上月底，以“奪寶奇賓”為主題的雪佛蘭趣駕營在青島舉行。活動中，時下風頭正勁的雪佛蘭全球中高級旗艦邁銳寶與“都市力量”科（kē）帕奇，以出眾的駕馭快感以及與眾不同的品質享受，讓現場來賓（bīn）充（chōng）分體驗了它們的（de）不凡魅力。為了體驗這兩款車的獨到之處，記者也在現場親（qīn）自測評的兩款車，通（tōng）過模擬極端的測試路麵，邁銳（ruì）寶和科帕奇均表現出了優（yōu）秀的駕控（kòng）性能，下麵我們就來一（yī）一解析。
外形冷峻卻蘊含（hán）能量
在白色帳篷搭建的起始點上，幾輛邁銳寶（bǎo）和科帕奇已（yǐ）經在安靜等待，等待著消費者殘酷的“蹂躪測試”，二話（huà）不說，記（jì）者抽消費者還在（zài）培訓的時候（hòu），趕緊坐進駕駛室，分別體（tǐ）驗這兩款車各自的性能。先說科帕奇的外形，坦白說，科帕奇（qí）外形給人（rén）第一眼的感覺並不是非常張（zhāng）揚跋扈（hù），但上挑起的大燈（dēng），和不妥協的肌肉線條，又似乎暗含（hán）著一種“不服輸”的能量，這讓（ràng）記者看到科帕（pà）奇時想：“這應該是個倔強的家夥（huǒ）！”再看科帕奇的18英寸（cùn）輪（lún）轂，堪稱霸氣側露。
再瞅瞅旁邊的邁銳寶，似乎麵對旁邊的科帕奇很不服輸。邁銳寶同樣使用了上挑後揚的大燈，而尾燈使用了“大黃蜂”科邁羅的設計，四個方形尾燈有極高的辨識率，而看到邁銳寶的車尾部，記者也隻能用（yòng）一個詞兒形容（róng）了——性感，加上225毫米寬度的（de）輪胎，在不張揚的外表下，邁銳寶積攢著一股不服輸的勁兒，讓人很有（yǒu）試駕（jià）的欲望，看它是否真如外表那樣內斂到強悍。
冰藍儀表讓（ràng）人（rén）迷戀
可以說，現（xiàn）在（zài）通用旗（qí）下的車大部分都使用了冰藍色的儀表，包括（kuò）科帕（pà）奇和邁（mài）銳（ruì）寶在（zài）內都是（shì）如此，冰藍（lán）色的儀表（biǎo）會（huì）給（gěi）人“都市時尚”、“未來科技”的現代感，一坐在這樣的駕駛艙內，記者頓時就想：“我是個（gè）80後，也隻有這樣（yàng）的顏色能適合我”。的確，冰藍色是個（gè）年輕有活力，又很潮的色彩。
先來說科帕奇的內部（bù）吧，相比邁銳寶來說，科帕奇內飾沒有過分修飾，因為“強悍（hàn）的男（nán）人（rén）”過分裝點，反而失去了粗獷帶來的味道，科帕奇寬大的（de）按鍵位置（zhì）極佳，整齊的碼放序列讓記者輕鬆上手。最（zuì）感興趣的，還是科（kē）帕奇帶來的7座體驗，它使用了“2+3+2”的坐椅（yǐ）布局，周末帶上四位老人和（hé）老婆孩子（zǐ）出遊，科帕奇這不是（shì）能輕鬆勝任（rèn）嗎？放下第二三排坐椅，科（kē）帕奇還能形成全平的載（zǎi）物空間，假（jiǎ）想一下，外出郊遊的休息間隙，與家人或者朋友聚在後麵打個牌或打個盹，也不失為一種樂（lè）趣。另外，科帕奇還有ESP電子穩定係統、ARP電子防翻滾係（xì）統、電子（zǐ）上下坡輔助控製等安全配置，在後麵的越野體驗時，這些電子設備起到了關鍵作用。
相比之下（xià），邁銳寶的（de）內飾是“華麗麗”的（de）惹人愛，不少媒體同仁表示：“邁銳（ruì）寶內飾（shì）很討人喜歡（huān）”。的確，環保式的弧形儀表台能提供很安全的感覺，鍍鉻（gè）裝飾的儀表和冰藍背光搭配，能產生濃烈的科（kē）技感，搭配很舒適的真皮坐（zuò）椅（yǐ）、定速巡航、高保真音響，讓記者仿佛置身豪華客機當中。但和客機不同的是，邁銳寶靜音性很好，記者曾參觀過（guò）邁銳寶的隔音用（yòng）料，包括輪轂罩、發動機防火牆、底盤覆（fù）蓋板、後備箱板，甚至後擋（dǎng）風玻璃下的置（zhì）物板，都使用了加厚的吸音材料，比同級車強出很多。
“邁科雙雄“推背感十足
因為“邁科雙雄”麵對的多時年輕人，而年輕（qīng）人對“推（tuī）背（bèi）感”又要求頗高，因此測試時，記者也特別舍得踩下油門。科帕奇使用了2.4L Ecotec DVVT發動機，搭配6擋手（shǒu）自一體（tǐ）變速器（qì），雖然用料厚實（shí），這款科帕奇重達1.8噸，但記者隻（zhī）要輕（qīng）點油門，科帕奇就會有推背反應，暢快感覺足以滿足日常需求，這得益（yì）於工程（chéng）師對（duì）科帕（pà）奇發（fā）動機和油門的調教。而在過30度側麵傾斜坡和上下陡坡時，科帕奇的ARP電子防翻滾係統、陡坡緩降係統都會啟動，甚至科帕奇（qí）對角線兩輪著地，重（chóng）心在前後移動，它也未曾放棄調整（zhěng）姿態，繼續前進，這給在極限越野時的記（jì）者以很強（qiáng）的信心。
再說說邁銳寶，邁銳寶有1.6T、2.0L和2.4L三款發動機（jī），這次記者測試的為1.6T最新型號。在急加速（sù）時，記者（zhě）甚至能聽到渦輪泄壓閥“啾啾”的撒氣聲，就像賽車一樣，相當振（zhèn）奮人（rén）心。一腳踩下油門，“super boost”超推進功能啟動，短時間內，邁銳寶會關閉一個泄壓閥，從而瞬間提高（gāo）渦（wō）輪轉速，增（zēng）加進氣量，在發動機超負（fù）荷工作下，邁銳寶爆發（fā）出超強扭矩，那種提速（sù）感甚至和3.0升自然吸氣發動機相差無幾。而邁銳寶的底盤則偏向於運動，其底盤彈跳而活躍，在繞裝時記者明（míng）顯感覺其側傾幅度較小，能夠以很快的速度穿過18米樁（zhuāng）距的（de）樁桶。
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