隨著兩會的召開，汽（qì）車行業的低碳環保及產品安全（quán）再（zài）次成為了大家熱（rè）議的話題。其中（zhōng），上（shàng）海大眾汽車LAVIDA朗逸因其環（huán）保、安（ān）全等（děng）均衡、出色的性（xìng）能（néng），獲得了消費者的高度認可與青（qīng）睞。
關鍵詞：低碳環保 LAVIDA朗逸引領同（tóng）級發展方向
今年（nián）的兩會（huì），低碳環保已經被提到至關重要的地位，這也（yě）是今後中（zhōng）國汽（qì）車發（fā）展的潮流和趨勢。早在2010年，上海大眾汽車LAVIDA朗（lǎng）逸（yì）1.6L全係（xì）、1.4TSI運動版就憑借其綠色實（shí）力通過了惠（huì）民節能指標（biāo）審核，入選了第（dì）一批的“惠民工程”節能汽車，成為為（wéi）數不多的入（rù）圍該目錄的市場主銷車型之一（yī）。
LAVIDA朗逸秉承了德係車一（yī）貫（guàn）的卓越品質，其性能優異、技術成熟（shú）的發動機，使LAVIDA朗逸的動力充沛，操控精準流暢，節能環保。特別是2010年推出（chū）的LAVIDA朗逸係列車型，搭載（zǎi）了全（quán）球領先（xiān）的TSI+DSG技術，通過將燃油（yóu）缸內直噴與源自航空領域的（de）渦輪增壓技術完美結合，在實現更多駕駛樂趣的同時，LAVIDA朗逸1.4TSI 的90km/h等速油耗（hào）僅為5.2L/100km，相比（bǐ）同級別車的節油率（lǜ）可達到22%，油耗優勢在同級別（bié）車中十分突出，而且（qiě）溫室氣體（tǐ）排放可降（jiàng）低（dī）33%左右（yòu），達到國IV標準，在同級別（bié）車輛中表現優秀，真（zhēn）正成就（jiù）了都市的（de）低碳生活（huó），引領著車市環保、節能、高（gāo）效的“綠色（sè）”新趨勢。
關鍵詞：安全保障 德係品質塑造同（tóng）級至高話語權
提到汽車安全問題，德係車向（xiàng）來以製作工藝和安全設（shè）計（jì）聞名世（shì）界。上海大眾汽車LAVIDA朗逸作為德係品質的代表（biǎo），不僅僅體現在被動安全，更強調主動安全理念，並將這些理念貫（guàn）穿到了造車的每一個細節中，以領先的安（ān）全性（xìng）能獲得了同級車中的至高（gāo）話語權。
LAVIDA朗逸采用了大眾汽車集團經典的（de）激光焊接工（gōng）藝（yì），配合科學的車身設（shè）計，其複合精度達0.02毫米，這種分子焊（hàn）接水準、完全融合（hé）在一起的金屬車身，整車的承載剛（gāng）度和強度比一般廠商用的鉚焊車身強（qiáng）度（dù）提（tí）高30%。
LAVIDA朗逸（yì）安全配置不僅領先於同級車，更成為了同級車學習效仿的典範。朗逸所配備（bèi）的TPR(輪胎氣壓（yā）監控係統)是（shì）同（tóng）級車中少見的，這一係統通過分析ABS輪速傳感器的數據，能（néng）識別輪胎壓力是否正常。當輪胎壓力低於標準超過25-30%時（shí），係統就通過儀表板中的TPR警告燈提醒（xǐng）駕駛員，從而避免了輪胎壓力泄漏所引發的（de）行駛危險。LAVIDA朗逸NAO陶瓷刹車片多見於B級車甚至豪華車的配備，較之低金屬刹車片，陶瓷刹車片（piàn）的運用能減少常（cháng）時間頻繁製動導致的（de）製動（dòng）力熱衰減（jiǎn）而出現的（de）安全隱患，特別是在山（shān）路下坡（pō）路段效果尤其明顯。LAVIDA朗（lǎng）逸除（chú）了（le）前排安全氣囊，其（qí）側麵安全氣囊能在側麵碰撞（zhuàng）事故中防止人體側胸、骨盤等部（bù）位直（zhí）接與車體或侵入物剛性碰撞，為前排駕乘人員提供最佳的側麵保護，為今（jīn）後更多的中級車（chē）配備側麵安全氣囊起了（le）很（hěn）好的榜樣（yàng）作用。還有MABS係統、四（sì）氣囊防護組合、燃（rán）爆預緊式安全帶、碰撞潰（kuì）縮保護裝置、碰（pèng）撞後燃油（yóu）自動（dòng）切斷供應以（yǐ）及車門自動解鎖設計等豐富紮（zhā）實的安全防護，降低或（huò）避免了各類（lèi）實際情況中的安（ān）全隱患，切實保障了實際行車（chē）過程的安全（quán）。
作為中級車市場的領軍車型，LAVIDA朗逸上市（shì）以來，憑借在其（qí）低碳環保、安全保障等方麵的突（tū）出表現，成為了眾多消費（fèi）者的放心之選。今年，LAVIDA朗逸（yì）即（jí）將迎來上（shàng）市（shì）三周年的日子，我們也期待著這款車帶（dài）給我們更多的驚喜（xǐ），創造更好的成績（jì）。