凱迪拉克（kè）SRX以卓爾不凡的動感造型（xíng）、激情迸發的運動性能、創意迭出的（de）彈性空間以及業界領（lǐng）先的科技配（pèi）備四大突出優（yōu）勢，充分展現凱迪拉克“矚目風（fēng）範 震撼表現”的產品精髓，極致演繹（yì）出凱迪拉克SRX在（zài）主流豪華SUV市場的卓然不（bú）同。
卓爾不（bú）凡（fán）的動感造型
SUV+Coupe(越野車＋轎跑車)的運動時尚設（shè）計
“Cut & Sew”大師級手工（gōng）包裹的內（nèi）飾工（gōng）藝
珠寶（bǎo）般精（jīng）工雕琢的細節
凱迪拉克SRX傳承了品牌造型“矚（zhǔ）目風範”的設計風（fēng）格：比例生動、形麵飽滿、細節精致提煉，更采用集SUV+Coupe的（de）運動時（shí）尚設（shè）計，使整車造型更富動感、流線（xiàn）風格更強。鑽石雕刻般的盾形格柵以及具有主動轉向技術的AFL直立排列式大燈，構成了SRX前臉標誌性的凱（kǎi）迪拉克家族（zú）特征。這一（yī）特色（sè）鮮明的設計風格從車頭（tóu）一直延續至整（zhěng）個車身，輔之以同級（jí）最（zuì）大的全（quán）景天窗，賦（fù）予了凱迪拉克SRX更多的運動感和時尚（shàng）氣息。
凱迪拉克SRX擁有經典的跑車車身比（bǐ）例：短前懸、高腰線、楔形動（dòng）感車身。一條醒目的（de）側身腰線一直延伸至前翼子板上的鍍（dù）鉻通風口處，並與側車燈融為一體。圓潤的車頂線條經過車（chē）頂（dǐng）尾端（duān）的（de）一體式（shì）擾流設計（jì）得（dé）到延伸，並能有效增加高速行駛的車（chē）身下壓力。外形特征上傳承了凱迪拉克品（pǐn）牌（pái）設計風格（gé）：飽滿有力的型麵特征；珠寶般（bān）的細節設計：精雕立體設計（jì）格（gé）柵、晶鑽（zuàn）前大（dà）燈、大型（xíng）鍍鉻直立側舷窗（chuāng）、LED直列（liè）尾燈；鑽石切割的利落形麵，營造（zào）鑽石般立體（tǐ）光（guāng）感。
內（nèi）飾方麵，凱迪拉克SRX采用（yòng）了領先技術和精湛傳統手工工藝相結合。儀表台表麵采用真皮包覆搭配“Cut & Sew”大師級手工包裹工藝，配上車內環繞的劇院式燈光，整個車廂內部更顯精細豪華。一體式的中控儀表（biǎo）板（bǎn）集成溫度（dù）和（hé）音效控製係統，可觸摸升（shēng）降式導航係統位於中心位置，更符合人體工學（xué）。具有雕塑感的（de）3D設計門飾、流線型中央控製台、簡潔利落的儀表台線麵組合等都體現了時尚與豪華。
激情迸發的運（yùn）動性能
高效環保3.0L SIDI智（zhì）能直噴發（fā）動機
6T70 Hydra-Matic 6速手（shǒu）自一體變速（sù）箱（xiāng）
同級最佳五種模式智能全驅係統e-AWD（配備於3.0L豪華型（xíng）、3.0L領先型和3.0L旗艦型）
實時阻尼感應懸掛係（xì）統（RTD）
凱迪拉克SRX搭載了更為高效的全新3.0L SIDI智能直噴（pēn）發動機，該款（kuǎn）直噴發（fā）動機使用了包括缸（gāng）內智能直噴、D-VVT電子可（kě）變雙氣門正時，以及最新的ECM發動機（jī）管理模塊等（děng）先進（jìn）技術，最高馬力可達271匹（199千瓦），經過技術升級，發動機（jī）的性能提升，302牛米的峰值扭矩（jǔ）輸出由（yóu）原先的5100轉/分提（tí）前至3200轉/分，令SRX擁有出色的加速爆發力，其中搭載前驅係統的SRX 3.0L舒適型和3.0L精英型從靜止加速到100公裏/小時的（de）用時僅（jǐn）為7.9秒，並且，車輛性能提升的同時燃（rán）油經濟性（xìng）也得到了改善。
配合著全球領先的SIDI智能直噴發動機（jī），凱迪拉克SRX搭載了6T70 Hydra-Matic六速手自一體自動變速器。32位（wèi）電子檔位控製係統，準（zhǔn）確平順動力輸出；PAL性能運算（suàn）程式，防止（zhǐ）過彎製動時升檔；DSC (Driver Shift Control) 駕駛員換（huàn）擋（dǎng）控（kòng）製係統，手動/自動切換更平順（shùn）準確。切入Sport擋時，發動（dòng）機換擋轉速（sù）提高以輸出充足動（dòng）力，同時啟（qǐ）動懸掛係統（RTD）進（jìn）入運動模式，以增加車身穩定性。
凱迪拉克SRX3.0L豪華型、3.0L領先型和3.0L旗艦型采用了當今最為先進的全時四（sì）驅係統之一，以優異操控和（hé）最佳穩定性、安（ān）全性為設計出（chū）發點（diǎn），具有輕質、高效、動態控製和反（fǎn）應迅捷（jié）的特點。通用汽車全球整車首席工程師Bob Reuter說：“凱迪拉克SRX在全天候工（gōng）況（kuàng）下都能夠提供出色、平衡的駕駛動力。智能全驅係統e-AWD配備電子防滑差速器（eLSD），不僅能（néng）夠有效地從前到後傳遞扭力，還可以沿後軸（zhóu）進行扭力分配。這（zhè）一係統為所有四驅車型的（de）動（dòng）力分配上設定了行業新標（biāo）準，可以讓駕駛者在極端路況下也能信心十足，操控（kòng）自如。”
SRX的e-AWD係統能提供五種不同的驅動方式以適應更加複雜的路況。一、四驅導向：在大多數狀況下，SRX以四驅模式行（háng）駛，係統通過對路麵的偵測分析，實時為四輪提供驅動力；二、前驅導（dǎo）向：高速巡（xún）航狀態時（shí），95%-100%的驅動（dòng）力分配在前輪，達到最佳燃油經濟性；三、後驅導向（xiàng）：在全油門加（jiā）速的狀態下，後（hòu）輪得到大部分的扭矩輸出以保（bǎo）證最佳抓地力和最（zuì）精確的驅動軌跡；四、側驅導向：當（dāng）緊急過彎或高速變道時，當傳感器偵測到車身轉向不足時，e-AWD係統可以瞬時將扭矩分配給側向車（chē）輪，為側向提供更大的驅動力（lì），使車尾偏擺度至方（fāng）向盤（pán）所指的方（fāng）向一致，確保精確（què）的轉向角度；五、單驅導向：在濕滑路（lù）麵，即使四輪中的三輪打（dǎ）滑的情況下（xià），100%的扭矩可以完（wán）全輸送到有抓地力的輪胎。
為了優化SRX高（gāo）速（sù）過彎時的操控穩定性（xìng）和安全性，凱迪拉克將SRX送到著名的真理（lǐ）之環“紐柏林賽道”進行調教。SRX懸掛係統中配備了與四輪驅動連為一體（tǐ）的電子實時阻尼懸掛係統（RTD），隨時偵查路況，可以（yǐ）根據路況做出即時（shí）反應，獨立調整四輪（lún）懸掛（guà）阻尼確保車輛在操控性和舒適性的最佳平衡。
創意迭出（chū）的（de）內部空（kōng）間
同級（jí）最大的車（chē）內空間及最（zuì）大全景天窗
“雙層儲（chǔ）物”設計（jì）理念及獨特“U-Rail”後備箱儲物設計
凱迪拉克SRX擁有同級SUV中最大的天窗，覆蓋了70％以上的車頂區域，該係（xì）統的後部（bù）采用固定玻（bō）璃，它具有（yǒu）動力傾（qīng）斜、分度滑動和Express-Open特征。車內遮陽簾提供100％的（de）防紫外線功能，其材料和顏色均與頂蓬相匹配。
SRX以其獨（dú）特的空間設計從豪（háo）華SUV中脫（tuō）穎而出（chū）。SRX全車采用了“雙層儲（chǔ）物”的（de）設計理念：大容量（liàng）的雙層帶製冷功能手套箱，可輕（qīng）鬆容納2L瓶裝可樂；雙層中央扶手儲物空（kōng）間可便捷存放（fàng）隨手雜物；雙（shuāng）層杯托可收納不同尺寸及外形的杯裝飲料；同時布置在四個車門的（de）雙層儲（chǔ）物盒，其上（shàng）下層設計為全員乘客帶（dài）來貼心的儲物便利；還（hái）有（yǒu）後備箱第二層儲物暗格(需（xū）與備胎替（tì）換使用)，空間（jiān）巨大可存（cún）放急救包、工具箱或者體積超（chāo）過一加侖的容器；更有業界（jiè）首創的“U-Rail”後備箱儲物設計，運用U形滑軌靈活便利地（dì）固定任何形態的物體（tǐ）。無處不在的創意和便利，都體現出全（quán）新SRX設計團（tuán）隊的獨具（jù）匠心和對豪華生活品質的執著追求。
業界領先的科技配（pèi）備
“Library Quiet”靜音係統
Bose5.1高級音響係統創造劇院般（bān）完美視聽新境界
雙彩色（sè）液晶信息中心及中文聲控信息係統
全方位（wèi）的（de）安全保護
全係標配安吉星（OnStar）
凱迪拉克SRX采用“Library Quiet”靜音標準，使新SRX擁有同級最佳靜音效果，達（dá）到百萬級豪車的靜音水平。同時Bose5.1座艙環繞立體音響係統創造劇院般（bān）完美視聽新境界。三區獨立影音娛樂係統配備前排可升降8英寸高精屏以及後排可折疊雙（shuāng）8英寸高精屏，在（zài）駕駛員使（shǐ）用導航的同時，後排乘客一方可以觀賞DVD，另一方可以（yǐ）聽（tīng）音樂；或者一方觀賞DVD係統（tǒng），另一（yī）方外接視頻遊戲。而隨車提供的無線耳機則讓後排乘客擺脫連（lián）線（xiàn）的羈絆，暢聽無礙。同時還（hái）配備帶加熱功能的豪華真皮方向（xiàng）盤、前門中控開關以及（jí）帶智能防侵入式防盜警報係統，這一切（qiē）足以（yǐ）打動（dòng）最挑剔的豪華SUV車主。
雙高（gāo）清液晶彩屏信息中心可提供多種警告（gào）和信息，包括顯示速度、裏程、油耗（hào） 、胎壓、前（qián）後方駐車輔助、電池電（diàn）壓監測及電子限速提醒設置（zhì）等信息。最新的中文聲控信息係（xì）統配備，使SRX更具舒適性和人性（xìng）關懷（huái）。駕駛員可在（zài）係統語音提示下進行車（chē）載電子係統：導航，屏幕，藍牙（yá），電話撥號等功能的聲控操作。
凱迪拉克SRX的全方位（wèi）防護科技達到歐洲、北美五星級安全標準，並獲得美國高速公路協會（IIHS）安（ān）全測試的最高評分。其配備的AFL主動轉向氙氣大燈、前後駐車（chē）輔助係（xì）統以及防側翻防護係統等（děng）主動保護（hù）係統，搭（dā）配BFI一體式高強度車身、兩段式前排氣囊、側麵胸（xiōng）部保護氣囊等一係列被動保護係統，可充分確保乘客在（zài）碰撞前、碰撞中（zhōng）及碰撞後都能得到（dào）全麵有效的保護。凱（kǎi）迪拉克SRX的刹車係統極為出色，創造出同級最佳的100km-0km 38m米的刹車距離。同時配備前後超聲波駐車輔助係統和倒車影像係統，為車輛（liàng）停放停供更多保障。凱（kǎi）迪拉克SRX在車身側梁（liáng）上（shàng）使用馬氏體鋼，目（mù）前馬氏體鋼是可應用（yòng）的（de）硬度最高的（de）鋼種之（zhī）一，在車身側梁上使用馬氏體鋼不但可以更（gèng）好地在發生側麵碰撞時保護（hù）乘客的（de）安（ān）全，而且（qiě）能夠在發生正麵和追尾碰撞事故時（shí）保持車體（tǐ）的結（jié）構。
安全裝備還包括（kuò）標配的頭部雙氣簾，主（zhǔ）動式頭（tóu）枕，前排兩段式（shì）雙安全氣囊，座椅側胸部保護雙安全氣囊，雙預緊式前排座（zuò）椅安全帶，坡道輔助係統，防翻滾係統，拖（tuō）車穩定輔助係統。凱（kǎi）迪拉克SRX也符合歐洲、日本行人保護標準要求。
凱迪（dí）拉克SRX全係標配安吉星（OnStar），提供“碰撞自動求助”、“緊急救援”、“安全保障”、“導航”、“車況檢測”和“全音控免提電話”六大類隨車服務，讓車主們（men）在享受凱迪拉克SRX酣暢淋漓的駕（jià）駛快感同時，也能體（tǐ）驗到凱迪拉克專屬尊崇的安全護衛和服務。另（lìng）外所有凱（kǎi）迪拉克SRX均支持安吉星手機應用服（fú）務，這是中國（guó）市場上第一款也是唯一一款車載係統手機應用程序（xù）。僅僅通過智能手機，你就能安全地完（wán）成傳統智（zhì）能鑰匙的所有功能，包括遠程啟動（dòng）車輛、車停位置提示以及車門上鎖（suǒ）和解鎖。此外，用戶還能（néng）隨時通過手機獲悉最新車輛健康狀況，包括燃油總裏程、機油壽命以及輪胎壓力監控（kòng），進一步完善全方（fāng）位的愛車主動保護。
推薦經銷商：遠（yuǎn）通集團臨沂（yí）申華凱迪拉克4S店
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