什麽是汽車鈑金加工（gōng）？

什麽是汽車鈑金（jīn）加工？

汽車鈑金（jīn）加工(MetalPlate;SheetMetalinEnglish)是一個汽（qì）車修理的技術手（shǒu）段，此方麵汽車鈑金等於汽車鈑金修理，指汽車發生碰撞後要對車身進行修複，也即除對車身進行防腐和裝飾（shì）的（de）噴塗工作外其餘的所有工作。

如汽車車身損（sǔn）傷（shāng）的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工（gōng）作。汽車（chē）鈑金就是汽車維修的一種加工方法（fǎ），又叫冷做，說直接點，如果車身外觀損壞變（biàn）形，就需要鈑金這個工序（xù）。汽車碰撞修複已經由原始的“砸拉焊補”發展成（chéng）為車身二（èr）次製造裝（zhuāng）配。碰撞事（shì）故（gù）車輛（liàng）的修複不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修複的質量也不能單靠肉眼去觀察（chá）車輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車（chē）身的技術參數（shù）和外型尺寸，更要掌（zhǎng）握車身材料特（tè）性，受力的特性的傳遞車身變形趨（qū）勢和（hé）受力點以及車身的生產工藝如焊接工藝等。在掌握這些（xiē）知識的基礎上，維修（xiū）人員（yuán）還要借助先進的測量工具，通過精準的車身三（sān）維測量，以判斷車身（shēn）直接的間接受損變形的情況，以及因車身變形存在的隱患，製訂（dìng）出完整的車身修複方案。

做鈑金加工工藝時（shí）間長，經驗豐富的工人。無論（lùn）是級別還是薪水（shuǐ），比師傅低一級別，比徒弟要高一級（jí）別。做鈑金工藝的工人主（zhǔ）要分四個級別：師傅，中工，徒弟，打雜。鈑金工藝一般（bān）來說基本設備包括剪板機（ShearMachine）、數控衝床（CNCPunchingMachine）/激光、等離（lí）子、水射流切割機（jī）（CuttingMachine）、折彎機（BendingMachine）以及各種輔助設備如：開（kāi）卷機（jī）、校平機、去毛刺機、點焊機等。通常，鈑金工藝最重要的四個步驟是剪、衝/切/、折/卷，焊接，表麵處（chù）理等（děng）。鈑金有時也作（zuò）扳金，這個詞來源於英文platemetal，一（yī）般是將一些金屬薄板通過（guò）手工或模具衝壓使其產生塑性變形，形成所希望的（de）形狀和尺（chǐ）寸，並（bìng）可進一步通（tōng）過焊接或少量的機械加工形（xíng）成更複雜（zá）的零（líng）件，比如（rú）家庭中（zhōng）常（cháng）用的煙囪（cōng），鐵皮爐，還有（yǒu）汽車（chē）外殼都是鈑金件。

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