汽車蓄電池使用壽命的長短（duǎn），不僅取決於蓄電（diàn）池的結構和質量，而且與運（yùn）用和維護密切相關。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年（nián）左右，如果保養得（dé）當，可達到3—4年。目前在對（duì）蓄電池的維護保養上還存在許多誤區，導致（zhì）蓄電池的早期損壞，應（yīng）引起我們重視。
誤區一：在使用免維護蓄電池時，簡單地認為免維護就是無須任何維護。
誤區二：蓄電池極樁接線柱外表有（yǒu）腐蝕物不需處理，隻要不鬆動就可以了。外表（biǎo）出現了腐蝕物，接線柱內表麵也會出（chū）現腐蝕現象，導致電阻值增大，影（yǐng）響（xiǎng）蓄（xù）電池的正常充電和放電，必須（xū）及時處理。
誤區三：在液麵低時，補充電解液或加引用純淨水，而不是需要的蒸餾水。如果加含硫酸的電解液，回使（shǐ）蓄電池內部電解液濃度增大，可能出現沸（fèi）騰（téng）、酸（suān）霧等現象，嚴重（chóng）影響蓄電池的使用壽命；用飲用純（chún）淨（jìng）水代替蒸餾水（shuǐ）使（shǐ）用，純淨水中含有多種微量無素，對（duì）蓄（xù）電池有不（bú）良影響。
誤區四（sì）：電解液的密（mì）度不（bú）進行檢查和調整，特別（bié）是冬季來臨時，造成蓄電池容量不足，甚至造成電（diàn）解液結冰的（de）現象。
誤區五：冬季使用蓄電池啟動時，不間斷地使用（yòng）啟動機，導致（zhì）蓄電池因過度放（fàng）電而損壞。
為延長蓄電池的（de）使用壽命，避免拋錨等故障的（de）發生，我們在對蓄（xù）電池的維護保養中應注意以（yǐ）下幾點：
1.對免維護蓄電池也要經（jīng）常（cháng）檢查電眼的（de）顏色。綠（lǜ）色為（wéi）電量充足；黑色為電（diàn）量（liàng）不足，需進行補充充（chōng）電；灰色或淡黃色為電（diàn）解液不足，因（yīn）免維護蓄電池無法加液，應立即（jí）更換蓄電池。
2.蓄電池應該在車上安放牢靠，以防在行駛中因振動而使蓄電（diàn）池連線脫落，導致（zhì）供電中（zhōng）斷。
3.要保持蓄電池表麵清潔。如果發現極柱上出現固體氧化物（wù）時（shí），應及時用熱（rè）水澆衝（chōng），予以清除，以免影響極柱（zhù）與接線柱之間的導通性。清理幹（gàn）淨後，將蓄電池表麵擦拭幹淨，在極柱及接線柱上抹（mò）上黃油，保證極柱不被氧化（huà）。
4.至少每月檢查一次電解液的高度。對沒有標誌線的蓄電池，電解液加（jiā）到高過極板10~15mm便可（kě）；有兩（liǎng）條紅線的蓄電池，電解液不能超過上邊紅線，否則電解液（yè）可能外溢在正負極之間形成自放電，造成發動機不易起動（dòng），並縮短（duǎn）蓄電池壽命。
5.按地區和季節的不同進行（háng）調整電（diàn）解液的濃度。在我們東北冬天電解液的濃度濃度（dù）要達到1.28克/毫升（shēng）。
6.長期不（bú）用的汽（qì）車每隔一個月左右應將汽車發動起來，中等（děng）轉（zhuǎn）速運（yùn）行20分鍾左右，否則（zé）放的時間太（tài）長，等用車時汽車將無法（fǎ）啟動。
7.每次（cì）發動車的時間（jiān）總長不超過5秒，再次（cì）啟動間隔時間不少於15秒。在多次（cì）啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路（lù）等其他方麵找原（yuán）因，故障排除後再啟動發動機，否則會使蓄電池過度放電，影響使用壽命。