實拍(pāi)中華H230 “奮鬥起點 心動首選”

2012年10月20日

隨著A0級車型市場的逐漸豐富,合資(zī)品牌旗下車型早(zǎo)已不再是首(shǒu)選,而對(duì)於(yú)準車主來說,價格優勢才是(shì)最根本的決定因素。奮鬥起點,心動首先,備受矚(zhǔ)目的(de)中華H230到店了,售價僅要5.58萬元起,還享受(shòu)3000元節能惠民補貼。現在(zài)就讓我們來看一(yī)看這款中華H230!

 車頭方麵,中華H230首次(cì)擺脫(tuō)了慣(guàn)用已久的“中”字型進氣格柵,而曾經那些圓(yuán)潤的線(xiàn)條也已被平直棱角所替代,再配上發動機蓋那兩條凹陷溝槽,使其(qí)看起來更具(jù)機械感。

平直的進氣格柵與三角形大燈,使H230看起來更具運動感

對車(chē)身側麵線條的處理,中華H230並(bìng)不像多數A0級(jí)三廂車那樣生硬,當然這也要歸功(gōng)於4390mm的車身長度,使其從視覺上看(kàn)起來較為平順。而貫穿於車頭、車尾的兩條腰線(xiàn)都(dōu)極為簡單,但卻有效提升了層次感。

萬力(lì)輪胎 185/60 R15 注重經濟與舒適

內飾方麵,H230並未發出自主(zhǔ)品牌常見的刺鼻氣味,而大麵積(jī)黑內飾配上儀表台中左右貫穿的銀色飾板,無(wú)論質感還是做工(gōng),都與(yǔ)眾多合資品牌不相(xiàng)上下。

與同級(jí)別車型相(xiàng)比,中華H230的車身尺寸(cùn)的確有著一定優勢,長、寬、高分別為:4390mm、1730mm、1482mm,而2570mm的軸距甚(shèn)至可以媲美部分A級車,因此,在車內空(kōng)間方麵H230也更加寬敞。

在動(dòng)力係統方麵,中華的工程師為其搭載了一台名為BM15L直列四缸1.5L發動機,該發(fā)動機曾在俊傑FRV上服役,在裝備了VVT可變氣門裝置後,最大功率為:77/5800(kw/rpm),最大扭(niǔ)矩:143/4000(Nm/rpm)。從表麵數據來(lái)看要比大多數自主(zhǔ)品牌強上不少(shǎo)。

在(zài)操控性能(néng)方麵,H230的前麥弗(fú)遜、後扭(niǔ)力梁懸掛係統在調校方(fāng)麵也更兼顧舒適,雖然彎(wān)道中車輛側傾較為明顯,不過車輛穩定性並沒(méi)因(yīn)側傾而受到明顯影響。

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