2010年上半年，車市撲朔迷離。1-5月（yuè），一些車（chē）型出現大幅同比下（xià）滑。但（dàn）是，7月2日，長安鈴木卻傳出消息，上半年首次半年超過10萬台，同比增長46%。據悉，這是長安鈴木最好的半年戰績，也是今年上（shàng）半年中國車市（shì）傳來的第一（yī）個半年捷報。
7月2日，當全國權威數據機構的產銷數據尚在統計之中，長安鈴木以上數據剛剛出籠。記（jì）者查閱（yuè）了1-5月份的全國乘聯會的產銷（xiāo）數據，大約20-30%的車型出現了負增長，從報表上看，1-5月銷量，許多（duō）掛了“—”號。整（zhěng）體上看，一半以上的企業出現增長。在出現負增長的企業中，許多車型是多年的熱銷車型。
繼2009年長安鈴木取得突破性（xìng）的成績（jì）後，2010上半年的業（yè）績同樣讓（ràng）人很（hěn）吃驚。1~6月份累計銷售突（tū）破102000輛，較之2009年上（shàng）半年，同比增輻達46%，創造了長安鈴木的曆史最好成績。
長安鈴木使出了什麽殺手鐧，在如履薄冰（bīng）的上半年汽車市場，創（chuàng）造了首次半年過10萬的業績（jì）？記（jì）者與長安鈴木高層交流獲知，上半年，長安鈴木在產品改款、售後服務（wù）質量的提升，二三（sān）線市場的渠道建設等方麵，都默默地（dì）做了許多外界不怎麽知曉的功課。
2月底，天語 SX4三廂超值版成功（gōng）上市。超值版上市後銷量（liàng）迅速上升，並且（qiě）拉動了天語（yǔ） SX4三廂整體銷量提升，使天語係列單月銷量快速達到6000台。6月初，長安鈴（líng）木在重（chóng）慶國際車展推出了雨燕及天語 SX4兩廂限量版（bǎn）車型。一經推（tuī）出，即（jí）供不應求。通過對車型的不斷改進，推出（chū）差異化、個性化的精品車型，使得長安鈴木在產品競爭力和拓（tuò）寬顧客選擇麵方麵，得到不斷提升。
與此同（tóng）時，長安鈴木在服務（wù）方麵磨練了硬（yìng）功夫。2010年上半年，長安鈴木的一次修複率、備件保供率（lǜ）均（jun1）穩步上升。據悉，長安鈴木用戶（hù）滿意度得（dé）以快速提升，服務滿意度同比提升6.7%，呈現穩步提（tí）高的趨（qū）勢。
在渠道為王的今天，中級型車和經濟型車都開始了二三線市場的競爭。2010年上半年，長安鈴木重點實施“千店工程”，大力（lì）推進網絡（luò）建設，特別（bié）是快（kuài）速推進二三市場取得明顯成效，經銷商總量同（tóng）比大幅增長。二（èr）級網絡（luò）建設發展迅速，從2009年的幾十家，發（fā）展到現在近600家，大部分經銷商二級網絡貢獻度已超過主店銷量。
在大（dà）量（liàng）新的二級網絡建（jiàn）成的同時，長安鈴木也積極配合二級（jí）市場的促銷活動，通過（guò）支持（chí）區域車展和百強縣巡展 89站、90個區域主題活動、120縣鄉巡展，10省雨燕節油賽、支持新（xīn）店開業等活動，持續了客戶關注度和購買（mǎi）熱情（qíng），為（wéi）上半（bàn）年10萬輛的佳績貢獻了不小的力量。
中國車界對（duì）2010年上半年的行情基本滿意，但下半（bàn）年卻有太多的難以預測的因素。整個經濟行情的（de）走向，汽（qì）車行業的消費環境等等，都讓汽車（chē）企業難以琢磨。而長安（ān）鈴木高層卻（què）看好了下半年的增長。
據悉，下半年，長安鈴木的新（xīn）奧拓（tuò）將會在產能上（shàng）發力，很可能改變過去（qù）一年（nián）來（lái）在產能上捉襟見肘的尷（gān）尬。另外，從政（zhèng）策層麵，隨著“節能產品惠民工程”政策等逐（zhú）漸落實，長安（ān）鈴木作為小排量產品的領頭羊，完成2010年18萬（wàn）輛的既（jì）定目標，也是理所當然之事。另外，作為二、三線市（shì）場的渠道建設日（rì）趨（qū）完善，也將在下半年（nián）的車市競爭中處於收（shōu）獲期。
今年年初，長安鈴木在三亞商務大會上提出了“品牌 速度 感動”營銷戰略。從半年的（de）戰績看，長安鈴木在渠道（dào）建設的速度，在服務方麵下的功夫，都實實在在地（dì）感動消費者，提升品牌的美譽度。
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