隨（suí）著汽車節能減排理念的深入（rù），綠色環保科技成了人們關注的焦點，汽車產品的節能環保性能成為越來越多消費者買車時重要的考（kǎo）量標準。憑借卓越的（de）科技含（hán）量以及精益求精的造車工藝，德係（xì）小（xiǎo）車在節能環保（bǎo）上的實力得到市場的普遍認可。記者在走訪中了解到，作為引領國內A0級車市發（fā）展潮流的上海（hǎi）大眾斯柯（kē）達Fabia晶銳，憑借其在低碳節能、綠色健康方麵的卓越表現一直備（bèi）受消費者青（qīng）睞（lài），上市至今累計銷量已經達到14萬輛。
高效動力成（chéng）就節能先鋒
作為歐係硬派A0級車的典範，斯柯達Fabia晶銳強勁的動力（lì）、出色的油耗表（biǎo）現早已受到（dào）眾多消費者的一致肯定。根據工信部公布的綜合油（yóu）耗數據，斯柯達Fabia晶銳1.4L與1.6L手動擋車型百公裏綜合工況油耗低至6.4L，1.4L自動擋車型百公（gōng）裏綜合工況油耗僅為6.8L，1.6L自動擋百公裏綜合工況油耗也隻有7.2L。能（néng）夠（gòu）有如此出色的低油耗表（biǎo）現，主要得（dé）益於其領先高效的環保動（dòng）力技術。
斯柯達Fabia晶銳所搭載的1.4L和1.6L兩款HLD發動機均采用了（le）E-Gas電子油門技術、全球領先的發動機控製係統、齒形鏈條氣門正時驅動係統（靜音鏈）等八大核心科技，擁有（yǒu）高（gāo）效率低油耗、高功（gōng）率低排放、高（gāo）扭（niǔ）矩低轉速等優（yōu）勢特征，其最大扭矩輸出（chū）轉速低約1000轉，在較低轉速時（shí）即可獲（huò）得出色的加（jiā）速感，起步及中段加速均有十足的動（dòng）力表現，大大節省了市區擁堵狀況下頻繁（fán）起步加速、走走停停帶來的油耗。與此同時（shí），同級車中領（lǐng）先使用的源自保時捷技術的Tiptronic6擋手自一體（tǐ）變速箱在最佳化模式下，變速器電腦能夠自行分析行駛情況（kuàng），自動尋找與行駛（shǐ）條件相匹配的換（huàn）擋時機（jī），做到動力與油（yóu）耗的均衡。順暢淋漓的駕（jià）馭體驗，使得Fabia晶銳始終保持著在同級車中的（de）動力先鋒地位，而其優秀的燃油經濟性則讓晶銳成（chéng）為了A0級車型中（zhōng）綠色環保的典範。
細節設計更顯環保用心
一（yī）款車型的節油與環保表（biǎo）現（xiàn）除了（le）與動力係統息息相關外，在細（xì）節上的設計也不容小覷。斯（sī）柯達晶銳在（zài）這方麵的表現同樣也是可圈（quān）可點，在各個細微之處（chù）都融入了節能環保的理念，力求實現性能與節能的雙（shuāng）重結合。
眾所周知，車身（shēn）重量對於汽車的油耗表現有著不容忽視的影響，因為較重的車身會導（dǎo）致（zhì）油耗大（dà）幅增加（jiā）。但是，如（rú）果車（chē）身過（guò）於（yú）輕薄，又會造成（chéng）一定的安全隱患。斯柯達晶銳全車車身焊點高達（dá）3958個，並在前縱梁、地板中央通道、後縱梁（liáng）、縱梁（liáng）上部內板上使用了變截麵（miàn）激光焊接工藝（yì）。這樣的焊接技術一方麵極（jí）大地減輕了晶銳（ruì）的整車重量（liàng），有效降低了油（yóu）耗，另一方麵又使車輛剛度和強度大幅提升，提高了行駛的安全性和舒適性。
除了車身的高強度和輕量化，Fabia晶銳在其它細節處也顯（xiǎn）示出了獨到的（de）環保用心。比如，晶銳全係使用了綠色隔熱（rè）玻璃，玻璃表麵的塗層能有效阻隔大部分的紫外線（xiàn），降低車內熱輻射，減少空調負擔與燃（rán）油消耗；晶銳的輪胎結構和（hé）輪胎花紋經過了精心設計，不僅讓輪胎噪音和舒適（shì）性有了明顯改善（shàn），也（yě）使得滾動阻力係數降低了（le）約10％，這意味著（zhe）更低的整車油耗和碳排放；晶銳行李廂內的照明燈與行（háng）李廂行程開關相連（lián），車主在打開（kāi）行（háng）李廂後照明燈會自動開啟（qǐ），給行（háng）李廂提（tí）供照明，行李廂關閉後照明（míng）燈則會自動關閉，避免電量的過度消耗。
三步上“攔”帶來綠色車內環境
隨著中國汽車市場的日漸成熟，人們的環保理念不斷增強，綠色、健康的車內環境成為了越來越多消費者關注的焦點。斯柯達Fabia晶銳在車內環境方麵考慮（lǜ）得非（fēi）常周全，從標準、材料、工藝三個方麵全麵攔截影響車內空氣（qì）質量的有害物質，在給予車主舒適駕乘體驗的同時保障了他們的身心健（jiàn）康。
斯柯達（dá）晶銳執行了大眾汽車集團的VW50180標準《車內揮（huī）發物控製標準》，這一標準對車內（nèi）的各種揮發物都有著十分（fèn）嚴格的控製。與不少同級車往（wǎng）往隻進行凝霧試驗或者總碳揮發試驗不（bú）同，晶銳在車內環境監測方麵要進行包（bāo）括凝霧試驗、甲醛試驗（yàn）、總碳揮發試驗和氣味試（shì）驗在內的多重檢查。在材料選擇方麵，晶銳的（de）內外飾材料（liào）均以健（jiàn）康環保為核心，通過對於原材料有害物質揮發的控製來提高車內空氣質（zhì）量，做到治標（biāo）又治本。以輪胎來說，其在（zài）使用過程中，含有多種多環芳烴（tīng）的物質（zhì）會隨著輪胎的（de）磨損飄散到空氣中，這類化合（hé）物對人類健康有（yǒu）著（zhe）明顯危害（hài）。而晶銳的輪胎就率（lǜ）先滿足了歐洲的Low PAH（多環芳烴）要求，領先於國內（nèi）的環保要求。工藝方麵，晶銳采用了先進的塗裝工藝來減少有害氣體（tǐ）的揮發。其內飾采用了（le）模內複合技術，在模具內完成了基材與染料的結合，製作精度高，並且把染料夾（jiá）在基材與薄膜內，既能保持顏色的持久亮麗，又能防止染料的氣味揮發到車內空氣中，創造出車內健康的環（huán）境。
出（chū）色的動力係統以及一係列（liè）的環保設計細（xì）節成就了上海大眾斯柯達Fabia晶銳有口皆碑的燃油經濟性，而出色的（de）車內空（kōng）氣質量更是讓Fabia晶銳以（yǐ）綠色健康先鋒的身份完美契合了時下消費者的多重需求。相信隨著綠色環保、低碳節能的普及，斯柯達Fabia晶（jīng）銳（ruì）在終端市場還將受到越來越多崇尚綠色健康、節能環保（bǎo）消費者的（de）青睞。
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