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機械鈑金定製加工(gōng)出現壓痕是什(shí)麽原因?
鈑金(jīn)折彎(wān)是鈑金在折(shé)彎機的衝頭或衝模的(de)壓力下發生彈性(xìng)變形的成型工藝。然後塑料彎(wān)曲階段(duàn)開始(shǐ),板材可以自由彎曲。在折(shé)彎過程中,鈑金件會受到折彎模具的擠壓而發生彈性變形。隨著折彎過程(chéng)的進行,鈑金和模具之間的接觸點會滑動。在折彎(wān)過程中,板材會經曆彈性(xìng)變形和塑性變形兩(liǎng)個不同階段。將形成三個壓痕線。這些(xiē)壓痕線通常是板材與模具的V型槽(cáo)肩部摩擦的(de)結果,因此稱為壓痕。

由於壓痕(hén)與板材(cái)與模(mó)具V型槽肩部的接觸有關,因此凸(tū)模與凹模之間的空間會影響板材在折彎過程中的壓力,壓痕的概率和大小將與眾不同。在相同V型(xíng)槽條件(jiàn)下,折彎件的彎曲角度越大,金屬板的拉伸變形(xíng)越大,金屬(shǔ)板與V型槽肩部的摩擦間隙也越大(dà);金(jīn)屬板施加的壓力保持的時間越長。長度越長,這兩個因素造成的壓痕越明顯。
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