型車球星對對碰（pèng） 哪個你最愛？
隨著（zhe）西班牙代表隊最終捧得（dé）德勞（láo）內杯，結束了6月的歐洲烽火，全世界的球迷也（yě）隨即進入了球賽的真空期。然而中國（guó）球迷是幸（xìng）福（fú）的，“雪佛蘭（lán）中國杯”隨即將於7月25日開賽，屆時，“紅魔”曼聯將再次訪華，在上海體育場挑戰上海申花（huā）。而（ér）在此之前，“魔獸”德羅巴也已及時加盟申花，與阿內爾卡組成前切爾西的豪華鋒線，也（yě）使得這場可謂“準英超”級別的賽事看點爆棚。
今年5月，雪（xuě）佛蘭成為曼聯的官方汽車合作夥伴。今天，我們（men）且不論百年國際汽車品牌與英超豪門為期五年的合作（zuò）協議背後隱藏（cáng）著多大的商業利益（yì）和深遠意義，單看兩大陣營主力之間（jiān）有趣的（de）激（jī）情碰撞，就足（zú）以讓（ràng）球迷和車迷朋友們大呼過癮。
前鋒線——魯尼、赫爾南德（dé）斯 VS科邁羅、科魯（lǔ）茲
魯尼（ní）（Wayne Rooney） VS 科邁羅
關（guān）鍵詞：衝擊力，領軍人物（wù）
相似指數：90%
技術特點方麵，魯尼的身體十分強壯，衝擊力強，而且常有吊射或倒掛金鉤等（děng）一些令人意想不到的創意。他有一定的帶球能力，喜歡後撤接（jiē）球，豐富了球隊戰術體係的同時，對防（fáng）守（shǒu）方也具有很強的衝擊力。科邁羅也毫不示（shì）弱（ruò），無論現代美式肌肉外觀設計亦或是超強運動性能也（yě）都極具衝擊力。科邁羅現（xiàn）代美（měi）式肌（jī）肉（ròu）設計，箭（jiàn）鋒式車身設計、超長軸距（jù）。科邁羅充滿運動樂趣及高效的動力和操（cāo）控，搭載全（quán）新一代（dài）3.6L高性能V6 VVT SIDI發動機與六速自動變速箱，最高車速達到240km/h；科（kē）邁羅整車底盤出自GM全尺寸後驅車Zeta終（zhōng）極平（píng）台，兼具超強賽道適應能（néng）力與迅（xùn）捷操控感應（yīng）其所帶來的超強運動（dòng）性能。
沒（méi）有人會否認韋恩·魯尼是同時代最出色的英（yīng）格（gé）蘭球員。在剛剛結束的歐洲（zhōu）杯（bēi）上，正是憑借他在對陣烏克蘭比賽（sài）打（dǎ）進的唯一進球（qiú），幫（bāng）助英格蘭獲得小組頭名晉級四分之一（yī）決賽。同樣，也沒人會否認自1966年自問世，曆（lì）經5代車型，銷量超過百萬，見證了幾十年來美國汽車文化的演變的經典之作雪佛蘭科邁羅是美式跑（pǎo）車的標誌。
赫爾南德斯（sī）（Javier Hernandez） VS 科魯茲
關鍵（jiàn）詞：爆（bào）發力（lì）
相似指數：85%
身披曼聯14號（hào）戰袍的墨西哥（gē）球星赫爾南德斯不僅擁有俊朗的外形（xíng），更將爆發力、速度、突破傳球技術和出眾的射門腳法（fǎ）集於一身，被譽為曼聯未來的巨星。在（zài）南非世界杯的官方統計中，赫爾南德斯（sī）是所有參賽球員中衝刺速度最快的球員。就這一點，赫爾南德斯與科魯茲同級車中（zhōng）最佳動力表現相（xiàng）得益彰。科魯茲1.6T渦輪增壓發動機的最（zuì）大功率達高達135 kW，升功率達84.4 kW/L，可以在2000轉至5600轉的超寬區間持（chí）續輸出235Nm最大扭矩，令（lìng）科魯茲1.6T在（zài）起步、提速、中段加速、高速行駛再加速各個階段都能獲得（dé）源源不斷地動力。
中場——吉格斯（sī）、納尼、香川真（zhēn）司（sī）VS 邁銳寶、愛唯歐、沃藍達
吉格斯（Ryan Giggs） VS 邁銳寶
關（guān）鍵（jiàn）詞：常青樹（shù），獲獎無數
相似（sì）指數：98%
被球迷親切稱為“王老吉”的吉格斯今年雖是39歲高齡，但速度、爆發力和腳下的（de）頻率卻絲毫沒有隨著年齡的（de）增大而減弱，且經驗越來（lái）越豐富，技（jì）術也越來越老道。論曆史，雪佛蘭（lán）邁銳寶也（yě）可（kě）以追溯到1964年，經過（guò）八（bā）代車型（xíng）的洗禮，已經是汽車界曆史最為悠久、北美市場銷量最大的中高級（jí）轎車之一；論速度與操控，第八（bā）代邁銳寶搭（dā）載了通用最先進的（de）動力係統，包括2.4L SIDI智能直噴發（fā）動機和全新一代6速手自一體變速器，加上CCI底盤（pán）動態舒（shū）適調教技術，追求（qiú）最本質的操控（kòng）樂趣。
此外，兩位實力戰將都是載譽（yù）在身——威爾士人是極（jí）少數將職業生（shēng）涯奉獻給一個俱樂部的球員之（zhī）一（yī），也是俱樂部曆史上獲錦標最多的球員。而第八代邁（mài）銳寶自（zì）2008年至今也已榮獲（huò）超過40 項（xiàng）行業大（dà）獎。
吉（jí）格斯似乎一（yī）直和中國有著不解之緣，正是在曼聯09年訪華的時候，吉格斯上演了自己職業生涯唯一一次帽子戲法，這也讓這位紅魔左翼對此次“雪佛蘭中國杯”充滿了期待。今年5月31日雪佛（fó）蘭成為曼（màn）聯的官方汽車合作夥（huǒ）伴的新聞發布會上，吉格斯乘坐雪佛（fó）蘭邁銳（ruì）寶1.6T出現（xiàn）在上（shàng）海科（kē）技館，並在車身上簽名（míng）留念。不知道是廠商（shāng）的無（wú）心插柳還是有意而為，吉格斯和邁銳（ruì）寶的確存在著各種契合點。
納尼（Nani） VS 愛唯歐
關鍵詞：控球技術，突破能力
相似指數：95%
紅魔（mó）曆史上有多位出色的邊路球員，而納尼的控球技術應（yīng）該是（shì）其中（zhōng）數一（yī）數（shù）二的。納尼身材偏（piān）瘦（shòu），但並不妨礙葡萄牙人成為一名強壯而富有創造力的邊（biān）路球員。納（nà）尼的跑動速度也（yě）非常快，不管是帶球前進還（hái）是無球跑動，驚人的速度都（dōu）是防守隊（duì）員的噩夢（mèng）。值（zhí）得一提的是，納尼每（měi）次進（jìn）球後都會做出一連串的空翻動作慶（qìng）祝，英國媒體將其稱（chēng）為“死亡之舞”。
在雪（xuě）佛蘭陣營中，愛唯歐的“控球技術”和“突破能力”與納尼相比可謂（wèi）是難分伯仲（zhòng）。它的底（dǐ）盤是由（yóu）位於德國呂塞海姆的通用歐洲研發中心負責調校，操控性能（néng）具有鮮明的歐係風格（gé），可以提供全路況下的精準駕控表現。雪佛蘭愛唯歐搭載先進的動力總成，1.6升的Ecotec DVVT發動機（jī），同級罕見的（de）6速手自一體變速箱，讓愛唯（wéi）歐輕鬆完成“帶球突破”動作。
香川真司（sī） （Shinji Kagawa）VS 沃藍達
關鍵詞：時代先鋒，充沛體力
相似指數：90%
今年夏天，曼聯官方宣布日本球星香川真（zhēn）司從多特蒙（méng）德加盟紅魔，將隨隊參加“雪佛蘭中國杯”，屆時這名（míng）新援將首披曼（màn）聯戰袍。而在雪佛蘭陣容中，唯（wéi）一的增程（chéng）型電動車沃藍（lán）達Volt則與這位球壇新秀頗為相似。
新加盟的香川（chuān）真司司職前腰，其技術細膩，腳法精湛，有很強的大局觀和跑（pǎo）位意識。另外，香川真司年輕，體力充沛，拚搶也秉承了日本球員一（yī）貫（guàn）賣（mài）力（lì）的作風。而作（zuò）為增程型電（diàn）動車，Volt沃藍達的“體力”也令人乍舌——采用創新的Voltec增（zēng）程型電力驅動技術，除了電力驅動裏程80公裏之外，還可通過（guò）汽油發電獲取最大490公裏的增程裏程，即最（zuì）大續航裏程長達（dá）570公裏（lǐ）。
現年23歲的香川真司是歐洲足壇（tán）大紅大紫的年輕中場核心之一，也毫無疑（yí）問是如今亞洲球（qiú）星中的先鋒代表。作為（wéi）新能源汽車領域的“時（shí）代先鋒”，雪佛蘭Volt沃藍達是全球首款增程（chéng）型電動車，目前唯一一款能夠在全（quán）天（tiān）候、全路（lù）況下行駛且不必為電池電力（lì）擔心的電動車，在汽車電（diàn）氣化領域具有（yǒu）裏程碑式的意義。
後衛線——費（fèi）迪南德、維迪奇、埃（āi）弗拉 VS 科帕奇、賽歐、景（jǐng）程
費（fèi）迪南（nán）德（Rio Ferdinand） VS 科帕奇
關（guān）鍵詞：大塊頭、大智慧
相似指數：80%
曾打（dǎ）破當時全英轉會費紀錄的費迪南德雖然身材高（gāo）大，但並不笨拙，腳下防守（shǒu）技術非常好，對手很難突破，其頭球能力出眾，是曼聯和英（yīng）格蘭後防線上的一道（dào）空中屏障。在雪佛蘭陣營中同樣擁有身材高大的主力選手，科帕奇擁有2707mm的同級最長（zhǎng）軸距和（hé）少有的7人座配置，第三排座椅（yǐ）放倒後，行李廂最大容積（jī）可達1577L，並擁有635KG超越同級的載重能力。另外，科帕奇擁有同級最為豐富的主被動安全配置，也顯示出美係SUV在安（ān）全“防守”上的絕對（duì）優勢。
費迪南德也在個人微博上（shàng）表達自己十分期（qī）待7月25日的雪佛蘭中（zhōng）國杯（bēi）上，再與德（dé）羅巴過招！
埃弗拉（Patrice Evra） VS賽歐
關鍵詞：以小見大
相似指數：70%
作為（wéi）紅魔左閘的絕對主力，埃弗拉身材雖然不高，但活（huó）動範圍卻覆（fù）蓋（gài）了（le）整個曼聯的左路（lù）。法國人給球隊貢獻（xiàn）的不（bú）僅是積極的跑動和拚命的防守，還有如邊鋒（fēng）般的長途奔襲，跟右翼的瓦倫西亞遙相呼應（yīng），幫助曼聯成為了英（yīng）超賽場上攻擊力（lì）最強，防（fáng）守（shǒu）最穩固的球隊之一（yī）。不隻是埃弗拉有（yǒu）“以小見大”的本（běn）領，5萬元售價的小車市場實力戰將新賽歐也是一樣。這款國內經濟型家轎中唯一的合資（zī）品牌家轎，具有大空間、大節能、大品（pǐn）牌（pái）、大品質的“法（fǎ）寶”，在同級別車型的“品質賽”和“節能（néng）賽”中屢（lǚ）屢勝出。此外，作為兩（liǎng）廂歐歐內部空間可（kě）實現（xiàn）後排座椅完全放平的變化模式，提供180度純平超大車內空間，後（hòu）備箱最大容積更（gèng）可達1215L——是不是足夠小車大“肚量”？
維迪奇（Nemanja Vidic）VS 景程
關鍵詞：安全、中堅
相似指數：75%
塞爾維（wéi）亞人內馬尼亞·維迪奇是現今公認的歐洲最好的中後衛之（zhī）一。穩健而不失霸氣是維迪奇的最佳寫（xiě）照，他身體強壯、反應（yīng）機敏、盯人和補位意識出（chū）眾、鬥誌頑強、鏟斷凶狠、製空能力強。由他鎮守的（de）後防線（xiàn）固若（ruò）金湯，免去球隊大舉壓上進攻的後顧之憂（yōu），成為曼聯陣（zhèn）中最為可靠的後防（fáng）中流砥柱，成為曼聯隊（duì）長的不二人（rén）選。
同樣（yàng）以穩健、安全著稱的雪（xuě）佛蘭新（xīn）景（jǐng）程，麵向（xiàng）兼顧家庭與事業社會（huì）中堅層，舒適大空間（jiān）、五星安全、豐富配置以及由1.8L Ecotec DVVT發動機和6速手自一體變速箱搭配的高效組合，豪華版更加（jiā）配e路享智能舒（shū）適行（háng）車（chē）夥伴、駕駛（shǐ）員（yuán）按摩座（zuò）椅等配置，新（xīn）景程堪稱宜（yí）公宜私的全方位舒（shū）適型中級車代表。
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