10月28日，2012年中（zhōng）國汽車拉力錦標賽（CRC）第三站在浙江龍遊圓滿（mǎn）結束。在三（sān）天的激烈角逐中，上海大眾斯柯達紅牛車隊（duì）表現搶眼，車隊（duì）英國外（wài）援內爾麥克西駕駛他的明銳RS賽車勇奪國（guó）家組冠軍，上（shàng）海大眾斯（sī）柯達紅牛（niú）車隊（duì）也在這次比賽（sài）中進一步擴大了（le）在車（chē）隊積（jī）分榜上的領（lǐng）先優勢，提（tí）前衛（wèi）冕年度廠商杯冠軍。憑借車手的精湛車技和明銳（ruì）RS賽車卓越的操控駕駛性能，2012賽季也將是上海大眾斯柯達紅牛車隊連續第四個（gè）賽季獲得CRC年度總冠軍（jun1）。
據了解，2012年中國汽（qì）車拉力錦（jǐn）標賽龍遊站賽事全程約645.64公裏，賽段總（zǒng）程230.96公裏，共設13個賽段。龍（lóng）遊站素來以高難度狹窄多彎的砂石賽道聞（wén）名（míng），對賽車性能品質及賽車手的車技形成嚴峻考驗，在曆屆賽事中（zhōng）這一站車手的退（tuì）賽（sài）率一（yī）直高居CRC的榜首。而依托此前的晶銳賽車和現在的明銳RS賽車（chē）的出色性能以及車手的精湛車技，上（shàng）海大眾斯柯達紅牛車隊自加（jiā）入CRC戰場以來（lái）在龍遊站一直保持（chí）著較高的完賽率，且戰績優異。此次龍遊站（zhàn），上海大眾斯（sī）柯達紅牛車隊再（zài）展實力雄風，明銳RS賽車表現出了強勁的動力性能以及精（jīng）準的操控性，三位車手的精湛賽車技術也發揮（huī）得淋（lín）漓盡致，最終內爾麥（mài）克西一舉奪魁，車（chē）隊也提前衛（wèi）冕年度總冠軍。
龍遊站的正式（shì）比賽在（zài）周五的SS1超級短道賽場拉開帷幕，上海大眾（zhòng）斯柯達紅（hóng）牛車隊車手內爾麥克西從第一賽段（duàn）就開始了（le）他的（de）領先步（bù）伐（fá），排名國家杯兩驅組榜首。周六的比賽以砂石賽道為主，路況極（jí）為惡（è）劣的三（sān）門源賽（sài）段致使眾多賽車故障（zhàng）退賽。而斯柯（kē）達（dá）紅牛（niú）車隊三個車組全部順利（lì）完成（chéng）了當天的6個（gè）賽段，內爾麥克西一騎絕塵繼續（xù）擴大領（lǐng）先優勢；林德偉和蔣智洋也穩穩跑完（wán）賽段排在前列。在周日剩下的最後6個賽段中，領先的內爾麥克西在最後一個衝刺賽段（duàn）更是領先S2000及N4國際組賽車，憑借13分03秒（miǎo）9的全場最快賽段時間以無可撼動的領先優勢拿下國家組全場冠（guàn）軍，並且取得（dé）兩驅賽車曆史（shǐ）最佳的總成績（jì）；一路猛追的林德偉6個（gè）賽（sài）段總時間僅（jǐn）次於隊友內爾，奪得2個（gè）階（jiē）段積分的同時也把自己（jǐ）的（de）總成績（jì）提升到中國車（chē）手季軍，向車手年（nián）度冠軍發起衝擊；蔣智洋也表現出色，獲得國家組中（zhōng）國車手第四名。
從2009年加入CRC賽事以（yǐ）來，上海大（dà）眾（zhòng）斯柯達（dá）紅牛車隊已經成為（wéi）CRC曆史上表（biǎo）現最穩定、最（zuì）出色、完賽率最高的拉力賽車隊。憑借前三站優異的成績，上海大（dà）眾（zhòng）斯柯達紅牛車（chē）隊已經提前（qián）鎖定了2012CRC年度（dù）廠（chǎng）商杯冠軍。下一站比賽（sài）將在（zài）11月下旬的黑龍江（jiāng）漠河的冰雪賽道上進行，車手林德偉也將向（xiàng）他（tā）的第二個國家組車手年度冠軍頭銜發起衝擊（jī），也期待上海大眾斯柯（kē）達紅牛（niú）車隊更（gèng）加精彩的表現。
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