君越eAssist混合動力車“不值一提”的六個問題

2011年9月24日

對於(yú)大部分的汽車消費者而言,在(zài)購車前需要(yào)綜合(hé)考慮關(guān)於車輛油耗(hào)、操控性、乘坐舒適性、養護成本等因素,從而決定購買(mǎi)哪款車型。特別是中高級車型市場,由於消費(fèi)者(zhě)在購(gòu)車前大都有一(yī)定的用車經(jīng)驗,對新車的考量更為理性也更苛刻。因此,想要(yào)在中高級車型市場中脫穎而出,如何解決消費者考慮的問題,成為了成功(gōng)的先決條件。正(zhèng)如近期上市的上海通用別克君越eAssist混合動力車,充分考慮了用(yòng)戶在購車前的常見問題,六大問題“不值一提”。

“不值一提”的油耗

從傳統的觀(guān)念來看,中高級車(chē)型的百公裏油耗如果在10-12L之(zhī)間,算是不錯的(de)成績了。君越eAssist在(zài)原來2.4L SIDI智能直噴(pēn)發動機的基礎上,在發動(dòng)機缸體邊上安裝了一台高性能感應電機。可(kě)以為發動機額外提供15.3Kw的最大功率以(yǐ)及65Nm的最大扭(niǔ)矩,並擁有15Kw的發電功率。通過eAssist油電混合管理係統的工作,能在不同(tóng)工況下選擇最為合理的(de)工作模式,在保證駕(jià)駛舒(shū)適性與動力性能的同時,進一步(bù)降低油耗。君(jun1)越eAssist 90公裏等速油耗僅為5.2L/百公裏,綜合工況百公裏油耗(hào)也隻有7.2L。

以一年形式20000公裏計算,君越eAssist每沒百(bǎi)公裏(lǐ)節油5升左右,按照當前93號汽油7.8元/升單價(jià)計算,君越eAssist每年能為車主節(jiē)省燃油支出:7.8×5×(20000/100)=7800元。成為(wéi)了中高級(jí)車型陣營中的節油先鋒。如此低油耗(hào),消費者還需要為燃油費用支出顧慮嗎?

“不值一提”的(de)行車噪音

對於中高級車型用戶來說,舒適平穩的(de)駕乘空間,往往是最被看重的要素(sù),特(tè)別是能否提供安靜的用車(chē)空間,在旅途中享受片刻的寧靜,更是消費者(zhě)重點(diǎn)考慮的內容。君越(yuè)車型作為定位於公商(shāng)務用(yòng)途的高級轎車(chē),采用(yòng)了別克專利技術Quiet Tuning靜音科技。通過20道靜音嚴謹工序,包含Double Wall靜音技術、前風擋和前門(mén)側窗均使用聲學夾層(céng)玻璃、三層車門密(mì)封等,打造出(chū)“圖書館級”靜音標準。而君越eAssist混合動力車在此基礎上,通過起步時降低發動機轉(zhuǎn)速,怠速時智能停機0噪(zào)音0震動,從而使得君越eAssist在整個行駛過程中,整車的靜音性(xìng)更上一(yī)層樓,為車主營造猶(yóu)如圖(tú)書館般寧靜空間(jiān)。

“不值一提”的風阻係數

車輛在高速行(háng)駛狀態時(shí),發動機做工主要是為了抵抗風阻帶來的前進(jìn)阻力,如果能(néng)降低車(chē)輛的風阻係數,對車輛的平穩行駛、燃油經濟性都有著積極的意義。實際上為(wéi)了配(pèi)合混合動力係(xì)統(tǒng)的使用,工程師們特意為君越eAssist混合動力車(chē)增加了的空氣動(dòng)力學優化套(tào)件,前部保險杠下方的(de)進氣隔(gé)柵外觀沒有發生(shēng)變化,但(dàn)其後卻增加了可變角度(dù)的葉片。當發動機水溫低於97度,車速(sù)高(gāo)於50公裏/小時,葉片關閉(bì)。此時車(chē)輛風阻係(xì)數降低0.021,油耗降低0.6%。使得行車更舒適更(gèng)寧靜,並提升燃(rán)油經濟性。

“不值一提”的電池維護成本

以往的混合(hé)動力車型,通常采用鎳氫電池為(wéi)電(diàn)動機供電(diàn),由於電池壽命(mìng)通常隻有2-3年,後期更換電池的昂貴費用,也很大程度(dù)製約了混合動力車型的發展。君(jun1)越eAssist是同級別車型中,目前(qián)唯一使用鋰電池的車型,電池容量為4.4Ah,為車輛提供(gòng)115V/15Kw的電力。相(xiàng)比傳(chuán)統的鎳氫電池,鋰電池不但有質量更輕、體積更小、電量更強的優勢,而(ér)且使用壽命也(yě)更長,達到10年/24萬公裏免維護的水平。消費者在(zài)君越eAssist整個(gè)使用周期中,基本不需考慮電池更(gèng)換的成本,用車更無(wú)憂(yōu)。

“不值一提”的養護(hù)成本

除了過高的差(chà)價與電池組需要更換的問題以外,以往的(de)混合動力車型由於發動機與電機的組合不夠合理,為日(rì)常保(bǎo)養增加了不小的(de)難度,無形中增加了保(bǎo)養的費用。而君越eAssist日常保(bǎo)養隻需和普通版車型一樣更換機油機濾(lǜ)即可(kě),以一年行駛20000公裏需要(yào)保養四次計算,保養費用在2000元左右,後期養護成本優(yōu)勢明顯,令消費(fèi)者享受(shòu)混(hún)合動力的同時,高昂的用車成本不值一提。

“不(bú)值一提”的混合(hé)動力溢價

以往阻礙混合動力車型發展的一(yī)大(dà)重(chóng)要因素在於,與普通版車型有著過高(gāo)的差價。以早些年(nián)上市的豐田凱美瑞為例,混合(hé)動力與普通(tōng)版車型的(de)差價在15萬元左右,使得(dé)很多有意(yì)混動車型的消費者(zhě)望而止步。君越eAssist為消費者提供了兩個(gè)版本的車型,售價分別(bié)為26.59與28.59萬(wàn)元(yuán),與同等配置的2.4L SIDI車型相(xiàng)比,差價僅僅隻有3萬(wàn)元左右,頗(pō)具殺傷力。對(duì)消費者來說(shuō),購買中高級混(hún)合動力車型,僅僅3萬元的溢(yì)價,確實不(bú)值一提。

通過上文的分析,相信消費者對君越eAssist已經有了更進一步的了解。預先考(kǎo)慮消費(fèi)者(zhě)在(zài)購車前可能麵臨的問題,通過領先的平台科技優(yōu)勢,將問題提前解決,使得(dé)消費者在購買君越eAssist混合動力車前,所有的問題都“不值一提”。

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冠華別克通過(guò)四年的發展在臨沂市(shì)已初具影響,累計銷售達9000餘台,在2009——2010年(nián)度被上海通(tōng)用連續兩年評為魯南地區唯一四星級銷售服務中心, 2011年J. D. Power售後服務滿意度調查獲上海通用別克全國第二名,連續四年被臨沂電視台年度汽車風(fēng)雲榜評為“最受消費者信賴的十大汽車經銷商”等榮譽稱號。

麵對全球經濟一體化和知識經濟的到來,冠華別克(kè)保(bǎo)持強烈的危機意識和市場意識(shí),從內涵和外延(yán)上推進企業(yè)的發展,規範管(guǎn)理,推進服務進步,培養和提升企業的核心能力,不斷創新,追求卓越,服務社會,為臨沂的汽車行業發展做出貢獻。   

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