舒適動力王 新君越2.0T將商務運動到底

2010年9月25日

近日,新君越2.0T的上市為車市激起了(le)不小的風波。關於豪華商務車的定位引發了(le)不少業界人士(shì)的爭(zhēng)論。一種觀點認為,豪華商務車向來追求完全的(de)舒適,加入暴烈動力的Turbo DI直(zhí)噴渦輪增(zēng)壓(yā)發動機,會有些風格不入。而(ér)另外一種觀點認為,在舒適的同(tóng)時,提(tí)升動力(lì)完全是符合未來豪華商務車的發展趨勢。 
無論是什麽觀點,對於汽車的發展(zhǎn)提出(chū)探討都是有益的。至於,上海(hǎi)通用推出新君越2.0T的戰略性是否成(chéng)功,相信不是消費者最為關注的,對於消費者而言,可以多一款選擇(zé),無疑是一件好事情。

基因源自新君威2.0T

在首(shǒu)屆0-400米直線加速賽中,經過各路駕駛高手的激烈角逐,新(xīn)君威2.0T憑借它的渦輪增壓缸內直噴引擎的(de)強(qiáng)勁(jìn)動力,後力強勁(jìn)似脫韁的野馬全力狂奔擊敗了性能王寶馬325,最終以15.87秒及16.37秒的成績包攬了對抗賽冠亞軍。新君越正(zhèng)是使用與有(yǒu)著“戰神”之稱的新君威(wēi)2.0T同款Turbo DI直噴渦輪(lún)增壓發動機,一個新的(de)“T”神話又將會延續。

這款2.0T 發動(dòng)機最大功率為162KW,最大扭矩為350N•m,即便你不是一位非(fēi)常資(zī)深(shēn)的車迷,也(yě)足以明白162kW和350Nm對一輛中高級車意味著什麽。如此出(chū)色的動力與加速,決定了新君越2.0T有雄厚的資本。值得一提(tí)的是,新君越這款渦輪增(zēng)壓技術采用的是薩博93的,造飛機出身的薩博,是世界上第一個將渦輪增壓發動機運用在量產汽車上的(de)廠商,可以被稱為“T”車的鼻祖。

新君越

Turbo DI 鋒芒畢露

主打豪華(huá)商務車的定位,新君越否認舒適性自然是毋庸置(zhì)疑(yí),無論是主動式液力減震係統(tǒng)CDC能夠帶(dài)來道路上的絕(jué)對舒適避震(zhèn)調整,還是內飾(shì)設(shè)計等方(fāng)麵。不過,這也絲毫沒有影響新君越(yuè)斬(zhǎn)獲該商務細(xì)分市場 “動力王”的美譽。

別克全新一代君越2.0T搭載與別克新君威2.0T相同的Turbo DI直噴(pēn)渦輪增壓發動機,是中高(gāo)級車高端細分市場中最強勁的直噴渦輪增壓動力核心(xīn)。這款2.0T 發動機(jī)最大功率為162KW,最大扭(niǔ)矩為(wéi)350N•m,單純從參數上就能看出這款發動機的強大(dà),還有一個很關鍵的問題(tí)就(jiù)是這款發(fā)動機的升功率達到了81kw/L,同排量最強的動力。在為新君越2.0T帶來平順(shùn)與舒適的同時,更賦(fù)予其0-100km/h加速(sù)隻需8.2秒的驚人成績(jì),加之230km/h的(de)最高車速和僅6.8L的90km/h等速油耗,讓2.0L Turbo DI直噴渦輪增壓發動機的高效與(yǔ)澎湃鋒芒畢露。

總結:

隨(suí)著越來越多“T”的(de)車型湧入市麵,Turbo高效(xiào)動力(lì)的魅力也(yě)為更多人所熟知。消(xiāo)費者心目中(zhōng),帶“T”的增壓發動機就是動力的象征,在功率方麵是(shì)同排量的佼佼者。不過,玩“T” 的車型,向來(lái)在運動車型中比較風靡。而近年來,豪華商(shāng)務車也開始在此(cǐ)兼(jiān)顧的同(tóng)時,開始著力注重動力、操控等性能,往高效動力、兼顧運動出發,新君(jun1)越2.0T的上市,無疑將豪華商務的動力性能再(zài)達一個新(xīn)的巔峰。

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冠華通過三年的發展在我們臨(lín)沂市場(chǎng)已初具影響,累(lèi)計(jì)銷售達6000餘台,在07——08連續兩年被上海通用評為“銷售”與“售後” 雙(shuāng)三(sān)星級經銷商,2009年度(dù)被評為上海通(tōng)用汽車四星級授(shòu)權銷(xiāo)售服務中心,上海通用汽車(chē)三星級特約售後服務中心,連續三年被臨沂電(diàn)視台年度(dù)汽車風雲榜評為“最受消費者(zhě)信賴的十大汽車經銷商”等等(děng)。。。這些榮譽的(de)獲得都離不開臨沂廣大汽車愛好者對冠華的支持與厚愛。
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