日前（qián），記者（zhě）從雪佛蘭樂馳4S店臨沂華禹獲悉，2009年第三方權威調研公司（sī）JD Power 公司SSI調研的綜合評價結（jié）果顯示，上汽通用五菱雪佛蘭樂馳仍然位居所（suǒ）有微轎之（zhī）首。
此次調（diào）研發現，銷售滿意度調（diào）研指數名列微車前茅的雪（xuě）佛蘭樂馳品牌（pái）極度重視消費者的消費體（tǐ）驗環節。提升了對顧客的吸引力，提升質（zhì）量和服務的同時也大幅（fú）提高了銷量。相關負責人表示：“在中國汽車微車銷售滿意度指數調查中獲得最高分（fèn）數，則表明消費者對於該車型的銷售過程是相當滿意的。從企業角度看（kàn），最重要的便是讓客戶滿意，因為隻有客戶滿意才會對該車型（xíng）品牌有更高的忠誠度，並向其他（tā）人推薦該品牌的產品和服務。”正是因為（wéi）如此（cǐ）高的客戶滿意度才有了樂（lè）馳銷量的大幅增長——銷量突破6萬輛環比增長47.1%。
2009年，如果用火爆來形容中國汽車市場（chǎng），那麽在購置稅政策的利好、油價的（de）上漲的雙重背景下，左右（yòu）逢源（yuán）的小排（pái）量車型尤其是A00級（jí）車型的增長可謂瘋（fēng）狂。與（yǔ）其它細分市場歐美品牌熱鬧非凡的引進（jìn）產品相比，2009年的大部分時間A00市場（chǎng）隻有樂馳作為合資車型的代表在市場“拚殺”。縱觀樂馳全年的市場表現，也（yě）的確顯現出合資品牌在國（guó）內市場的優勢。統計數據顯示（shì），去年樂馳總銷量（liàng）超過6萬輛，月均銷量超過5000輛。據上汽通用五菱相關人士透露，與2008年相比，樂（lè）馳環比增長達到47.1%，銷量增長幅度位居A00級市場前三（sān）甲（jiǎ）。
應需而（ér）生 高性能微轎暢銷
作為一款在市場上滾打（dǎ）了6年（nián）的（de）車型，上汽通用（yòng）五（wǔ）菱雪佛蘭樂馳一直都非常注重提升客戶的滿意度。定位為“高性能微（wēi）轎”的新樂（lè）馳1.2L車型，給年初看似低靡的車市抹上了一道亮麗的色彩。
新樂馳1.2L車型搭載（zǎi）的是（shì）通用汽車全球發動機平台專為小排量車研發的P-TEC發動機，平均油耗（hào）僅與1.0L排量持平，高效率低能耗（hào）的傑出表現，使新樂馳1.2L發動機接近1.4L車型的動力，較同級別車有著明顯優（yōu）勢。
業內專家介紹，新樂馳1.2L發動機的最大輸出功率是63kw，在轉（zhuǎn）速達到4000時即（jí）可達到最大扭矩108Nm，1.2L排量的動力（lì），直逼1.4L的排量。加之新樂馳升功率為52.2kw/L，其（qí）升功率在微轎（jiào）中具有（yǒu）明顯優勢，燃油經濟性更高。此外，新樂馳在今（jīn）年第（dì）8屆車壇奧（ào）斯卡評選中獲得（dé）“年度節能車”獎，其搭載（zǎi）的P-TEC發動機也憑借（jiè）高效率低能耗的優勢榮膺“中國心”2009年度十佳（jiā）發動機。
有省有勁（jìn） 節油王倍受追逐
動力和節油曆來都是車友們心中的“魚和熊掌”，但（dàn）樂馳卻幫助廣大車友實現同時擁有魚和熊掌（zhǎng）的夢想，它（tā）不僅擁有全麵超（chāo）越（yuè）同級別車型的強勁動力，更是微（wēi）型車（chē）中的節油王。
2010年伊始，工業和（hé）信（xìn）息化部發布的《輕型汽車燃（rán）料消耗量標識管理規定》正式實施，從今（jīn）以後，汽車油耗的高低將正式成為消費者購車的又一標尺，近日，據騰訊網發布（bù）的由廣大車主總結的（de）汽車油耗排行榜中，樂馳榮登最省油微型車的冠軍寶座。
綜上所述，上汽通用五菱雪佛蘭在2010年還要繼續保持JD POWER SSI調（diào）查領先地位，除了打造高性能（néng）的微轎產（chǎn）品以外，還須在2009年的基礎上揚長（zhǎng）避短，不（bú）斷提升。