如何在（zài）鈑金加工過程中優化工藝？

如（rú）何在鈑金加工過程中優化工藝？

隨著我國（guó）社會（huì）化的（de）進程逐漸加快，鈑（bǎn）金（jīn）加工的產品已經滲（shèn）透到各行各業，鈑金件相對於傳統零部件，強度、重量和成本都有明顯優勢。但（dàn）人們對於鈑金配件的（de）質量和要求也越（yuè）來越高，於是優化鈑金加工的工藝，成了鈑（bǎn）金行業人員的研究重點。而鈑金加工的優化工作一般從加工中（zhōng）4個基本環（huán）節入手。

1、衝裁環節

先就衝（chōng）裁環節來說，通（tōng）常情況下衝裁是指通過（guò）對模具的衝模，進而致使鈑金材料之間相互的分離，從而實現鈑金的分離，這一環節通常被應用在加工形狀相對比較簡單（dān）的零部件加（jiā）工環（huán）節，從而實現（xiàn）加工形狀（zhuàng）精準（zhǔn）程度較（jiào）高的同時（shí）較大程度上減（jiǎn）少材料的浪費。在這一環節，先應（yīng）針對衝裁鈑金部件的（de）外形進行控製（zhì），可以在衝裁剪的外部和內（nèi）孔的轉角區域，應該設置圓（yuán）弧的方式（shì）進行轉角（jiǎo）的過度，避免角度尖銳的同時減少因後（hòu）續熱處理環節不當所造成的模具開裂的（de）問題，影（yǐng）響（xiǎng）後續的鈑金構建；而（ér）後（hòu），應該針對衝孔及其（qí）小值進行優選。

2、折彎環節

折彎環節通（tōng）常情況下是指將鈑金材料放置在折彎設備上，通過上下模具的壓力使鈑金材料發生彈性（xìng）形變，並在發生彈性形（xíng）變後按（àn）照實際的設計方案發生可塑性形變的過程。在這一環節的應用過程中，應該根據實際的設計需求，選（xuǎn）擇不同的零件設（shè）置尺寸，並根據鈑（bǎn）金原料的厚度情況確定折彎的（de）實際操作。

3、壓鉚環節

鈑金加工件的壓鉚環節，是指將鈑金材料通（tōng）過壓力的作用，使得鈑金材料發生形變進而將其耦合在一起，這一工藝通常情況下被應用在螺釘壓鉚（mǎo）、螺栓壓鉚（mǎo）等環節，就落（luò）幕的（de）壓鉚操作環節來說（shuō），通常情況下螺母呈現圓形並一段（duàn）帶有壓花型的齒輪和導線槽口。所以，針（zhēn）對鈑金件的壓鉚環節（jiē）不僅僅將原（yuán）有螺母的（de）製作環節進行了質量上的優化同（tóng）時也避免了焊接工作的進行。