品質之(zhī)選  斯柯達昊銳引領低碳公務用車潮流

2011年9月29日

 近期出台(tái)的《黨政機關(guān)公務用車配備使用(yòng)管理辦法(fǎ)》對已執行了12年之(zhī)久的公務車(chē)配備標(biāo)準進行大幅調整,並設置了(le)更為嚴格的(de)“雙18”限製:“一般公(gōng)務用車配備排氣量1.8升(含)以下、價格18萬元以內的轎車”。這一規定的(de)出台表明(míng)我國公務車采(cǎi)購正(zhèng)向低碳、環(huán)保、節能方向穩步推進,此前進入一般公務車政府采購名單中的不少B級車都慘遭出局,而被譽為“全能B級座駕”的斯柯達昊銳憑借兼顧動力操控和低碳環保的優勢與新一輪公務車采購趨勢不謀而(ér)合。領先的低碳節能表現、卓越的品(pǐn)質、出色的性價比以及寬敞舒適的大空間讓(ràng)斯柯達昊銳在新一輪公商務用車潮(cháo)流中(zhōng)占盡(jìn)先機 。

出色性能(néng)與卓越空間帶(dài)來一流駕乘體驗

公務車市場用戶群體對中高級車的性能與空間的要(yào)求更高。此次《黨政機關公務用車配備使用管理辦法(fǎ)》規定“1.8升(shēng)(含)以下(xià)”,但更低(dī)的排量並不(bú)意味著要損失動力樂趣。昊銳1.4TSI和1.8TSI兩款車型均搭載了大眾(zhòng)集團全球領先的TSI發動機,在動力輸出上遠超同等排量的自然吸氣發動機。TSI發動機采用了燃油缸內直噴技術和渦(wō)輪(lún)增壓技術兩大尖(jiān)端科技,通過應用可調進氣渦流、可控廢氣循環、雙平衡軸 、雙質量飛輪、搖臂式挺杆、凸輪軸驅動靜音鏈條等先進(jìn)技(jì)術,配(pèi)合發動機控製(zhì)係統和(hé)E-Gas電子油門,不僅實現了(le)澎湃動力與經濟油耗的相(xiàng)結合,而且發動機運轉過程中極致安靜,啟動、加速過程中幾乎感受不(bú)到發動機的噪音與震動。

此外,這兩款(kuǎn)TSI發動機還有著出色的低轉高扭特性,加上保時捷技術的Tiptronic六擋手自一體變速箱與7檔(dàng)雙(shuāng)離合變速器,讓昊銳擁有了啟(qǐ)動迅速(sù)、加速(sù)穩定、提速(sù)快、易操(cāo)控等諸多優點。前麥弗(fú)遜後四連杆的獨立懸掛讓昊銳不論是在風馳電掣的(de)高速(sù)公路上,還是在車流(liú)湧動(dòng)的市(shì)中心街(jiē)道,操控(kòng)起來都得心應(yīng)手。事實上,昊(hào)銳之所以能夠贏得公務(wù)車市場用(yòng)戶以及消費者的認可(kě)的一個重要原因就是其澎湃(pài)十足、綿延不(bú)絕、精準紮實的(de)操控性能(néng)。

先進的(de)動力(lì)技術不僅為昊銳(ruì)帶來了出色的動力性能,更使(shǐ)其獲得了極為經濟的油(yóu)耗(hào)。有數據顯示,與同等排量自然吸氣發動機相比(bǐ),大眾TSI發動機能夠節省10%-20%的油耗。先進(jìn)的Tiptronic六擋手自(zì)一體變速箱和7檔DSG雙離合手自一體變速箱配合,在高效傳遞TSI發動機動力的同時也讓車輛在不同的(de)路況下能夠匹配到最合適的檔位,不僅讓車輛動(dòng)力反應敏捷而且(qiě)更加省油。在工信(xìn)部(bù)燃料消耗標識中,昊銳1.8T手自一體貴(guì)雅版綜合工況油耗僅為(wéi)8.1L,郊區工況油耗更可低至5.9L,1.4TSI手自一體智(zhì)雅版油耗更是低(dī)至(zhì)6.9L。出色的經濟性大幅降低了(le)昊銳的使用(yòng)成本,更為符合當前國家縮減公車消(xiāo)費的政策取向。

除了出色的性能,昊銳(ruì)還有著超越同級車的舒適駕乘空(kōng)間。借(jiè)助於斯柯(kē)達出(chū)色的空間工程,昊銳在車輛前部采(cǎi)用了(le)緊湊的發動機艙布(bù)局,將空間利用率提升到了最高水平(píng)。與此同時,斯柯達(dá)的設計師通過(guò)充分利用昊銳的長(zhǎng)軸距優勢,把前後座的間距調至最優,並對後排座椅背傾角進行最佳化設置(zhì),從而讓昊銳車內(nèi)空間實現最(zuì)大(dà)化,也讓每位乘(chéng)員都能享受(shòu)到寬敞自在的舒適空間。數據顯示,昊(hào)銳前後排頭部空間分別(bié)為988mm、956mm,在同級別(bié)車型中競(jìng)爭(zhēng)優勢明顯,而其前後排(pái)腿(tuǐ)部空間最大分別可達1166mm、1134mm,即便與高端豪華(huá)車(chē)型相比也毫不遜色。

此外(wài),誕生於大眾集團最新的BETA座椅生產(chǎn)平台的昊(hào)銳的座椅骨架,造型根據人體工程學原理,將實現最大的舒(shū)適性作為設計目標(biāo)。前後排5個座椅均可以提供極佳的側麵支(zhī)撐,坐墊的側麵(miàn)支撐十分優異,可以在轉彎時更好地保持(chí)身體坐姿;靠背的側麵(miàn)支撐可以完全包裹身體,提升乘坐時的安全感(gǎn);靠背在肩膀高度有額外的擴展,可以更(gèng)好地支撐肩膀(bǎng),提高乘坐的舒適性。此(cǐ)外,所有頭枕均高度(dù)可調,在提升舒(shū)適性的同時也提高了安(ān)全性。

德係精湛工藝造就昊銳(ruì)卓越品質

在政府采購公(gōng)務用車的選擇(zé)標準上,品質是一個(gè)極為重要的硬性(xìng)條件。斯柯達昊銳之所以能夠贏(yíng)得公務車用戶的認同,與其出色(sè)的全能品質是分不開的,尤其是昊銳優雅大氣的設計和精湛的德係工藝品質獲得了政府機關以及眾多消費者(zhě)的認可(kě)。

 

在設計上,昊銳優雅而又(yòu)工藝精湛的車身設計充分展現了精品中高級車的風貌,流暢而又大氣的車身線條下勾勒出獨特的空間工程(chéng)美學,將動感(gǎn)與沉穩兼容(róng)並蓄,盡顯獨特(tè)的優雅韻味,在這種優雅之下,是昊銳(ruì)精益求精的品質追求。

在昊銳的(de)生(shēng)產過程中,世界一流的衝壓工藝、激光焊接、空腔注蠟、模塊化(huà)裝(zhuāng)配、德國KUKA機器(qì)人裝配等等一(yī)係列(liè)最尖端的造車技術(shù)等一係列最尖端的造車技術都得到了全麵的應(yīng)用。先(xiān)進的(de)壓鉚工藝,確保了零件尺寸的精確和表麵質量的優良(liáng),為昊銳完美車身的誕生提供有力保障;激光焊接工藝讓昊銳車身不同鋼板之(zhī)間的連接達到分子層麵(miàn)的接合;空腔注蠟技(jì)術的應用,有(yǒu)效地(dì)提升了昊銳車身的防腐性(xìng)。此外,昊銳的HSB高強度車身(shēn)在開發(fā)時充分考慮了車(chē)輛安全性、舒適性、低能耗等方麵的綜合要求(qiú),在最大程度保障車身碰撞安(ān)全性的前提下將輕量化作為重點,從而更進一步地節省油耗,減少(shǎo)排放。每一項(xiàng)創新的工藝,每一道嚴格的工序,每(měi)一個微小的細節都體現了斯柯達品牌百年來的工藝積累和大眾的技術精華,正是這種(zhǒng)在工藝技術上(shàng)對品質孜孜不倦的追求讓昊銳最終用品質贏得了政府以及消費者的認同。

深厚品牌(pái)文化底蘊與高品質尊崇服務贏得政府機關青睞

因為公務(wù)用車代表的是政府形(xíng)象,所以除了性(xìng)能、空間、品質這些“硬件”上的較高要求,公務車對於汽車品牌的口碑、服務質量這些“軟件”實力(lì)也同樣看重(chóng)。一個汽車品牌在提升(shēng)消費者口碑(bēi)、完善服務能力方麵(miàn)的努力,與一個政府對高(gāo)效、實績、服務於民的(de)追求在本質上(shàng)是相(xiàng)同的 。

斯柯達作(zuò)為一個百年汽(qì)車品(pǐn)牌,在曆史上絲毫不遜(xùn)色於寶馬、奔馳這樣的百年豪門,從1895年創業成為世界(jiè)上最早生產汽車的品牌之一,百年(nián)斯柯達精湛的製造工藝不斷的傳承和提升。昊銳正是基於百年斯柯達在豪華汽車深厚的造車(chē)底(dǐ)蘊上而研發製(zhì)造(zào)的,七十多年的光輝曆史堪比寶(bǎo)馬7係和奔馳S級(jí)等車型。2008年新一代Superb一經推出(chū)就憑借著優雅的氣質、獨特的造型以(yǐ)及出眾的技術魅力在歐洲市場上(shàng)引起了轟動,將(jiāng)德國“2008年度金方向盤獎”、歐洲八個國家頒發的“2009年度汽車”等30餘項國際大獎納入囊中。2009年,上海大眾斯柯達在(zài)Superb的(de)基礎上推出旗艦車型昊銳,憑借著精湛的德係(xì)品質在(zài)國內贏得了“全能B級(jí)車”的稱(chēng)號,迅速成(chéng)為國內高品質(zhì)中(zhōng)高級車的代表作。

在服務上,作為(wéi)一個歐洲以服務見(jiàn)長的汽(qì)車品牌,斯柯(kē)達進入中國市場後進一步強(qiáng)化(huà)了這一傳統優勢。斯柯達Human Touch服務強調的“從關心車到關心人”的全(quán)方位貼心服務理念使斯柯達品牌走在了其他汽車品牌前(qián)列,不僅打動了廣大斯柯達車主及普通消費者,更在公務車用戶間樹立起了極佳的口碑。通過對整個銷售與售後流程獲得全麵(miàn)優(yōu)化,斯柯達Human Touch不僅增加了更多人性化、個性化的服務方案之後,還通過機場客戶服務中心(xīn)等眾多極具附加值的延伸服務提升了(le)其在消費者心目中的地位,提升了公務用車客戶的使用感受。

2011年3月,上海大眾斯柯達成為國內第一家在機場開設客戶服務中心的非豪華(huá)汽車品牌,為城市族群帶來“出行”和“車輛(liàng)維(wéi)修(xiū)保養”兩不(bú)誤的貼心服務。在位於北京首都(dōu)國際機場T3航站樓東北(běi)側的斯柯達機場服務中心,不僅讓斯柯達(dá)車(chē)主享受到了休閑娛樂(lè)、無線上網、航班信息(xī)播報、自助辦理(lǐ)登機牌等貼心便捷的機場服務,而且還能享受送機的貴賓服務,斯(sī)柯(kē)達(dá)全程提供工作人員陪(péi)同並協助辦理相關手續。與此同(tóng)時,上海大(dà)眾斯柯達北京機場客戶服務中心還(hái)特別設置了車輛服務區,提供享受免費洗車,免費限時泊車等諸多貼心、方便的尊崇服(fú)務。

總結:有(yǒu)數據顯示,目前我國公務車采購額已占到汽車消費市場總額的8%—9%,且各地政府(fǔ)的采(cǎi)購量正以每年20%以上的速度遞增。上海大眾斯柯達昊銳憑借著突出的性價比優勢(shì)以及品牌、品質、性能、空間上的卓越表現贏得了公務車市場用戶的青睞,隨著越來越多的(de)昊銳走入政府機關成為公務用車,昊銳的口碑也將不(bú)斷(duàn)提升,進一(yī)步拓展市場空(kōng)間。

 

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