1973年7月20日，李小龍逝世（shì）。同年（nián）大眾推出甲殼蟲第一款1303 GSR概念（niàn）車。當年（nián），這隻（zhī）與李小龍經典戰衣顏色相仿的蟲子憑借50匹馬力和全球限量3500輛的珍貴品質，為甲殼蟲賺盡風頭。
2014年，為紀念第一版GSR帶給我們的感動（dòng），蟲子決定（dìng）再次踏上（shàng）功夫之路。這一（yī）次，全新的甲（jiǎ）殼（ké）蟲（chóng）性能版橫空出世。
新一代甲殼蟲性（xìng）能版通過“學習功夫”來完善自己各方麵的性能。
動力是一輛汽車的靈魂和（hé）生命。甲殼蟲性能版為“修煉內功”，學會了寸拳。
寸拳，李（lǐ）小龍原創武功，精髓（suǐ）在於用最短的時間爆發最大的威力。這個武功所訓練的重點對蟲子來說，就是百公裏加（jiā）速的（de）時間。時間越短，爆發力越強，對寸拳精神的領會也（yě）就越透徹。
為練好寸拳，甲殼蟲性能（néng）版給自己配備了235/40 R18輪（lún）胎和18英寸鋁合金（jīn）輪轂，比普通甲殼蟲的16英寸輪轂更具（jù）運動特質。蟲（chóng）子當然知道，學武功內外兼修才是（shì）王道（dào）。所以，除輪胎和輪（lún）轂（gū）外（wài），甲殼蟲所擁有的2.0 TSI 動力科技和210匹超強（qiáng）馬力也為它完全掌握（wò）寸拳提供了技術支持（chí）。有了這（zhè）些，再加上蟲子天生愛動的運動細胞（bāo），很快，甲殼蟲（chóng）性能版便爆發（fā）出了超（chāo）強（qiáng）的戰鬥力。
百公裏加速隻需7.3秒，最（zuì）高時速227公裏/小時。沒錯，這就是甲殼蟲性能版。
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