作為華晨汽車第一（yī）款緊湊型（xíng）家用轎車，當年的駿捷（jié）FRV是不少家庭初次購車的首選目標。當時的運動外觀，自（zì）主品牌中（zhōng）出色的內飾（shì）設計，自上市之初就受到（dào）廣泛關注。隨著家族化設計的（de）不斷深入，駿捷FRV迎來了它的改款，在換裝家（jiā）族設（shè）計的同時也將名字更（gèng）換為家族統一命名——中華H320。中華H320已經到達臨沂愛華華晨4S旗艦店（diàn），現火熱開啟預定工作，定金（jīn）10000元，先訂先得（dé）！歡迎廣大新老客戶前來賞車試駕，詳情谘詢：0539-8465919。
家族的中（zhōng）字型大（dà）格柵取代了老款的蜂窩狀搭配飛翼式的設計，全亞光銀裝飾的（de）它比（bǐ）起H530的鍍鉻外框，視覺（jiào）上更內斂些，卻營（yíng）造出不錯的氣氛。新款大燈應用類似（sì）的家族（zú）設計手法，銀色燈眉和內部的中字型LOGO總（zǒng）會（huì）給人以精致感。
如果您熟悉華晨的合作夥伴，我想圖中提及的C柱處拐角就不難理解了，且不論是否有借鑒，但確實為H320的（de）側（cè）麵效果（guǒ）提升不少。雙五輻的鋁合金輪轂樣式要比不少合資車型的出色，195mm的輪胎搭（dā）配15英寸輪轂應付1.5L車型的動力不是難事。
從公布的實際尺寸來看，H320和（hé）之（zhī）前的FRV並無任何變化。不（bú）過尾部的改動卻是巨大的，沒法從中（zhōng）找出任何與老款車型相類似的（de）部件，整體風格兩者也有著一定區別。FRV更注（zhù）重動感設計，而H320則傾向於精致家用車的（de）理念所打造。
此次改款的H320將後備箱門的設計作了重大調整。與尾燈相（xiàng）連的牌（pái）照框（kuàng）設計符合時（shí）下的審（shěn）美觀點，尾燈采用更為淩厲（lì）的內角造型，整體風格趨向於成熟化表現（xiàn），
對（duì）於中華新款（kuǎn）的命名方式（shì），可能大家都不太熟悉。H320中的3代表著它係（xì）屬於（yú）家族中的小型車，20則代表著（zhe）兩廂車。如此看來，H530就可以理解為（wéi）緊湊型三廂轎車（chē），而駿捷FSV更名為H330則可以理解為是小型三廂轎車。
年輕化的方向盤想必會得到多數消費者的認可，儀表盤還是雙炮筒造型，但卻沒有了惱人（rén）的密密麻麻刻度，橘（jú）色背光和字（zì）體樣（yàng）式都給人一種熟悉的寶馬感（gǎn）覺。大燈高度調節功能則是全係標配，不過後（hòu）視（shì）鏡電動（dòng）調整將會給高配車（chē）型提供。
中控（kòng）台拋棄了FRV的設計理念，全部采用乳白色飾板所包（bāo）圍的它給人以幹淨、整潔的效果。頂部略微尷（gān）尬的時鍾也被一並舍棄， H320將（jiāng）時（shí）鍾已經設計在音響麵板上。按鍵尺寸、布局都更時尚化的音響同（tóng）樣配（pèi）有AUX和USB接口（kǒu），高配（pèi）車型為六喇叭設計，而低配車型則（zé）擁有四喇（lǎ）叭（bā）。
座椅在兩側都配有使用的（de）打孔設計，以增強座椅的透氣性，對於長途行駛能起到良好的舒適（shì）性。
雖然還是（shì）1.5L發動機，不過其代號卻從之前的4A15改成了現在的BM15L，從參數方麵來（lái）看，最大功率上升3Kw，達到77Kw/5800rpm，而最大扭矩則提升8N•m，為143N•m/4000rpm。燃油（yóu）經濟性方麵有著一定的（de）增（zēng）強，並滿足（zú）即將實施的國V排放標準。
從駿捷FRV到中華（huá）H320的它，不（bú）僅僅是名字上的改動。外觀、內飾以及動力上的升級，讓它再次（cì）進入消費（fèi）者的（de）視野中，以其價格來看，它的競爭力是相當大（dà）的。
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