一直被老款君越大氣的外形所吸引,而如(rú)今新一代君越全新設計(jì)的外形與更為豐富的(de)科技,更令人神往。眾所周(zhōu)知,一款好車不僅開(kāi)起來爽快,坐起來舒服,即使(shǐ)停著也能吸引眾人(rén)的目光。此次,我(wǒ)們就用靜宜之心,以靜態評測的方式,來深入欣(xīn)賞一下新君越內外兼修的大氣(qì)之美(měi)。
新一代君(jun1)越一款全球平台開發的產(chǎn)品(pǐn)、匯聚了最新的歐美前瞻(zhān)技(jì)術。它的整體設計理念來自別克展望(Invicta)概念車。車頭立體三維鍍鉻直瀑式格柵和發動機蓋上的鍍鉻舷窗都與別克品牌經典設計元素一脈相承(chéng),SWEEP SPEAR弧光曲棱(léng)車側線條使得(dé)車身(shēn)看上去更時尚優雅,輔以展翼(yì)式的鍍鉻LED尾燈,為整車(chē)增(zēng)添一份動感。可以說,新(xīn)君越的整體設計不僅一改老款過於沉穩的性格,更是(shì)跳出了(le)高級轎車的傳統(tǒng)理念,自成一派。
新君越的外形除了全新風格的設計外,還能找到另一個非常重要的關鍵字,那就是“大”。作為一(yī)款麵向商務及行(háng)政級別市場的高級轎車,新君越的長寬高分別達到了(le)5000x1858x1497mm,特別是5000mm的車身長度,和(hé)國內高端(duān)車型寶馬(mǎ)5係(車長4841mm)或奔馳E級(車長4856mm)相比,也占據了明顯的優勢。可見,新君越的車身尺寸在國(guó)內高級轎車陣營中有著很強的競(jìng)爭能力。
擁有了傲人的車身尺寸,那麽內部空間是否同樣(yàng)擁有值得驕傲的資本呢?事實顯然就是如此。盡管老款的前排空間已經非常寬敞,不過由於車身寬度和高度有所加(jiā)大,因此,新君越(yuè)的空間再次得以提升。電動調節座椅可(kě)以適合絕大部分(fèn)中國人的體型,以筆者180cm身高為例,調整坐姿之後頭部仍然擁有兩拳左右空間,側向(xiàng)空間也很(hěn)充裕,在(zài)360度打(dǎ)方向時,手肘不會與門(mén)板產生任何幹涉。
而重點則是在後排空間,筆者端正坐姿時,頭部有兩拳左右的空間。同(tóng)時因為前排座椅椅背擁(yōng)有針對後排乘員(yuán)膝蓋位置(zhì)內凹的設計,進一步提升了(le)腿部空間,因此腿部空間相當充裕。即便是(shì)舒適的躺姿,或者蹺(qiāo)二郎腿,仍然可(kě)以留出一拳有餘的空間。總體來說新君越腿(tuǐ)部空間的(de)進步最(zuì)為明顯,與市場上主流C級車型相比,毫不遜色。
回過頭來再仔細品鑒新君越的內飾設計及工藝,總體上別克的特征較為明顯,環抱式的設計,寬大的按鍵,冰藍色氛圍(wéi)的儀表,木紋及真皮材質的運用駕輕就熟,既有科技感,又不(bú)失豪華成(chéng)熟。對於後排乘客(kè)的照顧更是(shì)周到,後排液晶屏裝配在前排座椅的椅背(bèi)上,不用時可以完(wán)全折(shé)疊,毫不影響美觀。
通過靜(jìng)態評測,我們不難發現新君越(yuè)優秀的車身數據不但在視覺上形成強烈的衝擊,給人以大氣豪華的(de)感受,而且為車(chē)內寬(kuān)敞舒適的空間奠定了基礎,滿足國內消費者對高檔轎車乘坐舒(shū)適性的要求。
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冠華(huá)別克成立於2006年11月1日,是山東17c.com集團與上海通用強強聯(lián)手共同打造的魯南首家全球統(tǒng)一(yī)標準別克(kè)汽車(chē)4S店!全麵代理上海通用別克:“凱越”、“英朗”、“新君威(wēi)”、“新君越”、“ 昂科雷”、“君越”、“凱越”、“GL8陸尊”、“林蔭大道”等車型的銷售和售後服務工作。
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