汽車在（zài）使用過程中，難免要（yào）發生故障。對於經驗豐富的老駕駛員來說，通常能“一步到位（wèi）”找到問題所在。而大多數人麵對故障常（cháng）會束手無策。現在來學著自己找找故障吧（ba）。
車輛故障大致可（kě）分為三部（bù）分：一是電路故障；二（èr）是油路故障；三是行駛係統（tǒng）故障，如轉向、製動、傳動部分等。其（qí）中，電路故（gù）障又分為高壓電路和低壓電路故（gù）障。在（zài）實際使用中（zhōng），車（chē）輛的故障約有60%是電路故障，30%在油路方麵，這些故障大（dà）部分自己能排（pái）除。隻有10%左右是行駛係統故（gù）障（zhàng），這些故障屬於機械故障，發生時車輛大多還能行駛（shǐ），應就近去特約（yuē）維修站修理。
當你在行駛中發生故障時，一不要著急，二不忙動手，先看看有關故障指示（shì）燈的情況反（fǎn）映。靜下心來，分析一下故障的現（xiàn）象，多問幾（jǐ）個為什麽？判斷、區分油電路故障的方法有兩個：一是行駛途（tú）中是（shì）突然熄火還是慢慢熄火，突然熄火大多為電（diàn）路故障；而慢慢熄火，或者車輛不斷發生“躥動”現象，大多（duō）是油路故（gù）障（zhàng）。二是“試火”，如沒有中央高壓（yā）火、分缸火，則是電路故障，如（rú）有高壓火，問題則（zé）在油路。而機械故（gù）障大多伴有不正常的聲音，聲音（yīn）隨車速快（kuài）慢而變化，停車時聲音消失，與油電（diàn）路故（gù）障沒有直接關係。
用“逐段（duàn）否定法”，將“焦點”鎖定在一個特定的地方，先弄明白（bái）是屬於哪一類（lèi）故（gù）障（zhàng），有針對性地先查看外部是否異常。如電線有否斷路、短路，連接部位有否鬆動；發動機裏有無電線的燒糊味，油路管（guǎn）道有否漏油（yóu）等等。
值得提醒的是，現在的新車大多是“電（diàn）噴（pēn）”車，是電（diàn）子控製燃燒，故障較少，與老的化（huà）油器車故障概率（lǜ）恰好相反。需要（yào）記住的是，電噴車如電路發生故障（zhàng），往往需要（yào）專用電腦檢測（cè）儀檢測，駕駛（shǐ）員切忌自己動手，以免破壞電（diàn）路程（chéng）序。