引（yǐn）言（yán）：清朝（cháo）乾隆年間，昆明（míng）名士孫髯翁留下了一幅180字的長對聯，成為如今聞名中（zhōng）外（wài）的“天下第一聯”。今天駕駛著別克新一代君（jun1）威2.0T豪華運動版在滇池之畔馳騁之時，不禁聯（lián）想起孫老所書：“五百裏（lǐ）滇池奔來眼底……數千年往事注到心（xīn）頭，把酒淩虛，歎滾滾英雄誰在？”而此刻讓人無限感慨還有座下澎（péng）湃著千鈞之力的（de）新君威2.0T豪華運動版。這款薈萃通用全（quán）球頂尖（jiān）動力科技、擁有同級最高升功率的別克劃（huá）時代產品能否成為引領國內中高級車的動感（gǎn）座駕新英雄？今天的試駕將為大家撥雲見日。
事實上，基（jī）於通用汽車最新全球中級車平台打造的（de）別克新一代君威從去年年底上（shàng）市以來，憑借新銳動感的先鋒設計、動感在握的精準操（cāo）控、前瞻領先的安全科技、時尚潮流的科技（jì）配備等全方（fāng）位優勢，已迅（xùn）速成為市場熱捧的暢銷車型，累計銷量超過35000輛，徹底打破運動型轎車在中高級細分（fèn）市（shì）場（chǎng）叫好不叫座的怪圈，成為同級車中最耀眼的明星。如今2.0T豪華運動版的推出，將進一步確（què）立新君威在中高檔（dàng）運動細分市場的領先地位。
這份極致的感覺從（cóng）接（jiē）近駕駛艙的一刻就能逐漸體會。帶自動水平調整和大燈（dēng）清洗功能（néng）的Bi-Xenon HID雙氙氣大燈（dēng）炯（jiǒng）炯有神，遠遠就俘虜了一眾記者的眼光，走近細看，在新（xīn）君威極具轎跑（pǎo）氣息的動感設計外衣上，特地（dì）添加了彰顯獨特（tè）身份的裝飾物——前翼子板側和車尾都有小巧卻醒目的紅色“T”標識。這（zhè）仿若一種信號，又似無聲的召喚，吸（xī）引著我們迫不及待地（dì）進入座艙（cāng）之內——真正的動（dòng）力（lì）之（zhī）旅（lǚ）由此展開。做工精（jīng）致的黑色內飾簡直是這款豪華運動版的（de）絕配，無處不彰顯駕駛者與眾（zhòng）不同的激（jī）情品位。當關上厚實的車門，手握方向盤，凝視（shì）運動化炮筒式儀表盤，將身體（tǐ）狠狠砸在它獨有的高級打（dǎ）孔真皮運動座椅裏頭（tóu），發動機尚（shàng）未啟動卻已經讓駕駛者進入無可名狀的神奇想象中：車頭引擎蓋下安置的2.0L Turbo DI直噴渦（wō）輪增壓發動機究竟擁有何種魔力，讓它還未上市就已成為全國熱議的（de）對象？
點火，發（fā）動機從沉睡中轟然醒來。在從酒店出發前往滇（diān）池的途中，這款2.0T豪華運（yùn）動版新（xīn）君威風度翩翩地搭載著（zhe）我們穿行在繁忙的昆（kūn）明市區街頭（tóu），沒有亢奮的咆哮（xiāo），卻展現出與自然進氣（qì）發動機截然不同（tóng）的躍躍欲試。不管是（shì）閑暇地巡航，還是在（zài）車水馬（mǎ）龍的市區裏短距離加速或超車，這輛車都表現得異常輕鬆自如，仿佛眼前的一切對它來說都是（shì）小菜一碟，那（nà）股更深不（bú）可測的實力正拚命想（xiǎng）掙脫道路和車流的束縛噴薄而出。原來與同類（lèi）型增壓發動機相比，新（xīn）君威2.0T的渦輪增壓器早在1400rpm就介入工（gōng）作並能輸出200Nm的扭矩，超過（guò）普（pǔ）通2.0L排量發（fā）動機最高扭矩，而350Nm的峰值扭矩從2000rpm的低轉速（sù）也能悉數釋放，渾厚的動力（lì）跟隨油門踏板的一深一淺（qiǎn）唱出愉悅的（de）小曲，恰似“猶抱琵琶半遮麵”的古典美人，魅惑（huò）著我們悸動的心。更多的（de）期盼在逐漸升溫，巴不得盡快逃出擁擠的路段，痛快一嚐在薄薄紗窗掩飾之下的澎湃動力。
終於離開市區，車輛漸疏，很快進（jìn）入滇池河畔的高（gāo）海公路，是時候了！一腳油門到底，電光火石之間發（fā）動機和變速器似乎已（yǐ）經早有預謀，要讓你體驗0～100 km/h加速僅7.7秒的酣暢淋漓（lí），強大（dà）但（dàn）不失（shī）平順的加速力沿著承托力完美的運動座椅直擊你的背脊，在同（tóng）級（jí）車中最高（gāo）等級的普利司通P245/45 R18 96V低滾阻（zǔ）力V級高速跑胎的助力之下，新君威如同離弦之（zhī）箭彈射而出，直奔前方。特為2.0T發動機（jī）調配的6速手自一體變速器（qì）反應靈敏，頃刻間時速表指針已經躍過“100”，流暢的加速過程如水銀瀉地般，直接而清晰。同時，聆聽著車前直噴發動機特有（yǒu）的咆（páo）哮與車尾低沉（chén）有力的排氣管聲調，無法不讓人不血脈賁張。不要（yào）以為（wéi）時速（sù）突破100km/h就是這份動（dòng）力饕餮大餐（cān）的終點，真正的享受竟然（rán）陸（lù）續有來。當車速超（chāo）過120km/h時再度深踩（cǎi）油（yóu）門加速（sù），這輛車竟然不知疲累（lèi）和極限為何物，車頭在急加速的催促（cù）之下（xià）猛地（dì）上抬，昂首挺胸再度爆發出（chū）無法阻擋的激情，竟然讓人還能感受推背之感！
慢著！從2000rpm到5000rpm的寬泛轉速（sù）區（qū）域內，我（wǒ）竟（jìng）然沒有感受到（dào）一絲一毫地渦輪遲滯，洶湧的動力敲擊（jī）後背時從沒有顯露出任何突（tū）兀和斷續之處，162kw的最大馬力和350Nm峰值扭矩的動力（lì）輸出（chū）根本沒有傳統渦輪增壓（yā）發動機上常見的動力遲滯和突增的現象，這難（nán）道（dào）真（zhēn）的是一台渦輪增壓發動機？這（zhè）得多虧通用動力工程（chéng）師們的豐功偉績。他們通過運用缸內燃油直噴（pēn）、雙流道渦輪增壓（yā）器等前沿尖端科技（jì），結合中（zhōng）空（kōng）鈉冷（lěng）排氣門獨特設計、DVVT進排氣門連續可變正時、鋁（lǚ）製活塞（sāi）與（yǔ）噴霧冷卻技術、雙對旋平衡軸等多項先（xiān）進（jìn）功（gōng）能，將這款發動機（jī）的渦輪遲滯降至最低，使它更（gèng）具大功率自然進氣（qì）發動機的氣質和強悍表現力。
在以180km/h的速度巡航了（le）（注意，是巡航）將近（jìn）1小時後（hòu），我已經無意挑戰新君威2.0T宣稱的232km/h極（jí）速，因為（wéi）它似乎擁有超越這個水（shuǐ）平的實力——新（xīn）君威（wēi）優異的底盤穩定性和異常出色（sè）的降噪隔音水平（píng），讓人從來不會為速度指針所焦慮，你唯一需要享受的是如（rú）何一次又一次地蹂躪油門從而讓推背感來得更爽快（kuài）。Magnasteer電磁力隨速（sù）可變助力轉（zhuǎn）向係統精確（què）地傳遞著路（lù）麵的信息，轉向準確，前麥（mài）弗遜、後多連杆的懸掛設計在剛性極強的車身支持下，能輕鬆麵對任何一個彎角，側（cè）傾幾乎（hū）感覺不到。采用特（tè）別加大的17英寸前通風、後實心刹車碟的刹車（chē）係統不僅靈敏而且線性感極強，踩多少有（yǒu）多少（shǎo），容易把控。另外，還有新君威全（quán）係車上標配的ECS車身穩定控製係（xì）統（集（jí）成TCS牽引力控製、EBD電子製動力分配、ABS防抱死刹車等子係（xì）統）也提供了紮實（shí）的動態行駛安（ān）全保障；BAS刹車輔助係（xì）統在緊急製動時提供（gòng）超高輔助製動力，實現最（zuì）短刹車距離；HBFA液壓抗製動衰減係統自動提升製動（dòng）力以對抗（kàng）製動熱衰減；TPMS胎壓監測係統實時自動監測行駛車（chē）輛輪胎氣壓，讓駕駛者能（néng）夠帶著十（shí）足底（dǐ）氣高速馳騁，安心、安全地享受（shòu）高品質駕乘樂趣。
朋友（yǒu）們，此時此刻再向你們介紹別克新一代君威2.0T豪華運（yùn）動版上的配（pèi）置已經毫無意義（yì）——盡管它裝備了像內置閃存GPS導（dǎo）航係統、7英寸QVGA顯示屏、支（zhī）持MP3/WMA/ipods/CD播放（fàng）和（hé）USB優盤MP3讀取功能的娛樂係統、藍牙（yá）電話係統、定速巡航係統、帶防夾功能天窗、前排（pái）座椅8向電（diàn）動調節、4向主動安全頭枕及座椅（yǐ）加熱功能等十分討人喜歡（huān）的（de）豐富配（pèi）置——因為在2.0T直噴渦輪增壓（yā）發動機（jī）的光芒之下（xià），這（zhè）款原本就擁有運（yùn）動健將般美妙身姿與高強天賦（fù）的產品（pǐn）已經散發（fā）出無可替代的王者氣息。它的推出將別克新一代君威係（xì）列產（chǎn）品業已贏得卓異口碑的動力、操控性能推（tuī）向新的巔峰，同時確立了別克品牌在（zài）動力科技領域的領先地位。
試車（chē）手記：
享受別克新一代君威2.0T豪華運動版的過程無疑讓人心情愉悅，不過上海通用汽車肯定更享受新君威2.0T的上市——因為它成功樹立起別克動力科技（jì）領先者的形象，展現了別克品牌“全球平台，歐美技術（shù）”產品戰略（luè）下的強大（dà）產品力（lì）。其實早在這款車上市（shì）半年前，業界對它（tā）的關注熱潮就（jiù）從未中斷，一來（lái）是同級最高的（de）81kw/L升功率、350Nm強悍扭矩、7.7秒即可從靜止突破百公裏時速這一連貫（guàn）驚人的數據（jù）讓同（tóng）級車相形見絀，二來新君威全係車（chē）型（xíng）在市場上的（de）熱銷也讓這款“動力旗（qí）艦”更加惹人注目。如今25.59萬（wàn）元（yuán）的定價也低於市場的預期，與動力相若的車型相比更具價格競爭力（lì）。今天的實（shí）際試駕更（gèng）是徹底征服了我們的心，一展2.0L排量的性能之王的實力，成為30萬元以（yǐ）內動力與操控兼備的最強前驅之車。
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