2010年，我國汽車（chē）工業延續了上年發展態勢，在購置稅優惠、以舊換新、汽（qì）車下鄉、節（jiē）能惠民產品補貼等多種鼓勵消費政策疊加效應的作（zuò）用下，汽（qì）車產銷雙雙（shuāng）超過1800萬輛，分別為1826.47萬輛和1806.19萬輛，刷新全（quán）球（qiú）汽車產銷（xiāo）記錄，再次蟬聯全球第一。各類車型全麵增長（zhǎng），整體增幅達三成；基本型乘用車(轎車)繼續保持較快增長；SUV和MPV增勢迅猛，交（jiāo）叉型乘用車需求由熱趨穩；1.6升及以下排量乘用車（chē）受政策影響最為（wéi）明顯；乘（chéng）用車自主品牌市場份額有所提升；客貨車市場全麵增長，重型貨車銷量首超百萬。
2011年（nián）我國汽車工業仍將呈現較好（hǎo）的發展態勢，一方麵，我國宏觀經濟仍將快速發展（zhǎn），城鄉居民生（shēng）活水平穩步提高，城鎮化（huà）、工業化進程加快，出口逐步恢複；另一方麵，購置稅優惠等（děng）多項（xiàng）促進政策已經退出，北京市限購（gòu）政策（cè）的示範效應（yīng），用車成（chéng）本將有所增加（jiā）等。有（yǒu）利和不利的因素以及可能出現的不確定因素，將對2011年我國汽車工業的（de）發展（zhǎn）帶來諸多影響。調（diào）整結構，鼓勵和發展小排量、節能環保汽車（chē）應成為我國汽車工業發展的主基調。2011年業內預測汽車（chē）產銷增長速度（dù）為10-15%。但由於2010年四季度政策退出導致的透支性消費，可能會在2011年一季度，甚至更長一點時間產生市場波動，但是這種波動時階段性的。
臨沂市是典型的汽車消費（fèi）活躍的三線市（shì）場，經濟將長時間處於快速發展的成長期階段，汽車市場的（de）剛性需求不斷增加。客觀上，我市商貿、物流、小商品加工、膠合板、化工等（děng）勞動密集型支柱產業助推市場對各型（xíng）汽車的需求提升；主觀上，我市普遍的消費習慣也是汽車（chē）市場經（jīng）久（jiǔ）不衰的重要因素。因此，汽車消費的穩步增長，依然是我市2011年汽車市場的主旋律。
2011年，各種扶（fú）持政策雖然退市，但是適合節（jiē）能環保政策車型的範圍進一步擴展，在汽（qì）車剛性需求（qiú）的不斷增長的推動下，節能環保車型持續增長將是新年乘用車整張的主旋律。預（yù）計，臨沂汽車銷售整（zhěng）體增（zēng）速將超（chāo）過全國平均水平，超過20%。其中轎車增長30%以上，節能環保車型將是轎車增長的主力；卡車增長30%以上，卡車中的重卡和輕（qīng）卡將齊頭並進；微（wēi）型客車增長10%左右，保持在一個基本平（píng）衡的狀態。在具（jù）體的市場環（huán）境中，由於廠家新設網點的進一步增加，市場競爭將進一步的加劇，進一步提高差異化的真誠服務措施，是我們贏得市場的關鍵。另外，廣闊的農村市場，將（jiāng）是我們（men）實現集團2011年戰略（luè）目標的重點區域，鄉鎮市場營銷服務網絡的跟進建設，進一步提升我們鄉鎮服務的能力，將是取得農村（cūn）市場的重要一環。