領先優勢多達157分 “三連冠”指日可待
2012年5月（yuè）底，2012 WTCC世界房（fáng）車（chē）錦標賽奧地利站在薩爾斯堡賽道（dào）結束較量，雪佛蘭軍團（tuán）包攬了第一回合的前三名。在2012 WTCC結束半程賽事之際，雪（xuě）佛蘭車隊以157分的巨大優勢領跑積分榜，奪（duó）取賽季（jì）冠軍、實現賽事三連冠的（de）偉業似乎隻是時間（jiān）問題。
本賽季WTCC賽程安排異常緊湊，平均2周1站的賽程（chéng）給各支車隊提出了更高的要求。不過，密集的賽程絲毫沒有（yǒu）影（yǐng）響到雪佛蘭科魯茲（zī）的優異表現。在結束的（de）6站賽事中，雪佛蘭車隊拿下了總共6個杆位中的4個，並奪（duó）取了12回合比（bǐ）賽中的（de）9場（chǎng）勝利（lì），27次登上領獎台，車隊積分已達495分，遙遙領先。三位雪佛蘭車手，伊萬-穆勒、羅伯-胡夫和阿蘭-曼紐更以巨大的（de）領先優勢占據車手積分（fèn）排名的三甲。毫無疑（yí）問，雪佛蘭科魯茲1.6T賽車仍是世界房車賽場的領軍車型。
前半賽季，雪佛蘭科魯茲1.6T賽車先後經曆了意大利蒙紮、西班牙（yá）瓦倫西亞、摩洛哥馬拉喀什、斯洛伐克國際賽（sài）道、匈牙利匈格羅寧和奧地利薩爾斯堡賽道的（de）考驗。無論是高速、中高速、還（hái）是慢速賽道，科魯茲1.6T賽車能夠逐一征服，足可見這款賽車所具備的（de）深厚綜合實力（lì）。
對於雪佛蘭科魯茲賽車，其實在（zài）平時的（de）道路上都可以看到。其搭載的（de）1.6T渦輪增壓發動機具有高性能、輕量化（huà）、超耐（nài）久的優異特質（zhì），不論（lùn）是在起步、提（tí）速、中（zhōng）段（duàn）加（jiā）速、高速行駛都擁有不同（tóng）凡（fán）響的表現。雪佛蘭科魯茲1.6T最高速度為225km/h，百公裏加速可以達到8.7秒的優異成績（jì），並且當時速達到100公裏以（yǐ）上（shàng）後，其後段加速仍可維持出色的動力輸出（chū）。這款發動機的最大功率達高達135 kW，升功率達84.4 kW/L，這些數據指（zhǐ）標也使得科魯（lǔ）茲1.6T在同級車型中處於領先地位。
展望下半（bàn）賽季，WTCC將（jiāng）進入各大汽車廠商必爭的美洲和亞洲戰場。美國的英飛淩和上海的（de）國際賽（sài）車場將首次承辦世界房車（chē）錦（jǐn）標賽。從賽道（dào）特點上看，下半（bàn）賽程的賽道以中速賽道（dào）為主（zhǔ），科魯茲1.6T賽車將麵臨新一輪的挑戰；從積分上的巨大領先優勢來看，雪佛蘭軍團究竟能提前幾輪（lún）衛冕總冠軍也是眾所關注的焦點（diǎn）。雪佛（fó）蘭軍團能否直（zhí）麵挑戰，創造（zào）一個（gè）又一個新的記錄呢？讓我們拭目以待吧！
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