實力派登場解析斯柯達新Fabia晶（jīng）銳四大時尚特質

時尚，顧名思義，就是“時代的風尚”。在汽車飛速走（zǒu）進人們生（shēng）活的（de）今天，有車生活本身就（jiù）代表了一種時尚，但每一款車都有著自己與眾不（bú）同的時尚特質，就像10月17日硬裝上市的斯柯達新Fabia晶銳，“硬更（gèng）IN”的時尚主張與華語樂壇新（xīn）生代天後（hòu）張靚穎的（de）代言讓累計銷量已經10萬輛的實力硬派小車（chē）站（zhàn）在了高端A0級車市時尚潮流的（de）最前沿。鋒芒畢露的硬（yìng）朗造型、寬敞舒適的空間、淩厲（lì）卓越的操（cāo）控、出色的安全配置這四（sì）大時尚特質，讓新Fabia晶銳成為高端A0級車的至IN實力派。 

新Fabia晶銳（ruì）四大時尚特質之“硬”設計

對於如何去詮釋時尚，在國（guó）內A0級車市場有著不同的選擇，一（yī）種用大膽的創新與嚐試去建立一種（zhǒng）被大眾慢慢接受和認可的流行時尚；而另（lìng）一種是將古典的元素通過（guò）現代的手（shǒu）法創新演繹，這（zhè）種傳承經典（diǎn）的時尚方式（shì）顯然不會（huì）過時，也更容易得（dé）到大多數人的認同，斯柯達新（xīn）Fabia晶銳（ruì）顯然就是（shì）後者的代表。

作為一個有著百年曆史的汽車品牌，斯柯達以其經典的設計享譽全球（qiú），Fabia晶銳更是（shì）自誕（dàn）生之日就贏得了眾多汽車時尚愛好者的（de）追捧，其硬朗的歐風設（shè）計（jì）已經成為A0級車壇經典中（zhōng）的經典。而在新（xīn）Fabia身上，這（zhè）種硬派設（shè）計得（dé）到了進一步的延展和創新，“硬更In”成為新Fabia晶銳最佳的詮釋。

在斯柯達新Fabia晶（jīng）銳上，我們可以發現（xiàn）對經典的致敬，更能看到創新帶來的活力。前臉（liǎn）在保留了備受消費者喜（xǐ）愛的斯柯（kē）達家族式雙“C“型曲線的同時，更對（duì）其進一步延展，變得（dé）更具活力，不僅顯得豪華精致，更展現了新Fabia晶銳激揚的個性魅力；由淩厲的揚眉式大（dà）燈造型（xíng）、全新設（shè）計的（de）霧燈組合而成的“四葉草”造型，讓新Fabia晶（jīng）銳的時尚精致展露無疑；19條（tiáo）垂直（zhí）的鍍鉻飾條組成家族式（shì）直瀑式進（jìn）氣隔柵，其間隔也進一步加大，顯得更（gèng）加簡潔大氣；創新設計的前保險杠（gàng）增加了擾流板，凸顯了晶銳作為（wéi）CRC冠軍車型的高性能本色，也進一步提升了高速行駛的穩定性。極具衝擊力的側麵設計充滿動（dòng）感與活力，前（qián）高後低的側麵腰線與平（píng）直的（de）車頂為新Fabia晶銳營造了同級車中最（zuì）為出色的頭部空間。再來看尾部造型（xíng），斯柯達家族（zú）式的C形尾（wěi）燈與（yǔ）後保險（xiǎn）杠新增的反（fǎn）射片一起構成了新Fabia晶銳（ruì）尾部的“四葉草”造型，不僅前後呼應，而且增加了車（chē）輛的辨識特征，進一步提升了行車安全；行李箱門中間的鍍鉻飾條讓新Fabia晶銳的尾部（bù）更加層次分（fèn）明，由（yóu）16顆（kē）LED發光二極管組成（chéng）的（de）高位（wèi）刹車燈在惡劣天氣下辨識度更高；行李箱頂部的（de）高位擾流板不僅（jǐn）提升了新Fabia晶銳高（gāo）速行駛的穩（wěn）定性，也（yě）讓其高端A0級“小鋼炮”形（xíng）象展露無疑。 

除了外觀設計上的經典與（yǔ）創新的交融，新Fabia晶銳（ruì）在內飾上更是在（zài）保留傳統簡潔、優雅的經典（diǎn）設計風格的同時，融入了最新一代NOKIA手機、ipods等電子設備采用的最流（liú）行的工業設計元素——“方形圓角”，在最簡約（yuē）的設計中體現出美（měi）感的同時又（yòu）凸顯出實用性。三（sān）種不（bú）同（tóng）的內飾風格，米色內飾風格與（yǔ）黑色儀表板相搭配，層次分明，溫馨而大（dà）氣；灰色內飾時尚大氣；酷黑版的亮黑內飾運動氣息（xī）十足，盡顯動感與激情。對（duì）比國內眾多A0車（chē）型單一的內飾風格（gé），新Fabia晶銳多（duō）樣化的內飾（shì）與色彩選擇顯然更符合時下年輕人的（de）多元口味。

新Fabia晶銳四大時尚（shàng）特質之“IN”空間

時（shí）尚猶如一把尺子，最能丈量出（chū）生（shēng）活容納品（pǐn）質的空間（jiān）。在人的生活中，空間代表了一種自由，有了空間才能夠展現時尚最真實（shí）最淳樸自（zì）然的一麵。一款稱得上“時尚”的高端A0級車，絕對不可能忽視“空間（jiān）”這個（gè）重要的特質。

作為國內高段A0級車壇中（zhōng）的時尚先鋒，斯柯達新Fabia晶銳自然不會在空間上束縛自由，其長3992毫米×寬1642毫米×高1500毫米的車身尺寸與（yǔ）2465毫米的軸距為駕乘者提供了一（yī）個超乎想像的卓越空間（jiān），加上獨特的平頂式車頂設計帶來了充裕的頭部空間，使得新Fabia晶銳成為同（tóng）級別車（chē）型中頭部空間最好的小車。此外，新Fabia晶銳後（hòu）排座椅的最大腿部（bù）空間達到864毫米，在（zài）同級（jí）別車型位居前列。筆者在（zài）某4S店遇到前來選車的（de）小王，他（tā）表示“這段時間我看（kàn）了不少A0小車，新Fabia晶銳的乘坐空間的確很（hěn）出色，頭部空間絕（jué）對是最好（hǎo）的，像我這種高個子前後都不壓抑，後排腿部也很夠，我基本能輕鬆坐到後排，不像有些小車，前排位置不調整好（hǎo），後排我根本沒法坐進去”。舒適、寬敞的乘坐空間，讓新Fabia晶銳不僅更（gèng）加（jiā）勝任城市的（de）時尚生活，也是長途旅行的好選擇。

除了在乘（chéng）坐空間上的出色表現，新Fabia晶銳的載物空間同樣（yàng）充足（zú）。 300升的後備廂空間能充分滿足車主的一般日常需求，而在放倒後排的4/6可分拆座椅後，其後（hòu）備廂的空間還（hái）能瞬間擴（kuò）展到驚（jīng）人的1163升。不管是（shì）周末（mò）去超市大采購，還是小長假外出遊玩，新Fabia晶銳對（duì）車主在實際使用中的每一種（zhǒng）空間變換需求，都能（néng）夠輕鬆解決。

新Fabia晶銳（ruì）四大（dà）時尚（shàng）特質之“IN”操（cāo）控

每（měi）一款車都有著自（zì）己與眾不同（tóng）的性格，就像人的性格一樣，有的溫柔賢淑，也有的剛烈耿直；有的內（nèi）向含蓄，有的卻熱情奔放……但是（shì），有一點是毫（háo）無疑義的，要把握時尚，就必須有（yǒu）卓越駕馭操控性能，對於斯柯達新Fabia晶（jīng）銳來說，其至IN的操控就如同行雲流水般讓人欲罷不能。 

斯柯達新Fabia晶銳HLD發動機八大（dà）核心科技

作為CRC十連冠車型，斯柯達晶銳已然成（chéng）為國（guó）內高端A0級車壇中的性能之王，而新Fabia晶（jīng）銳也完美繼承了這種優秀特質。其搭載的全新HLD發動機采用了（le）E-Gas電子油門技術、全（quán）球（qiú）領先的發動機（jī）控（kòng）製係統（tǒng）、齒形鏈條氣門正時驅動係（xì）統（靜音鏈）等八大核心科技，帶來持續（xù）的高扭矩輸出（chū）和功率提升線，使（shǐ）得新Fabia晶（jīng）銳擁有（yǒu）同級車中最大（dà）扭矩。全新HLD發動機與同排量的發動機相比，扭矩高出5-10%，並且最大扭（niǔ）矩輸出轉速低約1000轉，出色的低轉（zhuǎn）高扭性能使更是讓其在常用轉速範圍內能夠持續保持強大的扭（niǔ）矩輸出。

此外，新Fabia晶銳使用的Tiptronic6擋手自一體變速箱具備六個前進擋，擋位速比從4.148（一擋）到0.686（六擋）擋位綿密（mì）、速比寬泛，動態換（huàn）擋程序（DSP）和液壓電子控製係統使擋位切換平（píng）順自如時尚，在最佳化模式下，變（biàn）速器電腦（nǎo）能夠自行（háng）分析行駛情況（kuàng），自動尋找與行駛條件相匹配的換擋時機做到動力與油（yóu）耗的均（jun1）衡，在運動模式通過延後升擋提前（qián）降擋，關閉最（zuì）高擋來使車輛獲得最大的加速性能,在自學習功能下變速器（qì）電腦自（zì）動控製時（shí）機（jī），使得（dé）換擋時上下擋位間衝擊（jī）最小，駕駛平穩（wěn）舒（shū）適。

值得一提的是，新Fabia晶銳全係車型均標配（pèi）了更領先的EPHS電子助力轉（zhuǎn）向（xiàng）係統。它由電動助力機直接提（tí）供（gòng）轉向（xiàng）助力，省去了液壓動力轉向係統所必（bì）需的動力轉向油泵、軟管（guǎn）、液壓油、傳送帶和裝於發動機上的皮帶輪，具有調整簡單、裝配靈（líng）活以及在多（duō）種狀況下都能提供轉向助力的（de）特點。在提升動力性能的（de）同時能夠（gòu）根據車速的不同（tóng）自動調整助力（lì）的大小，在高速行（háng）駛（shǐ）時更為穩定，城（chéng）市低速行駛時轉向靈活輕盈，還能顯著地降低燃油消耗。

除了擁有了出色的動力係統，新Fabia晶銳前麥弗遜式獨立懸掛（guà）與後半獨立扭轉（zhuǎn）梁式懸掛為車輛提供（gòng）了（le）極為有力的支撐。紮實的德係底盤無論（lùn）過彎還是高速行駛都能夠保持車輛的穩定與舒適，配合卓越的動力（lì）係統，變道超車從此易如反掌，時尚自信就在一瞬之間。

新Fabia晶銳四大時尚特質之“硬”安全

“時尚（shàng）”從來都不（bú）僅僅針對外在，就像美要發自內心一樣，對於汽車而言（yán），安全也是一種時尚，恒（héng）久（jiǔ）流行的“時尚”。

斯柯達晶銳在（zài）安（ān）全方麵，可（kě）以說是高端A0級小車中的佼（jiǎo）佼者（zhě），其360°的全方位安全保護在C-NCAP碰撞測試中，以超過（guò）45分的優異（yì）成績贏得最高級別——五星級安全評價級別，充分證明了它（tā）的（de）實力。新（xīn）Fabia晶銳完美繼承了晶銳領先（xiān）的安全品（pǐn）質，其無可挑剔的（de）車身結（jié）構設計、精（jīng）益求精的車身材料選擇、領（lǐng）先製造工藝讓“安全”這個（gè）恒久不（bú）變（biàn）的時尚得到了充分的展（zhǎn）現。

長時間以來，傳統（tǒng）A0級車在安（ān）全方麵的（de）表現一直（zhí）被眾多消費者詬病，而斯柯達晶銳作為C-NCAP五星級安全車型，以其全方位的主被動安全防護為眾多消費者所稱讚。新Fabia晶銳完美繼（jì）承了斯（sī）柯達晶銳卓越的（de）安全品質，其車身不僅選用了高強度鋼（gāng）、超高強度鋼和特殊鋼（如雙相鋼，激光對焊鋼等），全車高強度鋼板的比例高達40%，而且關鍵部（bù）位均（jun1）采用了大眾汽車全球領先的激（jī）光焊接技術，大大提高了整車的剛度和強度，使得車（chē）輛在發生意外碰撞時最大程（chéng）度的減少了（le）車身變形，進一步（bù）提升了車輛的安全性。此（cǐ）外，新（xīn）Fabia晶銳還配備了前排雙安全氣囊、側（cè）麵安全（quán）氣囊（náng）、可潰縮式轉向柱、製動踏板保護機構、帶有碰撞保護杆離合器踏板，全（quán）方位有效地保護乘員安全（quán），同級車（chē）中新Fabia晶銳的安全配（pèi）置可以說是最為（wéi）全麵。

除了ABS製動防抱死係統和EBD電子製動力分配係統，新Fabia晶銳更配備了同級別車型中罕見的MSR發動機阻（zǔ）力矩控製係統和CBC彎道（dào）控製係統，充分保證了車輛在彎道、濕滑路麵以及其他狀況下的穩定行駛。在A0級小車中，能夠配備ABS和EBD的比較多，但像新Fabia晶銳這樣同時還配備CBC和MSR的，就極少了。可以說（shuō），晶銳秉（bǐng）承了德係車在（zài）安全領域的精髓，不（bú）僅有著高強度（dù）車身、領先的製造工藝等（děng），更最大化地配備了安全裝置，可（kě）以說是A0級小車安全方麵的標杆車型。

總結：在很多人看來，時尚是一種很玄妙的（de）東西，但時尚並非遙（yáo）不（bú）可及。真正聰明的人是（shì）不會去領先時尚的，他們大多會去把握並創造時尚，而與斯柯達新（xīn）Fabia晶銳一起的生活，就是（shì）這樣（yàng）一種等待你去把握和尋找的時尚。