
12月(yuè)12日下午,泰華豐田銳誌的客(kè)戶朋友以及媒體(tǐ)的記者,在17c.com汽車超(chāo)市試駕跑道上見證了全(quán)新銳誌(zhì)良好的操控(kòng)性能和完(wán)美的後置動力,新銳誌憑借動感、大氣的外觀,出色(sè)的後驅動力(lì)表現(xiàn),以及瞬時提速強勁的爆發力讓在場的觀眾驚羨不已(yǐ)。


豐田將全新一代銳誌定位為豪華運(yùn)動轎車,為了保留並繼承上一代車型的運動基因,新銳誌沒有加長新車的軸距,不過原車2850的軸距使銳誌在高端中型(xíng)車級別中具有很大優勢。

新銳誌仍然沿(yán)用上一代(dài)車型的動力係統,包括發動機和變速箱都和之前(qián)相同,2.5L車型搭載(zǎi)的是5GR-FE發動機,3.0L車型搭載的是3GR-FE發動機,這兩款都(dōu)是豐田經典的發動機,而且都是(shì)根據中國的油品(pǐn)狀況(kuàng)進行過改進的,取消了缸內直噴技術,降(jiàng)低了(le)壓縮比,所(suǒ)以動力上也(yě)要比國外相同的機器動力稍低一些。

新銳(ruì)誌的上(shàng)市不僅是(shì)對老款產品的更替,而且(qiě)也為國內中型轎車市(shì)場注入了新鮮血液。新銳誌將繼續延續豐(fēng)田運動型轎車的風格,繼續書寫運動型轎車的新篇章(zhāng)。
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