世博（bó）用（yòng）車展現公（gōng）務車發展趨勢

世博會是（shì）一項由主辦國政（zhèng）府組織或政府委托（tuō）有關部門舉辦的有較大影響（xiǎng）和悠久曆史的國際性博（bó）覽活動。參展者向（xiàng）世界各國展示當（dāng）代（dài）的（de）文化、科技（jì）和產業上正麵（miàn）影（yǐng）響各種生活範疇的（de）成果。既然是（shì）成果，就不得不說一說世博會上使用（yòng）的各種汽（qì）車。

 

上汽集團是世博綠色（sè）汽車的最主要製造商，在他們提供的世博用車係列名單（dān）上，記者看到了一長串的（de）名字：“世博園區（qū）內場館車--申馳牌4座純電動場館車”、“世博園區內觀光車--申馳牌11座燃料電池觀光車”、“世博園區內VIP接待用車--上海牌燃料電池轎（jiào）車”、“世博園區外出租（zū）車--君越混（hún）合動力轎車”、“世博園區外VIP接待用車--上海牌（pái）混合動力轎車”、“世博（bó）園區（qū）內世博大道線用車--聯合國資助項目（mù）燃料電池（chí）客車”……模樣各異，功能不同，相同的是它們都有（yǒu）著綠色“心髒”。

 

而本（běn）屆上海（hǎi）世博會的一些國家館建設主（zhǔ）題與其指定用車（chē）之間，有些妙不可言的（de）關係。

 

 

 

此次英（yīng）國館的指定用車是上（shàng）汽的MG6，在繼承和發展了（le）英國汽車精神和優勢的同時，融入了很多中國特色。對於MG6的特色已（yǐ）經不必多說，所（suǒ）有人都清楚的Fast-back設計既滿足了個性至上的視覺美觀也兼（jiān）顧（gù）了超大空間的實用。麵對英國本土慘淡（dàn）的（de）汽車工（gōng）業（yè），也（yě）許MG這個品牌隻有在中國的土地上才能（néng）真正（zhèng）地成為“種子聖殿”中的一棵新苗。

 

 

 

美國館的VIP貴賓指定用車是有著美國血（xuè）統的上海通用雪佛蘭（lán）Volt。在世博的（de）綠（lǜ）色（sè）環保理念與美國的科學技術相結合下，雪佛蘭的Volt在此刻登場，給（gěi）一向以科技領先的美國提供了強有力的發聲權利。Volt的存在正好預示著未來（lái）的汽（qì）車將要進入一個全新的發展曆程——科技改變（biàn）生活。該車在完成一次充電（diàn）後，在純電力驅動下最遠可行駛（shǐ）64公裏，並且能夠通過車載發動機發電機的持續供電行駛超過480公裏。這一獨特的構想結合了實踐（jiàn），為城市的可（kě）持續發展做出了不小的（de）貢獻。

 

但不得不看（kàn）到，由於此次的經濟危機（jī），美國（guó）的兩（liǎng）大汽車業巨頭紛紛（fēn）落馬，再加上吉利剛剛收購沃爾沃，這讓（ràng）世人對美國（guó）的汽車工業實力的未來心存疑惑（huò），也許美國未來的科（kē）技（jì）方向已經（jīng）不再是汽車工業這（zhè）樣的民用產品，最新消息稱，美國剛剛研發成功新型的太空戰鬥（dòu）機。

 

 

 

如果說（shuō）美國是汽車輪子上的國家，德國則是製造汽車的國家。造世界一流的汽車幾乎成為德國人的精（jīng）神追求。

 

此次世博會（huì）中，德國寶馬公司提供了22輛（liàng）530Li轎車轎車在經過必要的警用改裝之（zhī）後將組成警務開道車隊，為迎送各國貴賓擔負起安全保障工作。去（qù）年10月（yuè），寶馬公司向上海（hǎi）市警方提（tí）供的8輛寶馬530Li轎車，在美國總統奧巴（bā）馬出訪上海的安保工作中發揮了重要作用。這也是基於在（zài）過去的50年裏，不同時期的寶馬汽車作（zuò）為貴賓接待車、安保用（yòng）車、警備用車被廣泛（fàn）采用。同（tóng）時近年來在中國，寶馬支（zhī）持了博鼇亞（yà）洲論壇、第十四屆智能（néng）交通世界（jiè）大會、第十一屆全運會（huì）等活（huó）動。

 

 

早在上海剛剛申辦世（shì）博會（huì）成功不（bú）久，上汽集團便與通用（yòng）汽車聯合向上（shàng）海世博局交（jiāo）付88輛讚助汽車（chē），全新自主品牌（pái）榮威750轎（jiào）車更（gèng）是被確定為中國2010年上海世博會（huì）指定用車。榮威750是上汽基於造車工藝核心價值而傾力打造（zào）的首款乘（chéng）用車自主品牌，自上（shàng）市以來，得到了業內和消費者的廣泛好（hǎo）評，並（bìng）已成為國內中高級轎車市場的重要勢（shì）力。榮威750是我國首款（kuǎn）量產的中高檔轎車，外觀優雅，配置出眾（zhòng），乘座感受舒適，性（xìng）價比高。憑借此，盡顯“優雅公商務”，滿足了當（dāng）下消費（fèi）者在公（gōng）商務用車中的行政級舒適性的需求。它打破了中高檔市場長期被合資品牌把（bǎ）持的局麵，為其它自主品牌進（jìn）軍中高檔市場提（tí）供了借鑒。本屆世博會成為指定用（yòng）車，榮威750不僅讓國人見證自主品牌的造（zào）車實力，也讓世界了解到我國不斷騰飛的汽車工業。

 

最重要的消息是今年國內將有新的公務用車標準（zhǔn）出台，在新的（de）公務用車采購計劃上，自主汽車占有率將超過（guò）50%，這就意（yì）味著一個新的公（gōng）務用車標杆（gǎn）即將誕生，而這個標杆責無旁貸地落在了榮威750身上。這實在是個利好（hǎo）消息，上汽榮威品牌將因此迎來一次騰飛。可以預見未（wèi）來的榮威（wēi）係列將（jiāng）猶如奧迪在民眾心中的形象（xiàng）一樣，成為官車的代言車型。本次世博會上中國館指定榮威750為VIP貴賓（bīn）用車，則恰恰說明了（le）這一（yī）發（fā）展方向。

 

其實仔細分析本次（cì）世博（bó）會上各國家館（guǎn）用車是個（gè）很有意思的事，英國人懷舊，於是把嫁到中國的MG6作為指定用車，美國人則大力提倡環（huán）保，雖然六千多萬美元的建館資金直到世博開幕前才基本籌集到位，但是這並不妨礙美國展示他們的高（gāo）科技實力。德國人是（shì）最務實的，所以我們可以看到遍地寶馬。而中國館所采用的榮威750，一方麵暗（àn）示著未來的公（gōng）務車發（fā）展方向，另一方麵也足夠西方（fāng）世界的（de）車迷（mí）們有所期（qī）待。誰知道下一（yī）次哪（nǎ）個車型品牌會（huì）花落中（zhōng）國，又（yòu）能結出如何（hé）絢麗（lì）的花朵？

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