鈑金加工的原理是什麽完整定義？

鈑金加工的原理是（shì）什（shí）麽（me）完整定義？

簡（jiǎn）單的說（shuō）汽車的外麵的鐵殼就是汽車機械鈑金加工至今為止尚未有一個比較完整的定義,根據（jù）國外某專（zhuān）業期刊上（shàng）的一則定義可以將其定義為:鈑金是針對金屬薄板(通常在6mm以下)一種（zhǒng）綜合冷（lěng）加工工藝,包（bāo）括剪、衝/切/複合、折、焊接、鉚接、拚接、成型（xíng）(如汽車車身)等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。

鈑金工廠一般來說基本設備包括剪板機、數控衝床/激光、等離子、水射流切割機/複合機、折彎機以及各種輔助（zhù）設備如:開卷（juàn）機、校平機、去毛刺（cì）機、點焊機（jī）等。通常（cháng）,鈑金工廠最重要的三個步驟是剪、衝/切、折。板金（jīn）有時也作扳（bān）金,這個詞來源於英文platemetal,一般是將一（yī）些金屬薄板通（tōng）過手工或模具衝壓使其產生塑性變形,形成所希望的形狀和尺寸,並可進一步通（tōng）過（guò）焊接或少量的機械加工形成更複雜的零件,比如家（jiā）庭中（zhōng）常用的煙囪,鐵皮爐,還有汽車外殼都是板金件.金屬板材加工就叫鈑金加工。具體譬（pì）如（rú）利用板（bǎn）材製作煙囪、鐵（tiě）桶、油箱油壺、通風（fēng）管道、彎頭大小頭、天園地方、漏鬥形等,主要工序（xù）是剪切、折彎扣邊、彎曲成（chéng）型、焊接、鉚接等,需要一定幾何知識。鈑金件就是薄板五金件,也就是可（kě）以通過衝壓,彎曲,拉伸等手段來加工的零件,一個大體的定義就是-在加工過程中厚（hòu）度不變（biàn）的零件.相對應的是鑄造（zào）件,鍛壓件,機械加工零件等,比如說汽車的外麵的鐵殼（ké）就是鈑金件,不鏽鋼做的一些櫥具（jù）也是鈑金件。

鈑金加工常用材料：

1、鍍鋅鋼板的（de）底材為一般的冷軋鋼卷，在連續電鍍鋅產線經過脫脂、酸洗、電鍍（dù）及各種（zhǒng）後處理製程後，即成為電鍍（dù）鋅產品。不但具（jù）有一般冷軋鋼片的機械性能（néng）及近似的加工性，而（ér）且具有（yǒu）優越的耐蝕性及裝飾性外觀。在電子產（chǎn）品、家電及家（jiā）具的市場上具（jù）有很大（dà）的競爭性及取代性。例如電腦機箱（xiāng）普遍使用的就是。

2、普通冷軋板是指鋼錠經過（guò）冷軋機連續軋製（zhì）成要求厚度（dù）的鋼板卷料或片（piàn）料。表麵沒有任何的防護，暴露在空（kōng）氣中極易被氧化，特別是在潮濕的（de）環境中氧化速度加（jiā）快，出現（xiàn）暗紅色的鐵鏽，在使用時（shí）表麵要噴漆、電鍍或者其他防（fáng）護。

3、熱浸鍍鋅鋼板熱浸鍍（dù）鋅鋼卷是指將熱軋酸洗或冷軋後之半成品，經過清洗、退火，浸入溫度約460°C的溶融鋅槽中，而使鋼片鍍上鋅層，再經調質（zhì）整平及化學處理而成（chéng）。材料比材料硬、延展性差（避免深抽設計）、鋅層較厚、電焊性差。

4、不鏽鋼使（shǐ）用（yòng）比較廣泛的不鏽鋼之（zhī）一，因（yīn）含（hán）Ni（鎳）故比含Cr（鉻）的鋼較富有耐蝕性、耐熱性，擁有非常好（hǎo）的機（jī）械（xiè）性能（néng），無熱（rè）處理硬化現象，沒有彈性。

5、鈑金加（jiā）工不鏽鋼（鉻）的含量較低（dī），耐蝕性較差，但經（jīng）過冷加工在衝壓（yā）加工中能（néng）獲得很好的拉力和（hé）硬度，彈性較好，多用於（yú）彈片彈簧。金（jīn）屬板材（cái）加（jiā）工就（jiù）叫鈑金加工。具體譬如利用板（bǎn）材製作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風管道、彎頭大小頭、天圓地方（fāng）、漏鬥形等，主要工序有剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接（jiē）、鉚接等，需要一定幾何知識。鈑金件就是薄板五金件（jiàn），也就是可以通過衝壓，彎曲（qǔ），拉伸等手段來加工的零件，一個大體的定（dìng）義就是在加工過程中厚度不變的零件。相對應的是鑄造件，鍛壓件，機械加工零件等。