3月13至15日， 2010年全國汽車拉力錦標賽（CRC）揭幕戰將在素（sù）有“金雞之（zhī）冠”、“神州北極”等美譽的黑龍江省漠（mò）河縣打響。據悉，此次漠河之戰完（wán）全不同於以往各站比賽，這是國內首次在冰雪（xuě）路麵上舉辦（bàn）的拉力賽，對於參賽車輛性能及車隊綜（zōng）合實力要求極高。作為2009 CRC總冠軍，上海大眾斯柯達紅牛車隊將在漠河迎來新賽季（jì）首戰，同時（shí）旗下主力車型（xíng）Fabia晶（jīng）銳賽車也全麵整裝待發。
提及斯柯達紅牛車隊一直以來（lái）的表（biǎo）現，上海（hǎi）大眾斯柯達品牌相關負責人表示：“車隊自09年（nián）成立（lì）以來，可以說（shuō）佳（jiā）績不斷。與此同時，車隊主力幹將Fabia晶銳也（yě）通過CRC比賽的平台（tái），充分展（zhǎn）現了其卓越的（de）德係品質以及全方位的出眾性能。作為09年CRC拉力賽大滿貫的得主（zhǔ），斯柯達紅牛車隊2010 CRC賽季的表現（xiàn）十分值得期待”。
據悉，2010 CRC賽事（shì）全程賽道奇特多變，諸如柏油、沙石、水（shuǐ）泥、冰雪等路（lù）麵可以說是全麵覆蓋，這也就（jiù）對參賽車型提出了更高的要求。值得一提的是，作為2010賽季CRC的首站比賽，漠河站賽道將設置在自然冰雪江麵上，這也是自1996年國內CRC開戰以（yǐ）來，首次舉辦的冰雪拉力賽。尤其是漠河賽（sài）道的冰麵“滑而不平”，白色冰淩、冰疙瘩對賽車底盤都是最嚴峻的考驗。獨（dú）特的地理位置、奇（qí）特的賽道和零下30度的低（dī）溫環境，對賽車本身、車手以及車隊配備各方麵都是巨大的挑戰。
麵對（duì）如此嚴峻的挑戰，許多常年參加CRC比賽的車隊均放棄（qì）了（le）漠河之戰，預計此次參（cān）賽的賽車與往（wǎng）常相比可能（néng）會減少一半。相比眾多對手的（de）退縮，Fabia晶銳賽車征戰漠河的決心本身就是對硬派（pài）品質的又一次強有力證明。另據了解，為了確保車（chē）輛性能（néng）能夠在極端低溫條件下得到正常發揮，此次Fabia晶銳賽車還加裝了暖氣設備，同（tóng）時換裝了防滑的釘（dìng）胎。除（chú）此以（yǐ）外，Fabia晶銳賽車全部沿用了原廠配置。憑借（jiè）Fabia晶銳在安全、動力、穩定性方麵的綜合（hé）優（yōu）勢，相信其賽道版在（zài）漠河賽道上的表現絕不會遜色於以往各站比賽。
值得提及的是（shì），為了讓車隊整體實力得到進一步提升，今年車隊（duì）對於參賽車手陣容作了適當調整，除了李科、張宇明等原班（bān）實力猛將外（wài），還（hái）新加入了年僅17歲的台灣車手林德偉，這位從8歲就征戰越野賽場的“神童”被業內公認為（wéi）是最具實力的硬派小子，相信他的加入會（huì）給車隊帶來更（gèng）多的驚喜。
嚴酷惡劣的比賽（sài）環境，不僅是（shì）對車隊綜合實力的再次驗（yàn）證，更是突顯賽（sài）車性能（néng）和車手絕佳技能（néng）的最佳戰場（chǎng）。相信（xìn）集優質車（chē）身結構（gòu）、堅固穩定底盤設計（jì）和一（yī）流操控性能等諸多優勢於一身的Fabia晶銳賽車（chē），必將在2010 CRC賽場上釋放（fàng）出更強勁的能量。
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