在新奧拓上市之前，樂馳一直是國內微車中唯一的合資車。進入中國市場幾年，雖然擁有領先技術和雪佛蘭國際品牌，樂（lè）馳的表（biǎo）現卻一直不溫不火（huǒ）。2009年，隨著1.2L的上市，樂（lè）馳迎來大爆發，從上（shàng）市到（dào）今年（nián）年底，全國各地的活動持續升溫。
對於喜歡研究微車的（de）人來說，商家活動無疑是一個（gè）有吸引力的突破（pò）點。 繼南京、天津、西安等站之後；12月5號，樂馳和PCauto合作舉（jǔ）辦的看車團活動終於到了山東（dōng）站。一大（dà）清早，就有數十（shí）位朋（péng）友湧入4S店（diàn），參觀車型（xíng），交流經驗，現場氣氛很是熱鬧。
活動正式開始後（hòu），介紹（shào）的重（chóng）點自然是1.2L主（zhǔ）打車型。準車主們（men）也（yě）多半是衝著新樂（lè）馳來的。先由銷售人員（yuán）詳細講解了新（xīn）樂馳的各項性能，包（bāo）括發動機和底盤技術（shù），這些晦澀的名詞參數是如何（hé）具體表現在啟（qǐ）動（dòng）、刹車、轉向和油耗等方麵，讓消費者深入了解了新樂馳的性能優勢（shì）。油耗是微車購買者最關注的項目之一，據測得的官方數據，1.2L的樂馳百公裏油耗為5-6L，即使天天開，每個（gè）月油費也花不到1000元，讓工薪階層們也有（yǒu）能力養得起車。 講解之後，用戶們開始自由參觀（guān）和（hé）體驗。
大多數用戶比較（jiào）關心新樂馳的優化部位（wèi）、發動機、底盤和輪轂。部分打算購車的用戶還特意谘詢了樂馳的保（bǎo）養費用，畢竟合資車的保養費還（hái）是比較高的。銷售（shòu）人員一番（fān）計算之後，大家看到了一個比較令人驚訝的數據——樂馳保養費，每次隻需要200多元。將油費、保養費等細細斟酌後，用戶（hù）心裏對車子的整體經濟性，當然（rán）更有數了。 除了參觀，戶外試駕是（shì）大家（jiā）最感興趣的，誰都想感受一下1.2L帶來的強勁（jìn）動力，幾位女士也毫不示弱。低速下的轉向，急停急啟動都反（fǎn）應靈敏，加上小巧的車身，這種感覺用“靈動”來形容再恰當不過。
當天，4S店還準備了一係列（liè）娛樂節目，如樂馳學院、猜（cāi）歌（gē）遊戲等，讓大家充分體會到“購樂馳，眾購樂”的歡喜。特別的抽獎（jiǎng）活動讓現場的客戶都有所斬獲（huò）。活動各個環（huán）節都讓大家充分體會到了樂馳的細心和關（guān）懷。 活動中，樂馳的高性能給每一位參與者留（liú）下了（le）深刻印象。通過講（jiǎng）解和試駕，樂馳的感覺真是從外到內都很精（jīng）美。
法拉利設計師操刀設計的外形，雖然已經幾年了，卻始終不落後，反而成了模仿的經典。內飾方麵，雖然說不上華麗（lì），但是在微型車行列，算得上精致。發動機的升級，讓樂馳擁有了一顆更強勁的心，超低的油耗更能體現微型車的優勢。國際品牌加上先進技術，雪（xuě）佛蘭樂馳（chí）就是國內微轎的品質標杆，對得起（qǐ）那響當當（dāng）的金領結呀（ya）！