自今年10月（yuè）1日起，國內車市將迎來汽車補貼新政，符合1.6L排量入圍車型的百公裏油耗門檻將從6.9L提至6.3L，單車補貼（tiē）3000元標準則不變。17c.com集團根據《財政部 國（guó）家發展改革委關於開展（zhǎn）“節能產品惠民工程”的通知》（財建（jiàn）[2011]754號）和《財政部 國家發（fā）展改革（gé）委 工業和（hé）信息化部關於（yú）印發“節能產品（pǐn）惠民工程”節能汽車（1.6升及以（yǐ）下乘用車）推廣實施細則的通知》（財建（jiàn）[2010]219號），對工（gōng）信部（bù）官方網站的“節能產品惠民工（gōng）程”節能汽車推廣目（mù）錄進行（háng）核實，核實結果是（shì）符合節能補貼新政標準條件的車款有二十款（kuǎn）近三（sān）十九個車型（說明：這些車型隻是根據現有的數（shù）據對比查詢得（dé）出，並非國家相關部門正式公布，最終（zhōng）補貼名單需國家相關部（bù）門進行（háng）正式確認、公告後才生效，現（xiàn）僅為給消（xiāo）費者（zhě）、廠商和經銷商提供前瞻性參（cān）考）。
新政（zhèng）實施之後，之前上榜的420款（kuǎn）車型中僅（jǐn）剩下了不到一成（chéng），並且（qiě）一向以經濟性優越著稱的日本車（chē）在新頒布的節能補貼車型名單中也並沒有占幾席。相比之下，以奇瑞為首的自主品牌則有眾（zhòng）多（duō）車型上榜。
新（xīn）政調高門檻將激勵車企加大對節能車的研（yán）發，雖然（rán）目（mù）前能享受到（dào）補貼的車型不（bú）多，不過隨著車企研發技術的升級（jí）和新車型的發布，相（xiàng）信今後將會有（yǒu）更多符合新政的（de）車型供消費者選擇。