得益於通用全球最新中（zhōng）級車平台的應用，所有先進的（de）主、被動安全配備都（dōu）被英朗（lǎng）GT囊括其中，ABS+EBD+EDC+CBC以及ESC+TCS+BAS等電子輔助（zhù）駕駛係統全部配備，GM LAN 2.X全（quán）數字化4路CANBUS總線實時響應，超高強度車身（shēn）和360度全方位（wèi）保護，別克英朗GT在安全方麵已作了充（chōng）分的考慮。
從基礎的ABS防抱死製動係統到高級的ESC車身電子穩定控（kòng）製（zhì）係統，別克英朗GT提供了完備的主動安全配（pèi）備，以（yǐ）下是（shì）部分主動安全裝（zhuāng）備的具體工作原理分析：
ECS車身電子穩定控製係統：通過對發動（dòng）機輸出的控（kòng）製及四輪刹車力量的獨立（lì）分配，使車（chē）輛在各種行車狀況下都能保持最佳的穩定性。當駛過險滑（huá）彎道時，將幫助車輛保持在預定的行駛（shǐ）路線上。
TCS牽（qiān）引力控製係統：抑製車輛在濕滑路麵啟動或（huò）加（jiā）速過程中的失控打滑現象，避免車輛脫離控製。
BAS製動輔助係統：當電腦偵測到緊急製動狀況（kuàng）時，瞬間反應，提供額外的超高輔（fǔ）助製動力，幫（bāng）助駕駛員實現最短安全刹車距離。
EDC發動（dòng）機阻力矩控製係統：發動機在高轉速換（huàn）擋時轉速的突然下降，會形成發動機製動效應，造成輪胎的抱死。EDC的介入可以控製發動機製動（dòng）效應（yīng），使高速換擋時整車更加穩定。
CBC彎道製動控（kòng）製係統：在彎道製動時，通過在四輪（lún）間獨立分配製動力，確保車輛不出現轉（zhuǎn）向不足或過度的情況。
在較完（wán）善的主動保護之外，英朗GT還（hái）擁有較完備的被動保障。4H高強度結構有效保護乘（chéng）員的全方位安全。除了一副（fù）強健的車架之外，全車40萬個測量點保證了英朗GT的整車剛性，車身高強度鋼板（bǎn）PHS（Pre-Heating Steel）的覆蓋麵積（jī）達到66.8%，高出（chū）其他同級產品20%。除此之外，英（yīng）朗（lǎng）GT還大量使用超高強度鋼板UHSSS（Ultra High Strength Sheet Steel），鋼材屈服度高達（dá）1250 MPa，確保駕駛艙區域的“紋絲不動”；針（zhēn）對常見的（de）前後碰撞事故（gù），英朗GT在前後防撞（zhuàng）鋼梁上進行了專項加強（qiáng）：前防（fáng）撞梁壁厚2.5 mm，抗拉（lā）強度大於360 MPa，後防（fáng）撞梁壁厚2.4 mm，抗拉強度大於320 MPa，前後防撞梁均采用高強度鋁合金（jīn）製（zhì）造，通常隻（zhī）在中高（gāo）級及豪華車輛上運用，滿足歐洲和（hé）中國的低速（sù）碰撞法規的同時，更滿足RCAR委員會保險法規要求，相比普通冷軋鋼板的（de）防撞梁，重量更輕、結構更強，實現更優異的高速碰撞性能。
在車內，每一位（wèi）別克英（yīng）朗GT的（de）乘員都能享受到（dào）專（zhuān）屬的360度立體柔性保護：SDM（Sensing Diagnostic Module）傳感器診（zhěn）斷模塊控製係統在車輛發生碰撞時工作，通（tōng）過內外傳感器控製安全裝備的啟動，並對各核心部件進行自檢（jiǎn）；6安全氣囊充（chōng）分保護車內成員安全，並防止車外物體刺入（rù）車內；雙主動預緊式安（ān）全帶具有二級（jí）預緊和限（xiàn）力保護（Second Pretensioner）功能，當碰撞發生時（shí），安全帶迅速兩級式（shì）錯開拉緊到最大程度，然後逐（zhú）漸放緩拉力，讓前排乘客得以（yǐ）更大程度地陷入安全氣囊之中，降低對乘（chéng）客胸部造成（chéng）的壓力；人體工（gōng）程學（xué）運動座椅在確保舒適的同時減少（shǎo）駕駛者（zhě）的滑動，兼具同級最（zuì）強的剛性，讓安全高枕無憂。
英朗GT還擁有大尺寸四輪碟刹和輪胎，15/16英寸大刹車盤製動力更（gèng）強，製動距離更（gèng）短，同時更耐磨、散熱性能更高。205/60 R16、215/50 R17及225/50 R17的大（dà）輪胎既增強了（le）外觀視覺效果，還進一步提升了操控性和穩定性。英朗GT還采用蝶式變速無骨雨刷器，刮（guā）刷麵積占到風擋（dǎng）玻璃的95.27%，有效改善駕駛者視線，並降低雨刷工作時的噪音。
安吉星OnStar“全時在線助理”的加入將安全提升到新（xīn）的境界，碰撞自（zì）動（dòng）求助係統和（hé）安全氣囊爆開自動求助功能（néng）會在事故發生時自動撥叫（jiào）安吉星服務中心，並（bìng）由專人第一時間通知當地救護機構對事故人員進行救治；緊急救援協助、愛（ài）心援助路人功能（néng）更加貼心，讓安全保護一路隨行；而針對車輛的保障係統，安吉星特別擁有車停（tíng）位置提示、車門遠程應急開啟、路邊救援協助（zhù）（如爆胎、燃油耗盡、蓄電池沒電、需要拖車牽引等）、被盜車輛定位等諸多功能，令所有安心濃縮在一個小小的按鍵之上。
車輛與行人相撞的接（jiē）觸點主要在行人的（de）小腿和車輛保險杠之間，英朗（lǎng）GT針對這種情況專門設計了更具（jù）保護效能的前、後保險杠，不僅在低於7 km/h的碰撞中（zhōng）確保保（bǎo）險杠無損，同時配合保險杠內的行人保護梁和吸（xī）能塊，率先滿足行人保護（hù）GTR要求，可以（yǐ）有效（xiào）吸收來自行人小腿的衝擊，降低對人員的傷（shāng）害，並在接下（xià）來可能發生的人車（chē）接觸的部位，如發動（dòng）機艙蓋、雨刮係統等多點進行優化，提升吸能效果，全力（lì）保護（hù）行人安全。憑借此設計，英朗GT在Euro-NCAP行人小腿保護項目（mù）中獲得滿分。
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