國內的混合動力車留給人的（de）印象多數是“技術先進但性價比不高”，這種曲高（gāo）和寡或許成為這類型車型難以普及的（de）重要原因。如果擺在你眼前的是這麽一個選擇（zé）——檔次比中高（gāo）級車高出半截，動力性比中高級車黃金的2.4升排量都更棒，且綜合（hé）油耗還低20%，內外兼（jiān）修舒適豪華，價格還不超過（guò）30萬——你，會否心動（dòng）？
我們談論的正是上海通（tōng）用汽車日（rì）前推出的（de）別克君越eAssist混合動力車。這款在北美被媒體褒獎有（yǒu）加的（de）“低成本混合動力”車型，用最為經濟（jì）實惠但同樣節油的方（fāng）式，刷新對國內之前混合動力車的認知，它（tā）是（shì）否能成為打破中高級車裏混合動力車型叫好不叫座的希望之星呢？
寧靜卻給（gěi）力的（de）eAssist係統
從外觀上（shàng）來看，這僅僅是一輛普（pǔ）普通通的君越，唯一能告知外（wài）界它綠（lǜ）色身（shēn）份的是車尾“LaCROSSE”英文（wén）後添加的“E”標識。隨著駕駛的（de）深入，很快你就會（huì）發現它的變化可不僅僅是名（míng）字那麽簡單。第一個最惹（rě）眼的變（biàn）化來自於DIC駕駛員信（xìn）息中心（也就是行車電腦（nǎo）），它增加了eAssist功率（lǜ）計量（liàng）表的顯示，能實時地將eAssist 係統的工作模式和鋰電池的充電水平告知駕駛員，包括“發動機怠速”、“發動機驅動”、“混合驅動”、“能量（liàng）回收”和“智能停（tíng）機”五種基本運行狀態都能一目了然，有趣而又具人性化。
eAssist動力係統的起點本身就很高，它采用的2.4L SIDI智能直（zhí）噴發動機是2010年世界十佳發動機之一，乃行業的“尖貨”，如今揉合eAssist係統後動（dòng）力更是如虎添翼。起步加速時，這（zhè）台近1.8噸重的轎（jiào）車有不可思議的小小推背感，此時eAssist功率計量（liàng）表會顯（xiǎn）示“混合驅（qū）動（dòng）”，意味著電動機正在輸出（chū）最大15.3kW、65Nm的功率（lǜ）和扭矩的輔助動力，這就降低了發動機的負荷，帶（dài）來省油的效果。遇到紅燈停車時，隻需保持“D”擋並踩（cǎi）住刹車，發動機會悄然停止工作，這時完全靠電機（jī）的電能來維持空調等設備的正常運轉。鬆開刹車起步或者切換到其他擋位，發動機悄然點火回（huí）複運轉，整（zhěng）個過程基本察覺不到異（yì）樣的震動和噪音。
高性能電機提（tí）供的助力能（néng）量來自於安裝在車尾的容量4.4Ah、115V的高性能鋰（lǐ）電池，這（zhè）鋰電池比起上一代君越混合動力采用的鎳氫電池功率密度提高了一倍（bèi），重量僅為同規格鎳氫電池的1/5，並（bìng）且10年24萬公裏使用周期內無需更換。當你鬆開油門踏板讓車輛滑行或刹（shā）車減速時，發動機將自動斷油並且回收製動能用以對鋰（lǐ）電池進行充電，這些平日（rì）白白浪費掉的能量會轉化為再生（shēng）電能，實現循（xún）環使用。
事實上提速性能（néng）得到明顯提升，不僅有電機的推波助瀾，還有變速（sù）器帶（dài）來的（de）重要改變。工程師們單獨為eAssist係統搭配了專用6速手自一體變速箱，提高了效率和換擋響應（yīng），讓（ràng）人在超車時信心十（shí）足。主減速比也進行了調節，以120公裏/小時巡航（háng）時的轉速不到1900rpm！要知道這恐怕是一些7速自動擋的車型都無法達到的效果，燃油（yóu）經濟性可想而知。
為了將節油進行到（dào）底，君（jun1）越eAssist還在底盤加（jiā）裝大（dà）麵積護甲，有效降低風阻，且搭配215/55 R17 93H低滾阻綠色輪胎，能夠（gòu）有效降低滾動阻力，這（zhè）些看起來細微但是卻不可忽視的手段都進（jìn）一步強（qiáng）化了這款車節油效果（guǒ）。廠家公布的綜合路況下油耗為7.2升/百公裏，比（bǐ）起原來的2.4L SIDI綜合油耗降低20%，而在此次試駕中不少記者發（fā）現在城市擁堵路況下油耗的表現出（chū）更佳的水平，實屬情理之中但意料（liào）之外的驚喜。
省油卻不丟（diū）半分豪華舒適
以往總覺得（dé）省油要以犧牲舒適性或者其他的駕（jià）乘樂趣為（wéi）代價，而君越eAssist用（yòng）實際效果告訴我（wǒ）們這種老舊觀念需要通（tōng）通拋掉。首先君越美式大氣現代風範的外形就透露出豪華車般的檔次和氣度。坐進車內，你會再一次體驗到現代豪華的氣場，它采用（yòng）源（yuán）自豪華遊艇的（de）360度環繞一體式懸浮設計，擁有更立體豐富的觀感（gǎn），配合多層次的炫（xuàn）目儀表、Ice Blue冰藍環繞（rào）氛圍燈和超（chāo）大全景天（tiān）窗，車廂內時刻彌漫著高雅迷人的格調。
隔音（yīn）性能同樣讓人印象深刻境（jìng），試駕時一位（wèi）同事在車外奮力呼喊車內的（de）人，車內竟然無人應答，皆因（yīn）隔音效果太出色，讓（ràng）人佩服別克Quiet Tuning®靜音科技所達到的最高靜音水平。這也正好烘托出（chū）7喇叭揚聲器音響（xiǎng）係統所帶來的賞心（xīn）悅耳的聽覺享受。而車載的OnStar安吉星全（quán）時在線助理也成為商務人士最喜歡的配置之一，它可以提供包括（kuò）碰（pèng）撞自動求（qiú）助、路（lù）邊救援、音控免提電話和音控領航等（děng）在內的十多項服務，對車主來說相當方便實用。
這是一款舒服（fú）得讓人能徹底放鬆的美式豪華轎車，骨子裏是現代舒（shū）適的血液，但現在又加入了（le）省（shěng）油的DNA，誰能拒絕這麽一款不（bú）犧牲座（zuò）駕檔次和舒適性、隻是花多（duō）一點小價錢就能享受到的混合動力車型？在不（bú）知不覺的日常（cháng）駕駛中，你或者可以更直接地體會到（dào）跑得多省得多的好（hǎo）處，麵對如此兩不誤的選擇，我的答案是：難以抗拒！
編者觀察：
其實用一句簡單（dān）的話即可概括這款混合動力的君越：花費極少的額外（wài）成本就能（néng）讓你盡情體驗高級轎車的豪華和印象深刻的節油（yóu）性。它的外形（xíng）和普通的君越沒有明顯差異，豪華舒適樣樣齊全。借助全新eAssist混（hún）合動力技術，它（tā）在（zài）沒有犧（xī）牲原本車輛（liàng）舒適性、操控性的前提下，開創了屬於自己的綠色之道，這種模式或者更（gèng）容易讓市場接受。而XX萬的價格，更是以接近常規汽油車的代價為給消費者提供更加實惠的環（huán）保（bǎo）選擇（zé），打破了環保車型高高在上的壁壘，踏準了消費者購買需求的“黃（huáng）金分割點”。對於別克（kè）品牌而言，eAssist加入將進一步（bù）豐富君越的（de）產品型譜，繼（jì）續捍衛君越在中高級車市場的科技（jì）領先地位，不愧是一步綠色的好棋。
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冠華別克通過四年的發展在臨沂市（shì）已初具影響，累計銷售（shòu）達9000餘台，在2009——2010年度被上海通用連續兩年評為魯南地區唯一四星級銷售服務中心， 2011年J. D. Power售後服務滿意度調查獲上海通用別克（kè）全國第二名，連續四（sì）年被臨沂電視台年度汽車風雲（yún）榜評為“最受消費者信賴的十大汽車經銷商”等榮譽稱號。
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