相信很多駕車人士都有這（zhè）樣的經曆，在駕車過車中，在你毫無防（fáng）備的（de）情（qíng）況下，遇上爆胎。在平日上的馬路還好，因為車速比較慢，可以較好地（dì）控製車的左右擺動。但如果爆胎是發生在高速行（háng）駛的時候，是十（shí）分的危險，具體表現是（shì）方向盤突然一抖，緊接著（zhe）傳來“砰”的一聲巨響，車頭隨之一偏...。特別是在這大冬天，半路拋錨了，而且救援車隊（duì）也要（yào）等很久才到，或（huò）是公路上的朋友不（bú）給你伸出（chū）援（yuán）手的情況下（xià），那是多麽淒慘的事。所謂爆（bào）胎其實就是（shì）指輪胎在很短時（shí）間（jiān）內（nèi）失去大部分空氣，從（cóng）而影響正（zhèng）常行駛。遇到這種事，最好（hǎo）就（jiù）是自己懂得如何自救，下麵就（jiù）教你一些應急的小技
看清是哪個輪胎爆胎采取（qǔ）有效措施
如果是前輪爆胎：一定（dìng）要握緊方向盤，調整車頭，動作要輕柔，不能（néng）反複猛打方向盤，更不能（néng）急踩刹車，等車輛速度逐漸慢（màn）下（xià）來後再（zài）輕打方向盤，然後再車後豎立警示三角牌，防止二次（cì）事故。
如果是後輪爆胎（tāi）：車會呈現一種（zhǒng）不穩定狀態，產生一股輕微的力量，使車子傾向爆胎的那一邊，此時應采用收油減檔的方式將汽（qì）車緩慢停下。在這裏我們（men）要強調一（yī）下與前胎爆（bào）裂不一樣的是，由於後（hòu）輪不具有導（dǎo）向功能，而且一般車的後輪承載重量相對不高，因此，後輪爆胎並不是非常危險，隻需握穩方向盤即可。
日常注意（yì）事項：
1：提（tí）高對輪胎安全（quán）性的認識，平時要多檢查（chá）輪胎，特（tè）別是上高速前，一定（dìng）要做好充分細致的檢查，除了胎壓之外，還要觀察輪胎側麵是否有裂口（kǒu）、胎麵磨損狀況（kuàng），發現隱患應及時排（pái）除。
2：定期實施輪胎換位，為保持同一輛車（chē）上輪（lún）胎磨損（sǔn）均勻，車（chē）輛每行駛5000公裏應做一次輪胎換（huàn）位，每行駛5000～10000公裏做一次（cì）四輪定位，以（yǐ）避免輪胎非正常過度磨損，不允許在同一（yī）軸上安裝不同型號或者新舊差異較大的輪胎。
3：定期修正車輪（lún）平衡度，車輪不平衡度超標，高速行（háng）駛時（shí）將會產生高頻的擺動，造成輪胎偏磨，不利於行車安全。輪（lún）胎修補後應該進行動平衡檢測調整，輪胎單邊動平衡檢測值應該小於等於40克。
如何快速換胎
小編向有關拖車救援人員了解，換輪（lún）胎其實很簡（jiǎn）單。碰到這樣的事，最好先（xiān）找一個平整的沒有斜坡的路麵把車停好（hǎo）。然（rán）後取出備胎和軲轆（lù）扳手，檢查（chá）一下備胎氣壓是否正常，將需要更（gèng）換的輪胎螺絲擰（nǐng）鬆，鬆到可（kě）以用手擰動的程度（dù）。用千斤（jīn）頂在待換車輪最近的支撐（chēng）點上將車撐起（qǐ）。換上備胎（tāi）後，要先將螺絲初步擰緊，將千斤（jīn）頂（dǐng）放下，再按照角線的順序將每一個螺絲擰緊。
救援人員還告訴記者，由（yóu）於換胎影（yǐng）響交通，是現今交通擁堵的原因之（zhī）一。所以提（tí）醒廣大司機，要減少輪胎磨損及（jí）爆胎問題的發生（shēng），在日常使用中應注意胎壓。定（dìng）時互換輪胎位置，並對輪（lún）胎定期做平衡檢查。更換輪胎時，同一輛車不能（néng）混（hún）裝兩種不（bú）同規格的輪胎（tāi）。輪胎的使用壽命是4萬公裏左右，如果行駛裏程較少（shǎo），使用時間超過兩年也要更換
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