耗僅5.6L/100KM，排放同步（bù）降低，可達歐（ōu）IV標準。
而（ér）全新上市的榮威550 2010款，更是（shì）在節油的（de）同時兼顧駕駛樂趣。上海汽車精心打（dǎ）造出“超（chāo）頻”版1.8T發動機。自動檔車型，隻（zhī）要將排檔選擇運動模式“S”或（huò）者“手動模式”，就能實現超頻運動模式，感受無限動力。選擇“超（chāo）頻”，不需要額外的付出，也不需（xū）要（yào）有特殊的（de）操控技巧，隻需要有一顆平常心，保持正常（cháng）的駕駛習慣，就能體驗到“超頻（pín）”不平常的操控表現。正常情況下，不論城鎮（zhèn）道路（lù），還是高速行駛，其綜合動力表（biǎo）現隻發（fā）揮極限工況（kuàng）的一部分（fèn）；而一旦（dàn）“超頻”介入，在正常駕駛情況下，其動力輸出將以接近極限工況的表現，贏得讚美！
數字化升級 2010款550持續省錢之路（lù）
從（cóng）目前市場反饋來看，榮威550最具特色就是“D5全時數字”概念，它帶來的高科技配置係統（tǒng）的相（xiàng）關支出，也是目前消費者們十分（fèn）關注的。其實，在（zài）數字化硬（yìng）件方麵，榮威550采用由世界500強企業出品的高科技配置，這些數字高科（kē）技都已分別運用（yòng）於高（gāo）檔轎車（chē）上，經過了實際使用考驗，具（jù）備很高的成熟（shú）度（dù）和穩定性。這些數字設備隻要平日使用得當，D5全時數字配置的使用年限基本與車輛使用年限一致，因而不會增加額外的使用成本。
更加令人欣喜的是，通過對消費者數碼娛樂功能需求的調研，榮威550 2010款在汽車數碼娛（yú）樂功能上（shàng）獨（dú）辟蹊徑，結合其全時數字轎（jiào）車的定位，實現用戶自（zì）定義（yì）行車係統顯示器個性化開機畫（huà）麵，用戶可將自己喜歡的圖片（piàn）作為開機畫麵導入到行車係統中。榮（róng）威550獨特的RMI（Roewe Multimedia Interface）多媒體交互係統，整合車輛狀態、信息交互係統、GPS等信息功能，營（yíng）造出舒心愜意的科技空間，榮威550 2010款產品在USB可（kě）擴展功能上全麵升級，不僅支持WMA格式文件的播（bō）放，並支持圖（tú）片瀏覽，此外，榮（róng）威（wēi）550 2010款全係車型升級配（pèi）備AUX-IN輸入功能，讓MP3等音樂（lè）隨身聽與數字550完美結合（hé），讓隨身音樂無處不在。
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