愛車輪胎難免被銳物紮破（pò），爆了胎你知（zhī）道該怎麽處理嗎？下麵教您（nín）幾招：
急救式：打槍補
最常見的補胎方式是在輪胎的紮（zhā）洞部位塞入特製的膠條，補胎店的師傅通常將它稱為打槍（qiāng）式補胎（tāi）。這種方法的最（zuì）大好處是快捷方便，隻需要幾分鍾，而且（qiě）也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來，而打槍式補胎的缺陷是不夠耐用，另外（wài）還很難應付較大的（de）創口，因此通常（cháng）隻能（néng）作為一種臨時性的補救措施。
堵缺式：粘貼（tiē）補
還有一種補胎方式是粘補。所謂（wèi）粘補是將受傷輪胎（tāi）從鋼圈上卸下，找到創口（kǒu）之後，從輪胎內（nèi）層貼上專用的補胎膠皮，從而完成補漏。這種方法的優點是可以（yǐ）對較大的（de）創口進行修（xiū）補（bǔ），缺點仍是不夠耐用，在經過一段（duàn）時間的水（shuǐ）浸和高速（sù）運轉之後，修補處會再次出現漏氣。
終結式（shì）：火補
最徹底的補胎措施是常說的火補。火補同樣要撬下輪胎，然後將專用的生膠片貼附於創口，然後用烘烤機對創口進行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合（hé）。火補的好處（chù）是非常耐用，基本不（bú）用擔心會重（chóng）複漏氣。不過它也有缺點，那就是施工（gōng）時的技術要求較高，因（yīn）為一旦烘烤時的火候控製不好，很可能會將輪胎烤焦，嚴重的還會產生變形，那樣一來，對輪胎的損傷可就大了。
專業人士指出，補胎的方（fāng）法是多樣的，但不是萬能的。如果輪胎（tāi）壁出現了大於1厘米的創口，或者胎（tāi）冠被鋼筋等物體（tǐ）紮穿（chuān），造成大漏洞的話，一般最好還是更換新輪胎。因為，這樣的輪胎不僅難補（bǔ），補好之後（hòu）的效果也不能讓人放心，幹脆讓它退休。
至於自己動手，市麵上眾多的自動補胎劑是有一定（dìng）效果的，但同時也有很強的局（jú）限性。比如說補漏的輪胎如果氣已經（jīng）漏光了的話，就（jiù）難以起效了。這種補胎（tāi）劑最大的缺（quē）陷是有很大的腐蝕性，無論是鋼圈還是合（hé）金輪圈，長時間下來都會有較大的損（sǔn）傷，而這種損傷直接導致的結（jié）果是鋼圈（quān）與輪胎密封不嚴導致漏（lòu）氣。