源自大（dà）眾第七代純（chún）正B級車、充滿創新與豪華感的全新（xīn）邁騰，定（dìng）價極具競（jìng）爭力
憑借大設（shè）計、新科技、高品質，以C級車生產（chǎn）標準製造的全新邁騰將重新定義國（guó）內B級車標準
全新邁騰為穩健（jiàn）且（qiě）富有遠見、創新並值得信賴的社會成功人士提供全新座駕選擇
2011年（nián）7月28日，杭州大劇院（yuàn），一汽-大眾汽車有限公（gōng）司成功舉辦了以“智（zhì）臻成就 輝映人（rén）生”為主題的全新邁騰上市發（fā）布（bù）會。作為一（yī）款創新豪華的德係高級轎車（chē），全新邁騰按照C級車生產標準（zhǔn）製造，無論是對創新科技的采用還是豪華的程度，都將達到同級細分市場前（qián）所（suǒ）未有的高度。憑借大設計、新（xīn）科技、高（gāo）品質的產品優勢，全新邁騰將全麵刷新國（guó）內B級車豪華標準，重新定義B級車。、
在（zài）本次發布會上，一汽（qì）-大眾公布了全新邁騰8款車型的價格：
一汽（qì）-大眾汽（qì）車（chē）有限公司董事、總經（jīng）理安（ān）鐵成先生介紹：“全新邁騰是一汽-大眾和德國大眾中德雙方工程師針對（duì）中國消費者（zhě）需求，設計開發的長軸距版第七代大眾B級車，是第六代大眾B級車邁騰的（de）全新升級換（huàn）代產品（pǐn）。作為國內惟一成熟（shú）的高檔車製造（zào）基地，一汽-大眾嚴格按照C級車生（shēng）產標準製造全新邁騰。在預批量階段，項目組先後舉行了30次的（de）表麵質量講評（píng）以及（jí）60台次的奧迪特（tè）講評會，切保全（quán）新邁騰的投產質（zhì）量。全新邁騰的研發和生產，充分證（zhèng）明（míng）了（le）一汽-大眾對（duì）中國消費者的尊重。這不僅是中德股（gǔ）東雙方20年精誠合作、共（gòng）同努力的結晶，更是激勵一汽-大眾堅持不懈、勇於創新的新起點。”
一汽（qì）-大眾汽車有限公司商務副總經理、一汽-大（dà）眾銷售有限責任公司總經理胡詠先生表示：“全新邁騰的上市，不僅對（duì）於（yú）一汽-大眾（zhòng）具有重要戰略意義，而且對於整個中（zhōng）國B級車市場具有積（jī）極的示（shì）範效應——隻有那些具備行業最新科技水平，並能夠引領未來發展趨勢的產品，才能成為真正的市場領導者。擁有超越（yuè）級別的科技裝備和豪華感的全新（xīn）邁騰，必將重新（xīn）定義B級車標準，並成為中國B級車市場最具競爭（zhēng）力的產品。”
作為一款創新豪華的德係高級轎車，全新邁騰以長軸距版第七代大眾B級（jí）車的（de）純正血統入主中國市場，為穩健且富有遠見、創新並值得信賴的社會精英和成功人士提供了全新的座駕選擇。
源自大眾品牌高端設計語言
據（jù）大（dà）眾汽車中（zhōng）國區設計（jì）總監羅西（xī）蒙介（jiè）紹（shào）， 在外觀設計上，全新邁騰的（de）設計（jì）團隊，恰恰（qià）正是新輝騰的設計團隊。源自大眾品牌頂級豪（háo）華轎車輝騰（téng）的設計元（yuán）素，全麵提升（shēng）了全新邁騰的（de）豪華感（gǎn），低調中盡（jìn）顯貴族（zú）氣質（zhì）。全新邁（mài）騰（téng）的前臉造型與新（xīn）輝騰極為相似，頗為大（dà）氣的四橫幅式進氣格（gé）柵，亞光與高光（guāng）鍍鉻的（de）完美結（jié）合是大眾在高端車型（xíng）上較為常見的設計手法，體現尊貴與豪華的氣（qì）質。前大（dà）燈的整體造型簡（jiǎn）潔而（ér）立體，幾何感極強的“J”字型線條體（tǐ）現了品質感，有力量感的同時飽含一定的銳度。鑲（xiāng）有15顆LED日間行車燈的燈帶，可以稱（chēng）得上點睛之筆，增添了很強的精致感和高檔感。
貫（guàn）穿車身的高肩線是整車側麵設計的一大（dà）亮點，它（tā）從前大燈銳角延（yán）伸而出直至車尾（wěi），挺拔有力、剛勁生猛，使整個車身在視（shì）覺上顯得更加修長，我們在設計上（shàng）將它稱為關鍵設計線（Keyline）。車身下部的特征線，凸顯了（le）全新（xīn）邁騰（téng）的動感與力（lì）量，我們在設計上將它稱為動感線（xiàn）（Dynamic Line）。Keyline和Dynamic Line兩條車身線都運用了“銳棱”的新技術【衝壓模（mó）具零圓角】，幫助（zhù）車身（shēn）線條（tiáo）更加犀利和精確，更具有時代氣息與（yǔ）高貴（guì）的品質（zhì）感（gǎn）。Keyline、Dynamic Line和車身下部的鍍鉻裝飾條，三條關鍵的側麵線條共同勾（gōu）勒（lè）全新邁騰銳利而動感的外形，優雅而極具張力，配合高輪拱設計，盡顯全新邁騰矯健的力量感。
從尾部看（kàn），全新邁騰三（sān）條幹淨利落的尾部水平線條，視覺效果（guǒ）上降低了車尾的（de）高（gāo）度，同時（shí）增加橫向寬度。據德國大眾技術開發部外（wài）觀設計師安迪亞斯介紹：“全新邁騰使用更加（jiā）平穩犀利的線條以（yǐ）及簡潔大氣的曲麵來襯托整車的沉穩，在雙鍍鉻裝飾條的襯托下（xià），尾部明快了很多，更顯輕盈而優雅。”尾燈設計風格與新輝騰一脈相承， LED行車燈點（diǎn）亮時，內部（bù）造型所呈現的M型，被定位於大眾高端車的設計語言之一。此外，牌照板的位置也與輝（huī）騰一致，位（wèi）於後保險（xiǎn）杠下方，不同於緊湊型（xíng）車放置於行李箱蓋的設計手法。
據（jù）悉，為了滿足國內消費者對空間舒適性和外觀形象的更高需（xū）求，中（zhōng）德雙方（fāng）工程師在第七代大眾B級車研發之始，就確定同步研發標準軸距和（hé）長軸距版。因此，全新邁騰（téng）軸距比歐版B7長100mm，比第（dì）六代邁騰增加103mm，達到2812mm，這也將使其擁有超越主流B級車的寬大乘（chéng）坐空間（jiān）。尤其是（shì）後排膝部空間比上（shàng）一代增加（jiā）57mm，內部有效乘坐空間達1897mm，後排頭部空間達到（dào）961mm，用戶的乘坐舒適性大大（dà）增加。
重新定義B級車標準
在內飾裝備上，舒適豪華依然是全新邁（mài）騰的設計出發點。丹拿音響、Vienna高級皮和（hé）Alcantara豪華皮座椅、指針式石英鍾、後排娛樂（lè）係統的設計，還有大量鍍鉻（gè）裝（zhuāng）飾件、桃木飾條、真鋁拉絲工藝、內部操控（kòng）空（kōng）間分區、儲物格（gé）織絨材（cái）質、後排220V電源接口等均出現在全（quán）新邁騰的配置單上。大（dà）眾汽車中國區設計（jì）總監（jiān）羅西（xī）蒙指出，隻在更高級別的豪華轎車上（shàng）才出現的設計和（hé）裝備細節，將全（quán）新邁騰推向了一個舒適豪華的頂峰——重新定義B級車的（de）舒適標（biāo）準。
在動力（lì）係（xì）統方（fāng）麵，全新（xīn）邁騰裝（zhuāng）備了（le）被（bèi）譽為“黃金組合”的當今汽（qì）車行業（yè）最先（xiān）進的動力總成係統——TSI渦輪增壓缸內（nèi）直噴發動（dòng）機搭配DSG雙離合自動變（biàn）速器，其中1.4TSI/1.8TSI/2.0TSI及（jí）V6 3.0 FSI等多款汽油發動機為用戶提供了更多可選組合。
創新的柔性後軸技術，讓全新邁騰（téng）對操控性能沒有絲毫妥協的情況下，大幅度增加了駕乘的舒適性。簡單說，就是在副車架與車身連接點處增加了特殊設計的橡膠鉸鏈，用來衰減路（lù）麵不平對車身的衝擊，從而減（jiǎn）小了（le）車身的振動以及（jí）低頻滾（gǔn）動噪（zào）聲，大大提高了後排乘客的乘坐舒適性。同時，由於特殊材質（zhì）的橡膠鉸鏈的徑向剛（gāng）度很（hěn）高，使（shǐ）整車的（de）操控性能沒有絲毫妥協（xié）。
全新（xīn）邁騰采用的是最新、最純正的德國大眾B級（jí）車平台，在底盤係統的（de）很多細部上，大量選用了鋁合金材質。比如：轉向（xiàng）節（jiē）和車（chē）輪支架等等。鋁（lǚ）合金材料的選用，不僅是為了降低整車重量，提升操控性能，同時也清（qīng）楚地表明（míng）全新邁騰為了保證精準的駕控和優異的品質，毫不妥協地追求著（zhe）完美！
從最新優（yōu）化的多連杆柔性鏈接後軸技術，到（dào）全麵優化的10大靜音技術；從主動巡航駕駛輔助係統（ACC），到大眾（zhòng）最新（xīn）最全的ESP電子安（ān）全穩定係（xì）統，從泊車輔助係統到倒車影像係統；從EPB電子手刹AutoHold電子駐車係統到無鑰匙一（yī）鍵快速啟動係（xì）統……眾多基於德國大眾最新B級車的創新科技應用，幫助全（quán）新邁騰重新定義了B級車的科技標（biāo）準（zhǔn）。
對於全新邁騰的品質和安全，一汽（qì）-大眾一貫以最苛刻的標準追（zhuī）求（qiú）著完美，沒有一絲一毫的妥（tuǒ）協。據項（xiàng）目組成員介紹，嚴格按照（zhào）C級車生（shēng）產標（biāo）準（zhǔn）製（zhì）造的全新邁騰，再次躍上了更高的品質（zhì）和安全台階。在研發過（guò）程中（zhōng）全邁（mài）騰經過了殘酷的動態（tài）腐蝕試驗，每一個車身件都經過長達一年的室外暴曬試驗，保（bǎo）證擁有長（zhǎng）達13年的抗腐蝕能力。同時（shí）在各種極端路況（kuàng）和天氣的狀況下的路試，也為整車安全及使用壽命提供強有力的保證。整（zhěng）車超（chāo）過80％的（de）高強度鋼（gāng）板、熱成型鋼板使用比例，長達43米（mǐ）的激光焊接，車身結構的空腔注臘，國內首（shǒu）次出現的零圓角銳棱成型工藝，多達79項的主動和被（bèi）動安全設置，遍布（bù）全車每一（yī）個細（xì）部的安全化設計，乃至最大可能對行人安全保護的設計保（bǎo）障，無（wú）一不確（què）保（bǎo）了全新邁（mài）騰重新定（dìng）義國內B級車的品（pǐn）質和安全性標準。
廿年風雨創（chuàng）新路，贏得（dé）彩虹映（yìng）人間。一汽-大眾曆經20年的不懈創新和艱苦努力，已（yǐ）經跨（kuà）入世界一流水準的成熟汽車企業行列。全新邁騰的誕生不僅是邁騰品牌可持續發展的明證，更是一汽-大眾大眾品牌長期以（yǐ）來堅持將世界前沿汽車科技（jì）引入中國市場，並以可持（chí）續發展的理念不斷豐富產品構架的又一重要碩果。值得注（zhù）意的是，在2010年BIC車（chē）型品牌（pái）形象調查（chá）中，一汽-大眾大眾品牌全係（xì）車型品牌形象均列各細分市場第（dì）一名（míng）。其中，邁騰以全係最高得分在品牌形（xíng）象上領跑（pǎo）中國B級車市場。
全新邁騰對於一汽-大眾的重要意義毋庸置疑（yí），而全新邁騰（téng）相對於整個中國汽車市場的影響力，業內專家也給出了客觀的肯（kěn）定：上一代（dài）邁騰的成功絕非偶然，全新邁騰也勢必馳騁中國B級車市場，重新定義B級車標準的（de）同（tóng）時（shí）重塑國內B級車市場格局。
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