設計鈑金加工機箱結構時應該注意（yì）哪些問題？

設計鈑金加工機箱結構時應該注意哪些問（wèn）題？

應該注意哪些問題？在鈑金加工生（shēng）產過程當中，羞羞视频网址是利（lì）用彎曲、折彎工藝，將板材彎曲到一定角度後形成形狀的，那麽在這設計鈑金機箱結構（gòu）時，應該要注意哪些問題？下麵一起小編來看（kàn）下（xià）吧（ba）。

1、彎曲圓角半徑，這裏的圓角半徑是指內（nèi）緣半徑。圓角半（bàn）徑過小容易（yì）引發裂紋，圓角（jiǎo）半徑過大容（róng）易（yì）引起回彈現象（xiàng），從而使設計的彎（wān）曲圓角和半徑尺寸得不到保證。不同的材料有不同的 小彎曲半徑，設計的半徑要以此為依（yī）據。對形狀近於對稱的機箱（xiāng），兩邊的圓角半徑盡量一致，以（yǐ）免彎（wān）曲時（shí）板（bǎn）料因受力不均而滑動。有時為了裝配需要，機箱會帶有翻邊，此時應采用（yòng）具有一定半（bàn）徑的彎邊（biān）代（dài）替過急的折角。

2、回彈現象，回彈又叫回跳（tiào）。由於彎曲過程包括塑性與彈性變形兩個過程，所以（yǐ）回彈現象是不可避免的。在設計時，應製定合理的彎曲公差，太嚴（yán）的（de）公差隻能靠整形工序予以保證，或者用（yòng）加強（qiáng）筋來（lái）抑製（zhì）回彈。

3、彎曲形狀。機箱的形狀與尺寸應盡量對稱，這（zhè）樣就可以（yǐ）防止在彎曲過程中（zhōng）因受力不均勻、坯料發（fā）生（shēng）滑移而影響彎曲精度。

4、鈑金加（jiā）工單（dān）邊彎曲高度尺寸。在鈑（bǎn）金（jīn）結構中，單（dān）邊（biān）彎曲能起到加強筋的作用（yòng），有時甚至能安裝電子元器件，但單（dān）邊彎曲高度（dù）值常常會被（bèi）設計（jì）人員所忽視。在彎曲圓角半徑確定的前提下，其單邊彎曲高（gāo）度（dù）值有一（yī）極限值，過小（xiǎo）則在普通折彎機上無法實現，必須設計專用模具增加加工成本。