2011年可謂中高級車市爆發的一年，眾多新車紛紛亮相，各種技術概念令人眼花繚亂。隨（suí）著中高（gāo）級車市場逐步從過去的商務時代轉變為（wéi）現在的以家庭購買為主，以及消費（fèi）群體的（de）年（nián）齡下移，中高級車也開始向“動（dòng）感”邁進，但“舒適”依然是中高級車永恒不變的主題。作為上海（hǎi）大眾斯柯達的旗艦車型，有著“全能B級（jí）車”之稱的昊銳深受消費者認（rèn）可，上市僅兩年銷（xiāo）量就突破8萬輛，成（chéng）功躋（jī）身於高端主流中高級車之列，其動感優雅的設計與極致舒適的性能更是贏得市（shì）場（chǎng）廣泛好（hǎo）評。昊銳帶給車主四大舒適極致體（tǐ）驗的背後，是斯柯達百年造車智慧和大眾汽車（chē）領先技術的完美結合，是卓越均（jun1）衡產品實力的支撐。
昊銳四大舒適極致（zhì）之一：優雅品質極致
對於中高級車消費者來說，一款外型優雅大氣、品質（zhì）均衡卓越的中高級車是首選。車主調查顯（xiǎn）示，斯柯達（dá）昊銳的車主絕大部分都對（duì）昊銳大氣優雅的外觀一見鍾情（qíng），然後對它出色的產（chǎn）品品（pǐn）質再見傾心。
來自上海的車主薛（xuē）先生（shēng）是最早一批斯柯達昊銳的車主。談到為（wéi）什麽選擇昊銳，他說：“買昊銳的時候是在2009年。當時主要還是想（xiǎng）要選擇一款宜商宜家的兩用車型，但那時候（hòu）市場上很多日係中高級車型在品質上都不是讓人很放心，在看了斯柯達昊銳之（zhī）後我們全家（jiā）就（jiù）決定這款車了（le）。主要是（shì）因為昊銳（ruì）作為一（yī）款歐（ōu）係車，外觀設計（jì）很優雅，TwinDoor雙段式開（kāi）啟行李箱的設計方便實用。平時有生意上的應酬（chóu）的時候，開著昊銳去很有範（fàn）兒；帶家人、朋友出（chū）去玩的時候，不僅乘坐空間寬敞舒適，而且能夠放下很多（duō）大件物品。無論商用還是家用都可以，選擇昊銳真的很值”。
據了解，在昊銳的車主群體中有很大一部分車主是事業（yè）有成、對家庭和事業兼顧的消費者，對於如（rú）何選購一款適合自己的中高級車他們更為成熟理性。北京的昊銳車主馮先生對選擇昊銳有著不同一般的體會：“買車最關鍵的就是要看（kàn）品質，車作為交（jiāo）通工具要保證在日常使（shǐ）用中（zhōng）的（de）穩定可靠。昊銳精湛的德係品質讓人很放心，製造工（gōng）藝更是沒得（dé）說，激光（guāng）焊接的車身嚴絲合縫，內（nèi）飾用料厚道有手感，加上雙麵鍍鋅板、空腔注蠟，車身表麵光（guāng）潔靚麗，看上去就（jiù）很有檔（dàng）次”。
據了（le）解，斯柯達昊（hào）銳的HSB高強度車身大量采用了超高強度鋼板材料，結合上海大眾世界一（yī）流的衝壓技術以及先（xiān）進的壓鉚工藝（yì）、領先的激光（guāng）焊接工（gōng）藝，保（bǎo）證了車身品質的穩定，讓整個車（chē）身融為一體。在內飾材質的選（xuǎn）用上昊銳也非常講究，不僅極具（jù）手感和舒適性，而且充分考慮了環保和健康需求。高級織物和人造革麵料均采用先進（jìn）的噴塑工藝加工，不僅質地柔軟有彈性（xìng），而且絕無常見的汽車裝飾材料（liào）中的有毒有害物質。
憑（píng）借著優雅的設（shè）計與出色的品質，斯柯達昊銳獲取了眾多消費者的青睞，同時也將中高級車的舒適演繹（yì）到了極（jí）致。
昊（hào）銳（ruì）四大舒適極（jí）致之二：平順動力極致
隨著中高級車越來越強調性能，澎湃（pài）的動力成為很多中高級車（chē）展現實（shí）力的標準。但對於（yú）消費（fèi）者來（lái）說，一款優秀中高級車（chē）的動力不僅要出（chū）色，更要能夠平穩順暢的（de）輸出（chū），過（guò）於生硬的動（dòng）力輸出會讓中高級車的（de）舒適性大打（dǎ）折扣（kòu）。
作為斯柯（kē）達昊銳的老車主，來自北京的高先生說（shuō）：“昊銳的動（dòng）力性能非（fēi）常出色，TSI發動機動力強勁，低轉速高扭矩，起步（bù）快不說，高速上變道超車，稍（shāo）微一給油就過去了（le）；6檔手自一體變速器（qì）換擋平順，換（huàn）擋（dǎng）幾乎感覺不到頓（dùn）挫感。底盤也紮實穩重（chóng），有次帶四歲的兒子出去玩，他在後座上睡了一路，安（ān）安穩穩（wěn）的，到了之後就（jiù）說爸（bà）爸開車好穩當，其實這很大程度上要歸功於昊銳平穩的動力輸出”。
斯柯達（dá）昊銳（ruì）全（quán）係搭載了大（dà）眾全球領先的TSI發動機，采用了燃油（yóu）缸內直噴技術和渦輪增壓技術兩大尖端科技。與此同（tóng）時，通過采用可調進氣渦流、可控廢氣循環、雙平衡軸 、雙質量飛輪、搖臂（bì）式（shì）挺杆、凸輪軸驅動（dòng）靜音鏈條（tiáo）等先（xiān）進技術，配合發動機控製係統和E-Gas電子油門，昊銳的（de）TSI發動機不（bú）僅實現了（le）澎湃動力（lì）與經（jīng）濟油耗的相結合，而且發動機（jī）運轉（zhuǎn）過程中極致安靜，啟動、加（jiā）速過程（chéng）中幾乎感受不到發動機（jī）的噪音與震（zhèn）動。
與此（cǐ）同時，源自保時（shí）捷技術的Tiptronic六擋手自一體（tǐ）變速箱更是先進技（jì）術的完美體現。這款被廣泛應用在輝騰、新奧迪A8、寶馬7係等豪華車型上的變速箱（xiāng），兼備自動變速箱和手動變速箱的優點，六擋細分傳動（dòng）比，動力分配均勻，各擋位的傳動比皆經過精心的（de）設（shè）計與匹配，能源源不斷地提供如絲綢（chóu）般順暢的動力輸出，擁有極佳的（de）變速感和淩（líng）厲的（de）行駛性，讓昊銳TSI發動機的澎湃動力性能連綿（mián）不絕（jué），為行車平順提供了最佳的技術支持。
除了Tiptronic六擋手自一體變速箱，昊銳1.4TSI車（chē）型還搭載了目前全球最為先進的（de）七速（sù）DSG雙離合變速器。它齒比綿密，大大減少了傳（chuán）動（dòng）中的動（dòng）力損耗，不僅反映更為靈敏而且換（huàn）擋更加順暢，換擋間隙中毫無頓挫感，與TSI發動機的搭配（pèi）堪稱“黃金組（zǔ）合”。在高效傳遞TSI發動機動（dòng）力的（de）同時，也讓（ràng）車輛在不同（tóng）的路況下（xià）能夠匹配（pèi）到最合適（shì）的檔位，不僅讓車輛動力反應敏捷而（ér）且更加省油（yóu）。
昊銳四（sì）大舒適（shì）極致之（zhī）三：卓越空間（jiān）工程帶來尊（zūn）崇駕（jià）乘體驗
一款出色的（de）中高級車要實現“舒適”這個目（mù）的，寬（kuān）敞的乘坐空間和豐富載物功能是必不可少的，家庭用戶多人化、多元化的用車需求對家用中高級車的空間也提出了更高的要求。
來（lái）自西安的昊銳車主郭（guō）先生，經常在周末和假期帶著（zhe）全家（jiā）出去遊玩，談到昊銳在空（kōng）間上的表現，郭先生說：“我們家四個人都很喜歡昊銳。兩個小家夥都快把昊銳的（de）後排當成遊樂園了，即使加上兒童座椅（yǐ）他（tā）們也不憋（biē）屈。有的（de）時候帶父母（mǔ）出去，老人家年齡大了，腿腳不方便，昊銳（ruì）寬大的車（chē）門很容易上下車；後座寬大舒適，長時間坐車也不會很累；人體工程學座椅的（de）傾角安排（pái）也很（hěn）到位，電動座椅可以實現12向（座墊6向、靠背2向、腰托4向）電動調節。他們都感覺昊（hào）銳坐起（qǐ）來很舒適，不但腿腳伸（shēn）展的開，座椅的軟硬也十分適中，支（zhī）撐和包裹性非常（cháng）出色，坐多久都不會累，後排還有遮陽簾能夠（gòu）擋住刺眼的陽光”。
談到昊銳的儲物空間，郭先生（shēng）的太太（tài）說：“昊銳後備箱不僅足夠大，而且TwinDoor雙段式開啟行李箱設計真的很方便。隻要用五門掀（xiān）背模式打開後，後（hòu）風窗玻（bō）璃就和後（hòu）備箱蓋一塊（kuài）兒打開了，很多大（dà）件的物品都（dōu）能放進去。後門門板內還有（yǒu）一個帶有自動導水槽的雨（yǔ）傘收納盒，再也不用擔心忘記帶傘而被淋濕了。有時候我開車不能穿高跟鞋，在副駕駛席下邊還有一個儲物盒可以放一雙鞋子備（bèi）用（yòng）；車上的折疊杯架、中控（kòng）台側（cè）網帶、帶冷藏的手套箱都可以放一些零零碎碎的小東西，真的（de）是很貼（tiē）心”。
借助於斯柯達出（chū）色的空間工程，昊銳在車輛前部（bù）采用了緊湊的發動機艙布局，將空間利用率提升到了最高水平。與此同時，斯柯達的設計師通過充分利（lì）用（yòng）昊銳的長軸距優勢，把前後座的間距調至最優，並對後排座椅背傾角進行最佳化設置（zhì），從而（ér）讓昊銳車內空間（jiān）實現最大化，也讓每位乘員都能享受到寬敞自在的舒適空間。數據顯示，昊銳前後排頭部（bù）空間分別為988mm、956mm，在同級別車型中競爭優勢明顯，而其前後排腿部空間最大（dà）分別可達1166mm、1134mm，即便與高（gāo）端豪華車型（xíng）相比也毫不遜色。
除了出色的乘（chéng）坐空間外（wài），昊銳的（de）座椅對駕乘的舒適體驗也貢獻不小。誕生於大眾集團（tuán）最新的BETA座椅生產平台的昊銳的座椅骨架造型根據人體工程學原（yuán）理，將實現最大的舒適性作為設（shè）計目標。前後排5個座椅均可（kě）以提供極佳的側麵支（zhī）撐，坐墊的側麵支撐十分（fèn）優異，可以在轉彎時更好地（dì）保持身體坐姿；靠背的側麵支撐可以完全包裹身體，提升乘坐（zuò）時的安全感；靠背在肩膀高度（dù）有額外的擴展，可以更好地支撐肩膀，提高乘坐的（de）舒適性。此外，所有頭枕均高度可調，在提升舒適性的同時也提高（gāo）安全性。
昊銳四大（dà）舒適極致之四：科技智能配（pèi）置打造人性關懷極致
一款出色的中高級車不僅要在外觀上優雅、空間夠大，更要在（zài）配置上體現出它的舒適和人性（xìng）化，斯柯達昊（hào）銳以其豐富的科（kē）技智能化配置（zhì）贏得了眾多消（xiāo）費者的讚譽。
來（lái）自北（běi）京（jīng）的車主程女士是位老師，對於（yú）昊（hào）銳在配置上表現她有自己獨特的理解：“汽車作為交通工具是為了方便生（shēng）活，如果沒（méi）有足夠的智能化和人性化反而會成為麻煩。在這方（fāng）麵，昊銳的表現遠遠超過（guò）了同級車。以前我非常怕停車入位這些繁瑣的事情，現在（zài）在昊銳的PLA智能泊車輔助係統幫助下，在停車時基本上已經解放了雙手，也不用像以前一樣（yàng）左顧右盼、手（shǒu）忙（máng）腳亂（luàn）了。這套係統不僅科技含量高，而且非常（cháng）人性化。另外，夏天一來（lái）很多車放在太陽底下一曬，車裏（lǐ）跟蒸籠一樣，昊銳搭載的太陽能天窗智能降溫係統能夠保證車內（nèi）的通風狀況，車內和車外（wài）的溫度保（bǎo）持一致（zhì），取車時再也不（bú）用蒸（zhēng）桑拿了（le）”。
除了PLA智能泊車輔助係統和（hé）太（tài）陽能（néng）智能天窗降溫係統（tǒng）外，昊銳還配備了全自動雙區空調、12向電動可調座椅、電（diàn）動（dòng）折（shé）疊外（wài）後視鏡、氣動無骨雨刮、最新的ESP係統和AFS隨動轉向雙氙氣大燈、車載數字電視接收係統、DVD語音導（dǎo）航娛樂係統等諸（zhū）多實用及領先的裝備，正是這（zhè）些（xiē）人性的科技配置演繹著昊銳與眾不同（tóng）的科技關懷。
總結：在競爭激烈的中高級車市場中，斯柯達昊銳的（de）四大（dà）舒適極致贏得了諸多消費者的青睞。今年1至7月，昊銳累計銷（xiāo）量達（dá）26637輛，同比增長23%，成為歐係B級車新勢力的典型代表。出色的銷量背後是昊銳兩（liǎng）年來給車主提供始終如一的（de）舒適享樂體驗的堅持，正是依靠著這種堅持，昊銳在高手如林（lín）的中高級車市場一（yī）路披荊斬（zhǎn）棘。