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鈑(bǎn)金加工定製如何(hé)修改中間的差距?
如何褶邊?鈑(bǎn)金加工定(dìng)製下擺的常見形式,鈑金下擺需(xū)要(yào)特(tè)殊的模具(jù)進行加工,也就是說,首先使用(yòng)銳角彎曲模(mó)具(公(gōng)共角度(dù)為(wéi)30°的模具)將鈑金(jīn)彎曲成大於90度的彎曲,然後使用壓平模(mó)具將鈑金壓平以完成鈑金(jīn) 包邊過(guò)程。

從這種方法可以看出,需(xū)要兩套模具,效率很低。鈑金加工廠經常使用(yòng)這種複合模具,可以一次完(wán)成鈑金飾邊的加(jiā)工。具體(tǐ)如下了解。
如何修改中間的(de)差距?在鈑金加工中經常(cháng)會遇到這種鈑金褶邊,但是這(zhè)種方法(fǎ)並不困難。 不需要特(tè)殊的模具(jù)進行加工。 在(zài)以大於90度的銳角彎曲模具後,在展平(píng)步驟中,可以將1.5 mm的板放入內部。
在實(shí)際操作中,由(yóu)於存在彎曲的回彈(dàn),需要使用更薄的板(例如1.4),然後再嚐試幾次。以此類推,該(gāi)方法(fǎ)適(shì)用於中間彎曲一定厚度的鈑金件。如果需要彎曲圓角以使其美觀,請遵循圖紙。彎曲銳角時,下模的寬度應較(jiào)大。或(huò)者僅使用與圖紙匹配的彎曲(qǔ)上模彎曲銳角(jiǎo)。
如何用尾巴上的弧線折疊(dié)褶邊?如果您不想打開模具,則有兩種方(fāng)法。
1、將鈑金飾(shì)邊展平時,將彎曲壓力調整為較小,並且尾部弧度也不應展平。 因為它需要很(hěn)大的壓力才(cái)能拉平尾(wěi)巴。
2、鈑金加工(gōng)是找出是否有任何對應的焊絲,在展平時將其刺入孔中,在展平後將其取出,並完成裝飾。
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