09商務與運（yùn）動兼得（dé）中高級車推薦

作為國內英係公商（shāng）務車的典型代表，09款榮威750在（zài）商務訴求上的表現有口皆碑，無人能及，為國內的公商務車市帶來了全新的升級體驗。該車型針對當（dāng）下中國消費者在公商務用車中的行政級舒適性的需求，全麵提升（shēng）了“行政級（jí）的舒適配置”，新（xīn）的中控台全部由塑料升級為碳纖維，這種材質更加輕（qīng）便，也使（shǐ）整體質感提升了一個層次（cì）;集成了後排娛樂係統、空調係統的後排多（duō）功能中央扶手，以及升級的後排加熱、電動後遮陽簾、後排Clarion行政級頭枕式雙LCD顯示屏幕等，都能從細節處滿足公務車的（de）需求。而榮威750接近4.9m的車身長度和2849mm的（de）軸距也讓其在外形尺寸或實際車內軸距上都超越了普通B級車的水準，無限接近了C級車的概念要求。

而在運動訴求方麵，自然不（bú）能忽略發動機的動力表現。09款榮威750分別搭載2.5 V6和1.8T兩個不（bú）同排量的發動機，強勁動力和燃油經濟性早已廣（guǎng）獲認可，是當之（zhī）無愧（kuì）的中高級車市的（de）標杆作（zuò）品。同時，在精準操控方麵，09款榮威750采用BP10+精準製衡底盤，整合前後滿載設計軸荷分配幾近50：50完美比例，可以媲美後輪驅動豪華（huá）轎車，同時通過悉心調校了懸掛係統、製動係統和轉向係（xì）統，采用ALB柔性（xìng）連接鍛鋁下擺前臂獨立懸架、DDS創新（xīn）Z形後獨立（lì）懸掛、超大尺寸前後四輪（lún）通風盤（pán）製動等，令車行更加穩健安（ān）全。由此可（kě）見（jiàn），09款榮威750在商務和運動（dòng）訴求的兼得方麵表（biǎo）現完美，足以傲世（shì）同級（jí）別其他車型。

長久以來與（yǔ）凱美瑞在市場相（xiàng）持不下（xià）的雅閣（gé）也是中高級車市的熱門車型，特別是號稱最強的八代雅閣的上市，給車市帶（dài）來了不小的衝（chōng）擊。八代雅閣上市之初為了與當時的凱美瑞展開競爭，采取了明顯的降價增（zēng）配的做法，因此配置上厚道不少。8英寸內嵌式彩色液晶屏，內含GPS導航、行（háng）車（chē）電腦（nǎo）等功能；智能鑰匙進入係統、帶（dài）有40G空間的硬盤式（shì）音響，支持（chí）多種格式音頻（pín）文件，並能（néng）自動把CD拷貝記錄在硬（yìng）盤（pán）上（shàng）並隨時播放等功（gōng）能（néng）都為車主提供舒適。尊（zūn）貴的駕乘體（tǐ）驗（yàn）。

不過八代雅閣在動力（lì）上的（de）升級似乎更為明顯。第八代雅閣動力配置方麵有三種動力供選擇。除了以前的2.0升i-VTEC發動機、2.4升i-VTEC發動機，還增加了3.5升V6 VCM發（fā）動機，功率均有所提升。2.4升i-VTEC發動機功率提升8%；全新的（de）3.5升V6 VCM發動機則能輸出高達280馬（mǎ）力，是雅閣有史以來最強勁的發動機，並通過先進的VCM係統保持出色的燃油經濟性（xìng）。同時，第八代雅閣對車身表麵，車門窗框、前擋雨括器和外後（hòu）視鏡形狀的設計，均有助於降低風噪（zào）聲，車體下部也采取了盡可能平坦設計，降低了行駛時的空氣（qì）阻力和浮力，帶來更穩定的高速行駛性。第八（bā）代雅閣在動力、操控上的升級更為明顯，可以說（shuō）是靈動有餘而穩重不足，運（yùn）動訴（sù）求更高過於商務訴求。

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