為車主算筆經濟賬 月（yuè）均開銷300~900元
近日，3月全國單一品牌車型銷售排行榜公布。其中，經濟型小車雪佛蘭賽歐成績（jì）再晉，榜單名（míng）次提升到第二位。很多身邊朋友說起（qǐ）這款小車，第一個提（tí）到的往往就是“3000元節能惠民補貼”，“車船（chuán）稅減半”。這也說明，除了高品質、大空間、高安全（quán）之外，低油耗和低用車成本已成為公眾對這款小車的普（pǔ）遍印象。那（nà）麽，賽歐在實際使用中，是否也真正消除了車主們“買車容易養車難“的心病？筆者近日電話走訪了幾位賽歐車主，下麵就一起來聽聽他們的回答。
李小姐：市內（nèi）路況為主，兩周加油（yóu）一次，每次100元
李小姐是濟南賽歐兩廂1.4L EMT的車主，2010年10月（yuè）買車，一年半開（kāi）了近10000公（gōng）裏。她和（hé）老公都是學校（xiào）老師（shī），收入在當地處於中（zhōng）等。小兩口平時一起開車上班，單程8公裏左右。雙休或節假日會開車帶女兒到泰安的父（fù）母家。
問及養車開銷，李（lǐ）小（xiǎo）姐粗粗算（suàn）了一下，自己基本兩周加一次油，一次100（當地油價93號為7.49元（yuán）/L），1年半大（dà）概4000元。另外，買車至今在（zài）4S店做了4次保養，第一次免費，後（hòu）麵三次加起來不到800元。再加上（shàng）洗車和其他開（kāi）銷，李小姐估算，買車1年半，花在賽（sài）歐上的錢大概5500元，平均每月300出（chū）頭。“開賽歐以（yǐ）後什麽（me）都好，就是油價越（yuè）漲越高，看著有點添堵。不過說實話，養車比養女兒開銷小多了！”李小姐笑著說。
開車幸福指數：★★★★☆（煩心（xīn）事兒：油價老漲）
養車壓力指（zhǐ）數：★★★☆☆
劉先生：小長途+市內擁堵路況，月均900元
劉先生是淄博人，現在北京市區開了一家婚慶工作（zuò）室。2010年3月買了輛賽（sài）歐兩廂1.4MT，是名副其實的新賽歐首批車主。2年下來已經開了38000公裏。
因為生意（yì）關係，劉先生每天固定到印刷點取貨，往返大概（gài）40公裏。說起在北京（jīng）的市區工況油耗，他有（yǒu）些無奈。北京（jīng）交通擁堵嚴重（chóng），曾有一周隻跑北京市內，結果油耗飆（biāo）到7.4。 “第二排座椅可以完全放平，裝裝大（dà）件的物料很方便。不（bú）過路上經常堵車。如果不是（shì）為（wéi）了取貨，一定坐地鐵了。”
此外，劉先（xiān）生1個月內至少3次往返於京津之間，“賽歐高速性能不錯，油耗很低”，有一次甚至在高速上跑（pǎo）出5.0L的百公裏油耗（hào）。
油價不斷上調，小本經（jīng）營的（de）劉先生也很在意自己用車的費用（yòng），他的發票基本是收集並記帳的，2年油費約1.6萬元，路橋費3500。加上洗車、停車，2年（nián）花費約2.1萬。再加7次4S店保養約1500。劉先生的月均養車開銷930元左（zuǒ）右。處於事業上升期（qī）的劉先生認為，完全（quán）可以（yǐ）接受。
開車幸福指數（shù）：★★☆☆☆（煩心事兒：北京太（tài）堵）
養車壓力指數（shù）：★★☆☆☆
胡（hú）先生（shēng）：晚上兜風+周末出遊，平（píng）均油耗5.8
小胡來自青島，去年（nián）大學畢業。工作不（bú）到半（bàn）年，就由父母（mǔ）讚助+自己積蓄買了一輛賽歐三廂1.2L MT。車子本就不貴，還有3000塊節能惠民補貼，5萬塊買輛合資品牌小車，滿合算的。
小胡（hú）走出校園不久，成為賽歐車主時間也不長，目前還處於實習期。公司離家（jiā）不遠，而且沒有停車場，按小時付費停車實在不劃算，所以車子留（liú）給父母白天偶爾開到超市或菜場用。小胡一般都是（shì）晚上開車和女朋友約會兜風，或者周末約幾個朋友一起（qǐ）出行，吃吃海鮮。他的賽歐使（shǐ）用5個月，累計裏程2800公裏，平均油耗顯示5.8。按照當地93號平均油（yóu）價7.8元（yuán）計算，小胡的油費開銷每月253元左右。但是，洗車和外出娛樂的停車費不低。另外，除了4S店送了倒車雷達外，他也為（wéi）車子全套貼膜，並陸續購入運動風座套等裝飾（shì）。前（qián）5個（gè）月開銷（xiāo）集中，平均（jun1）每月600元。
開車幸福指數：★★★☆☆（煩心事兒：停車越來越貴了（le））
養（yǎng）車壓力指數（shù）：★★★☆☆
車型點評：
兩年前，賽歐上市，令合資品牌車型價格首度下探到五萬元，“全（quán）民理（lǐ）想（xiǎng）家轎”的訴求讓（ràng）人記住了這款高品質小車。一年前，節能惠民榜單公布，賽歐成（chéng）績突出，“幸福家轎”轉身為節能標兵。如今，賽（sài）歐穩紮穩打，再次（cì）突破，上市2年多，連續22個月進入月銷“萬輛俱樂部”，成為當之無（wú）愧的細（xì）分市（shì）場銷量領軍。車主的講述表明（míng），這些都不是偶然（rán）。保證品質，降低油耗，想普通車主所想，才是熱賣的根本。
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